|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 22 окт 2026, 02:21 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Если при минус 20 машины не заводятся- это уже отношение их хозяев, а не качество авто. Лет цать назад - копейка у отца заводилась при минус 30-40. С ручки ( он никогда стартером в морорз не заводил. ) и с пол оборота. Следить за машинкой надо.
Последний раз редактировалось WIK 05 янв 2008, 19:17, всего редактировалось 1 раз.
С таким же успехом можно сказать, что если машина не разгоняется до сотни за 5 секунд, то это не качество авто, а отношение ее хозяина 
Можно вполне сказать и так про те машины у которых по пачпорту написано, что они должны разгоняться до 100 за 5 сек. ) На каких машинах написано, что она не должна завестись при минус 20, 30?
У нас в России даже в северных районах часто оказываются машины, предназначенные для эксплуатации в теплых странах. Ну а что в Москве довольно реально купить авто, режим эксплуатации которого при температурах ниже -20, при том купить новое авто у официалов, такое бывает. Случаев, когда новые Акценты, Матизы (может еще кто) не заводились при -18..-20 на форумах я встречал прилично. Даже стоит вспомнить позапрошлогоднюю историю с Меганами, у которых коробило на морозе крышу, какая тут подготовка к зиме. А что у отца с ручки машина заводилась в -40, так это как раз неудивительно. Удивительно было бы, если она заводилась со стартера. У меня в -33 без подготовки (ну только масло 5W перед началом зимы заливал) даже 2114 заводилась (подвела один раз, когда к вечеру стало теплеть и влажность подскочила, но перед этим неделю по лютым морозам ездила, аккумулятор подсел, я его всю неделю насиловал, а перед зимой не удосужился даже подзарядить), а 21043 был проверен в течение четырехдневнх морозов до -30 по утрам: карбюраторное авто заводилось без проблем и ехало влегкую. Помню, что с утра по дороге на работу мне попалось всего десятка полтора машин (за 8 км), остальные стояли мертвые, никто завестиьс не мог. При этом большинство авто было отечественные классики: жигули и "Волги". Правда это еще году в 2002-2003 было. Сейчас машины получше подготовленные к зиме продаются, да и новых авто стало больше. Да и то с утра видел с десяток иномарок, которые таскали на галстуке или хозяева со свечами или аккумулятора мудрили. Так что зимняя подготовка - это не только дело хозяина, но и прозводителя.
ходил на другие форумы и смотрел как реагируют на критику про машины которые обсуждают. и таких больных защитников моделей я там не видел. а тут скажи что не нравится так застрелить хотят. внатуре тут часть владельцев больные. или ущимление гложет что логан за иномарку на дороге не считают и все время с ВАЗОМ сравнивают. так большинство пересело то с жигулей!!! думают что иномарка, а на самом то деле обычная тачка.
Предупреждение за нарушение правила 5 форума. Предупреждение за нарушение правила 1 форума.
Вы просто молодчина. Все мы тут психи. Придем на форум, погрыземся и на дорогу. Зато как приятно посмотреть в жизни на водителей Логан, как водят - красота P.S. Ну не понимаю. Приходит мужик в аптеку и говорит мне презерватив размера XXL, хотя у самого эмочка
Спокойно, не надо эмоций, я уже подал запрос на бан. Человек просто зря к нам зашел, пусть изливается где-нибудь в другом месте.
Ну да, так водят, что иногда от таких водителей в сторону кидаться приходится. И по встречке пролетят (с какой же я радостью тут наблюдал, как такого красавца в Лефортово тормознили, когда он в снегопад по встречке пробку объезжал), а на красный пролезут, а уж в потоке пошахматить, так это вообще завсегда. Про таксистов вообще молчу, это отдельная когорта невежд на дорогах. Волка же ноги кормят, так что все спишется. А "штатские" логановоды вот точняк до "иномарки" дорвались. Горцы порой отдыхают. Правильно бублик сказал, на Логан в большинстве своем пересели бывшие "жигулятники", и культуры вождения им это не прибавило. Другой вопрос, сколько из тех хамов на Логанах, что на дорогах, тут на форуме сидит. Но ведь не все форумчане с наклейками, не все признаются, что они с форума. Так что ничто не мешает лицемерить. А то бы я с удовольствием начал тут постить видео со своей бортовой камеры таких "культурных" логановодов с наклейками. Sergren: написал Вам в личку. В открытом виде наказания не обсуждаем и не предлагаем, ОК?
Уважаемый Дениус! Пожалуйста, бросьте эти NLP-шные штучки. Сознательно вы их используете, или несознательно, так сказать, интуитивно, но это не красит оратора. Я до этого ездил на иномарках, да и логан не считаю "не иномаркой", потому как все признаки иномарки налицо. И не нужно обобщений и умозаключений про жигулятников. в Калининграде жигули вымерли на 99,99% еще лет 10 назад, и все ездят на иномарках разного возраста. И тем не менее количество логанов растет в бешенными темпами. на нашей стоянке на 40 машин их уже три, встречные-поперечные лоагны - по несколько раз на 150 метров. А все потому, что новый логан даст фору любой бюджетной иномарке старше 7 лет, потому что у тех начинаются сюрпризы. бэушные тачки в литве по большей части собраны из труповозок и утопленников, и я это знаю наверняка, у нас тут литва рядом, сталкиваться с проблемой приходилось. бэушная машина полна сюрпризов и тайн. за 330 тысяч мне предлагали додж караван или митсубиши галант 2002 года, или типа "крутой" мерс 1996 гв. но я отказался в пользу логана, ИБО у моего бати есть додж караван, тоже 2002 года. когда у него месяц назад полетел автомат, ремонт в гаражной мастерской обошелся ему в 35000 рублей, плюс эвакуатор его тянул 100 км из Советска в Калининград. у друга на галанте 2001 гв в первый же месяц упали амортизаторы (все четыре), и ввиду отсутствия запчастей на америкоса ему амортизаторы ЧИНИЛИ. а что касается не америкосов, так у друга мерс 1997 гв, я ему в качестве эксперимента предложил за год ремонты складывать, чтобы прикинуть, сколько в итоге его машина стоит, потому как он на ней далеко отъезжать боится. стоимость машины за определенный период времени, вот что правильно считать (цена+бензин+расходы на содержание и ремонт минус цена реализации на рынке по окончании планируемого срока эксплуатации). Из моих впечатлений о логане (700 км пробега) могу сказать, что внимательно прислушиваюсь в ожидании появления скрипов, но пока все ок кроме одного: при морозе -12 дребезжат передние стекла, как прогревается машина, дребезжалки пропадают. И про культуру водителей (зацепило однако): мудацки ведут себя водители всех марок, причем при повышении стоимости авто количество мудаков возрастает. логичесик напрашивается, что водители дешевых логанов в основной массе должны вести себя прилично. возножно у вас в "большой" россии иная статистика, а у нас это подтверждается.
Тоже наступили морозцы. -12 - 15 градусов. Заводится чуть-чуть (на 1 секугду дольше крутит стартер) дольше и с немного другим каким-то звуком.
 Греть приходится минут 10 - не люблю я сидеть в холодной. Пока покурю, смахну чего-нить с машины, подумаю о чем-нить. Сажусь уже в ОЧЕНЬ ТЕПЛУЮ машину (тем более попогрейки, которые и СПИНУ ГРЕЮТ ).
Пока заметил сверчка в районе рулевой колонки при езде, потом при полном прогреве(минут через 10) пропадает. Подвеска вначале, естесственно, жестковата - еду осторожно и гидроусилитель потуже себя ведет. Все пока устраивает. Посмотрим, что будет дальше, ведь предыдущие машины заводились и при -28 градусов. Хотя комфорта, конечно, было намного меньше - едет и хорошо! 
Да..забыл... пробег всего 1600 км. 
В Калиниграде ситуация несколько иная. Вы и к Европе ближе, и собственные автосборочные предприятия у вас заработали гораздо раньше. Так что в "большой" России ситуация несколько иная. Тем более в Москве. Но обсуждение этого вопроса выходит за рамки данной темы, поэтому, примите мои извинения, если обидел лично Вас и на этом все. Если хотите развить, то откройте тему или можем пообщаться через личку.
Ничего не будет. Вчера с утра заводился при минус 22. Вполне нормально завелась. В 2007 году зимой и похолоднее бывало.
И виноват в этом опять же как всегда Логан, а не Ваша левая незамерзайка?
Чем Вам не нравится зимняя подготовка? Машина заводится до обезщанных -30? Вполне. Да, сиденья при этом дубеют, ремни допоборудования первые пять минут поскрипывают. Но это же резина, ей свойственно замерзать. Глвное, что машина заводится и едет. Поэтому не вижу никакого пшика. З.Ы. Хотя пессимистам вечно какие то "пшики" мерещятся...
3dmax, я на допоборудовании не экономил, неужели Вы думаете, что буду экономить на незамерзайке? Да, ее расход меня удручает и я даже тут где-то писал, что надо купить самой дешевой. Но на деле я лью либо AGA, либо "За рулем" или что-то подобное и именитое, купленное исключительно в фирменных магазинах. У меня не так хорошо со зрением, чтобы рисковать остаться с грязным стеклом. А Вы меня сейчас таким подозрением просто оскорбили, тем более что Ваше подозрение безосновательно. P.S. Пишу я, поскольку про дырки - это процитированые мои слова. Хотя может он тоже сталкивался с подобной проблемой. Лично мне кажется, что замерзание связано с тем, что не очень удачно организована подача омывайки. К тому же часть ее льется не на лобовое, а на капот, что приводит к намоканию вокруг форсунок снего, который позднее замерзает. Шланги я пытался прокладывать иначе, это не помогло, все равно ощущается, что на водительскую сторону жидкость подается под меньшим напором, чем на пассажирскую. И самое последнее неудобство - нельзя купить Логановские форсунки в любом магазине (может кто использовал алтернативные?). В итоге форсунки если только снимать и чистить для разборки, как у меня дед делал на "Запорожце", либо покупать за нереальные деньги у дилера. Последний раз редактировалось Denius 06 янв 2008, 13:18, всего редактировалось 1 раз.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
