Skif писал(а):Не понял спора о АКП и МКП... Совершенно разная езда. Мне лично не нравится когда машина сама выбирает как ехать. На дочкином ФФ2 хрен разгонишься быстрее чем коробка соизволит. Ему что педаль в пол, что подпол... один хрен. А мне со стажем в 15 лет вождения МКП как-то привычнее и удобнее, да и критичные ситуации бывают на дороге, когда "автопилот" выручает, а как я с АКП буду из них выходить, если у меня навык совсем другой?
Ездил на АКП-скука,чуствую там себя инвалидом(ни тебе рука не нужна,ни тебе нога)ИМХО. И вообще, я там нужен?
Skif писал(а):Не понял спора о АКП и МКП... Совершенно разная езда. Мне лично не нравится когда машина сама выбирает как ехать. На дочкином ФФ2 хрен разгонишься быстрее чем коробка соизволит. Ему что педаль в пол, что подпол... один хрен. А мне со стажем в 15 лет вождения МКП как-то привычнее и удобнее, да и критичные ситуации бывают на дороге, когда "автопилот" выручает, а как я с АКП буду из них выходить, если у меня навык совсем другой?
Ездил на АКП-скука,чуствую там себя инвалидом(ни тебе рука не нужна,ни тебе нога)ИМХО. И вообще, я там нужен?
Нужен! Левой рукой рулить, правой по сотовому разговаривать!
Skif писал(а):Не понял спора о АКП и МКП... Совершенно разная езда. Мне лично не нравится когда машина сама выбирает как ехать. На дочкином ФФ2 хрен разгонишься быстрее чем коробка соизволит. Ему что педаль в пол, что подпол... один хрен. А мне со стажем в 15 лет вождения МКП как-то привычнее и удобнее, да и критичные ситуации бывают на дороге, когда "автопилот" выручает, а как я с АКП буду из них выходить, если у меня навык совсем другой?
Ездил на АКП-скука,чуствую там себя инвалидом(ни тебе рука не нужна,ни тебе нога)ИМХО. И вообще, я там нужен?
Нужен! Левой рукой рулить, правой по сотовому разговаривать!
Сысой писал(а):Зарегистрировался вновь. "Туарега" лишил части премии (он на самом деле на Ниссане 93 г.в. катается и никакой не миллионер). Админу: иногда одинаковый ip означает разные компьютеры. Хотя и в одной сетке. Надо бы хоть 1 предупреждение выносить перед баном - почтовый адрес у вас есть.
Предупреждение я вынес, уж извините. Я просто на расправу скорый , поэтому Вы и не успели отреагировать. Это мы быстро с Фоксленом отработали!
С нашей стороны по одному IP разные компы не отличить.
Приношу свои извинения. В конце концов, лютовал я только по отношению к Туарегу, а совсем даже не к Вам.
Сысой писал(а):А разве там кикдауна нет? Но действительно, АКПП на авто со слабым двигателем не смотрится.
Да есть конечно, но пардон тоже задумчиво так... А "слабый двигатель" это сколько? На этом ФФ2 1,6 - пардон, за сотню лошадок... хотя по моим наблюдениям, машина с АКП должна иметь нечто более 120 в табуне, чтобы лично мне нравилась езда... А нафига тогда "козе баян"? Это уже настолько дополнительные деньги, что если бы и были такие, то я был бы собственной жабой задушен насмерть такое платить.
Skif писал(а):Это уже настолько дополнительные деньги, что если бы и были такие, то я был бы собственной жабой задушен насмерть такое платить.
+1. Меня эта жаба задушила, когда я читал, сколько народ за ремонт АКП выкладывает Пошла она нафиг, эта автоматика, с ее прелестями на говнах и перспективками вложений.
Sergren писал(а):Пошла она нафиг, эта автоматика, с ее прелестями на говнах и перспективками вложений.
Да дело даже не во вложениях езда совсем другая, и имея опыт вождения не первый десяток лет, меня рефлексы мучают Опять же с чего бы это на , к примеру, "Лагуну" ставят и механику и автомат по желанию, уж заподозрить покупателя "Лагуны", что у него денег нет, ну совсем нельзя.
Мне кажется, оптимум - это АКПП с возможностью ручного переключения. Этот вариант устроит большинство автовладельцев. Осталось только дождаться повсеместного внедрения...
А на слабых машинах надо ставить вариатор. Технологических проблем уже нет, вопрос упирается в процент удорожания машины.
Сысой писал(а):Мне кажется, оптимум - это АКПП с возможностью ручного переключения. Этот вариант устроит большинство автовладельцев. Осталось только дождаться повсеместного внедрения...
Ну может вы и правы, однако я на том же ФФ2 в этом режиме пробовал кататься (там как раз мануальный режим есть), но особого различия в динамике не углядел - те же запаздывания на подхват, а меня раздражает "задумчивость" машины. Может это конечно свойство именно фордовской системы, но пробовать на себе другие мне почему-то не хочется. больше 15-ти лет за рулём - сам себе автомат уже.
Сегодня почти весь день катался на автоматах. тьфу на них. После этого стал путаться в педалях Логана, тормозить без выжимы педали сцепления. Автомат с ручным переключением ничем не лучше. Причём чем дешевле машина тем хуже на ней это организованно. Та же Альмера, падла, думает секунды две прежде чем втыкает требуемую скорость. Да и опять же это не заменит полноценную МКПП. Вопросы с ездой по сугробам и грязи остаются...
3dmax писал(а):тормозить без выжимы педали сцепления. ...
Пардон, а как иначе? Выжимать сцепление, а потом тормозить - это дурной тон в вождении машины, уж извините, вы так кого-нибудь себе на корму поймаете.
А вы когда тормозите и сбрасываете с 60 до 10 км/час, к примеру, то когда отпускаете педаль тормоза, передачу переключаете или как? Или так и прете на 4-й передаче?
Sergren писал(а): А вы когда тормозите и сбрасываете с 60 до 10 км/час, к примеру, то когда отпускаете педаль тормоза, передачу переключаете или как? Или так и прете на 4-й передаче?
3dmax писал(а):Сегодня почти весь день катался на автоматах. тьфу на них. После этого стал путаться в педалях Логана, тормозить без выжимы педали сцепления. Автомат с ручным переключением ничем не лучше. Причём чем дешевле машина тем хуже на ней это организованно. Та же Альмера, падла, думает секунды две прежде чем втыкает требуемую скорость. Да и опять же это не заменит полноценную МКПП. Вопросы с ездой по сугробам и грязи остаются...
Не люблю спорить с начальством, но все же...Не пришлось наверное вам кататься на хороших автоматах, например у Тойоты автомат афигенный, переключается настолько точно и быстро, что и не замечаешь сего процесса вообще. А Алмера, да если еще и классик которая, так эт ваще не Ниссан, эт Самсунг. Что с него взять, у него все такое недоделанное, телевизоры например....
Как Корейко 
Пошла она нафиг, эта автоматика, с ее прелестями на говнах и перспективками вложений.
