На Ланосах тоже слезает хром и исправляют по гарантии: "На днях сметал щеткой снег с машины и со снегом смелась никелеровка с радиаторной решотки. Вчера ездил к диллеру в "Автоленд" - там всё сфоткали , сказали вроде что случай скорее всего гарантийный, но заключение по фоткам завод изготовитель даёт.
Также сказал что это второй случай , до этого с передними бамперами тоже два случая было (без грунта красили)."
"Сегодня позвонили из джензера - сказали что по моей решетке готова не тока экспертиза, но и пришла новая решетка - звали приехать и поставить".
Так что есть надежда...
О! наконец то проехался на Logan седан (Renault Ф2 1.4 база Румыния)
А то все на MCV, да на MCV...
1) Дигателя 1.4 хватает, но MCV с 1.6 8v (Euro 2) повеселеее будет
2) С ГУР на MCV мне удобнее (на меньший угол крутить)
3) Двигатель показался тише, правда машинка 1700 прошла всего
4) Пересаживаясь с универсала на седан, не заметил сильного отличия в поведении (правда проехал всего 5 км)
5) Двери закрываются еще лучше чем на MCV 2007 (тихо и без усилия), правда наши реношки - румынские
6) Салон стал выглядеть МИХО еще беднее чем Ф1, появились дополнительные пластмассовые погремушки
7) У добства по регулировке зеркал - на улице...
Если есть вопросы по "нашей" фазе 2, могу ответить, машина у сотрудника.
71 RUS Не не.
Это скорее всего цвет KNM. Я такой тоже захотел, как только увидел в ЗР статью с таким цветом. Отличный цвет.
Но захотелось агрессии 676 - это чёрный самый чёрный.
Да, цвет KNM "Светлый базальт" очень практичный, у сестрички Матиз золотистый, грязи вообще не видно даже когда он весь в ней, чего не скажешь про темные машины, даже пылинки видно.
Вот Фото 676 цвета - "Черная жемчужина":
kjufy писал(а):71 RUS Ок. Спасибо. Правда это аутентик. Хочется престиж увидеть. Понимаю что черный не практичен, но вот захотелось.
На здоровье . Честно говоря Престиж смотрится не сильно отличаясь от Атуентика, добавляется хром и колпаки полноразмерные, ну и соответственно лоск окрашенных бамперов добавляется, но радикально Аут от престижа не сильно в цвете в этом цвете отличается ИМХО, вот с остальными цветами там да, разница между Аутом и Престижем несомненно ярче.
Cage_777 писал(а):Ну тут тогда два варианта, либо поставят сразу нормальный хром на металле вместо пластика(в чем я лично очень сомневаюсь), либо будут менять каждые 2,5 т.км, что тоже сомнительно, т.к. за весь срок гарантии енто будет раз 40!!!(ну там что раньше настанет, пробег или 3 года).....
Да..... Хрома на металле здесь не будет. А будет - ободранный "хром". И зачем его вообще сделали на этой верси Логана? Чтобы покупатель 40 раз по гарантии с этой фигней ездил?
val_spb писал(а):На Ланосах тоже слезает хром и исправляют по гарантии:
Ага, в январе, когда сильные морозы были, у Шевролевского салона видел Ланос, у которого весь этот хром морщинами пошел Хозяин и инженер по гарантии бегали вокруг машины и рассматривали...
Чем дело кончилось - не знаю
. Честно говоря Престиж смотрится не сильно отличаясь от Атуентика, добавляется хром и колпаки полноразмерные, ну и соответственно лоск окрашенных бамперов добавляется, но радикально Аут от престижа не сильно в цвете в этом цвете отличается ИМХО, вот с остальными цветами там да, разница между Аутом и Престижем несомненно ярче. 
Хозяин и инженер по гарантии бегали вокруг машины и рассматривали...
676 - это чёрный самый чёрный.
