Логан в дальних поездках

[13BouH]

1000 км за раз проезжается легко, более не пробывал.

[семигор]

Мне кажется, что разговор пошёл вообще не в ту сторону.
ну "вильнул" разок - но тут уже полная "смена курса".
Тема называется не "Я в дальних поездках", а "Логан в дальних поездках".

Так что для начала надо договориться, что такое "дальняя поездка", а потом посмотреть, насколько к ней приспособлен Логан.

Вот тут начали мерятся разовым пробегом.
Хорошо.
А если я проезжая по 200 км в день путешествую таким образом в течение месяца и проезжаю на круг 6 тыс км - это "дальняя поездка"? Она будет более дальняя, чем однократная поездка на 1 тыс км?
Кто тут "дальнее"?

Желающие показать свою "крутость" - пусть создают свою тему и "гинессят" там сколько угодно.
Типа "Мои личные рекорды на Логане". И пишут, сколько тонн перевезли за раз, до какой скорости разогнали под горку, сколько человек влезло в багажник и сколько дней ехал без сна и отдыха.
Ну и т.п. хрень.
Здесь же давайте поговорим по заявленной теме.

Какое ГЛАВНОЕ качество, свойство ДАЛЬНЕЙ поездки? Разве длительность суточного перегона?
На мой взгляд главное - это автономность. Оторванность от "баз" отдыха, технической поддержки, привычных условий эксплуатации.
Отсюда и главные ТРЕБОВАНИЯ к машине для такого рода поездок: надёжность, ремонтопригодность в сторонних сервисах, доступность запчастей, требовательность к бензину, работа подвески, эргономика и комфорт (в том числе и на высоких скоростях), возможность ночлега в машине, ёмкость и удобство багажника, и пр.

Вот с ТАКИХ позиций и надо обсуждать Логан в этой теме.
ИМХО.
А не "я вот тыщу проехал за раз"

[13BouH]

Ну письками то помериться святое дело .
Мой взгляд по др. вопросам:
- Багажник хорош только для личных вещей. Негабарит не лезит, либо лезит так, что более ничего не помещется или крышку не закрыть.
- Скорость, на 140 уже аккустический дискомфорт, т.е. долго ехать не более 120 держать.
- Спать в Логане разве, что калачиком свернуться .
- По бензину и ремонту проблем быть не должно.
- Подвеска по нашим "автобанам" работает хорошо, ехать комфортно.
Мое мнение если не надо постоянно возить какую-нибудь каракатицу (теща не всчет) и не жопиться на ночевку в отеле, то Логан вполне подходит для путешествий 2-3 человек.

[Nick_Zh]

Вот тут начали мерятся разовым пробегом.

ИМХО Если на Логане можно спокойно проехать в один день большое расстояние без особой натуги, то это говорит только в пользу авто. (Ну, и заодно о своих достижениях известить где как не на форуме)

[Максимыч 736]

Ну письками то помериться святое дело .
Мой взгляд по др. вопросам:
- Багажник хорош только для личных вещей. Негабарит не лезит, либо лезит так, что более ничего не помещется или крышку не закрыть.
- Скорость, на 140 уже аккустический дискомфорт, т.е. долго ехать не более 120 держать.
- Спать в Логане разве, что калачиком свернуться .

Насчет помериться - эт да...святое дело..
Насчет негабаритного груза - что имеется ввиду: Лыжи? Велик? Газовая плита? Диван? В багажник Логана, лично у меня, отлично влезают палатка, туристический столик, газовая плитка (туристическая), пенки, спальники, жратва ну и по мелочи в стиле ящика водки
Насчет 140 - полностью поддерживаю, но и на наших дорогах такую крейсерскую скорость держать просто невозможно (можно лишь на отдельных довольно коротких участках).
Спать? Да нормально спать, при моих 185 см и 90 кг вполне отдохнувшим себя утром чувствую (когда без жены (ну люблю чисто по-мужицки посидеть, попить горькой, попеть песен, поговорить за женщин ) на природу отдыхать еду палатку не беру уже давно).

[13BouH]

Лыжи? Велик? Газовая плита? Диван?

Именно это и имею. Я тут зимой на трассе "Кола" ночью чуть в диван не врезался , у когото видать с крыши упал, а подобрать остановиться чел наверно побоялся, что получит по рогам от сзади идуших. Вот это чудо и валялось в левой полосе .

[VAK]

Насчет помериться - эт да...святое дело..

Не согласен... категорически.
Люди на форуме поголовно все взрослые и вполне состоявшиеся, со своим знанием техники, наработанными приемами работы, со своим личным подходом по подготовке Логана в дальнюю дорогу. С осознанием этого и читаю посты форумчан, а иногда и сам отмечаюсь. Много интересного нашел, как в техническом плане, так и в плане личного опыта организации поездок.
Болото флейма ДД в раздел интересного не попадает. Букв много, а информации (полезной и интересной) - ноль, да к тому же вранья откровенного много.
Гораздо интереснее открыть для себя что-то новое, нежели разбираться, чем кто-то собирается меряться. Хотя это сугубо мое личное мнение. Кому то, может быть и нравится.
Валерий.

[Drons98rus]

ДД!

Спать в Логане разве, что калачиком свернуться .

Это, простите как? Требуются пояснения!
Хотя мой собакин именно так и спит....

[13BouH]

Это, простите как? Требуются пояснения!
Хотя мой собакин именно так и спит....

Это типа никак . Не понимаю каким образом в столь мелкой машинке можно комфортно выспаться.

со своим личным подходом по подготовке Логана в дальнюю дорогу

Логан не суп, чтоб его готовить. Сел и поехал.

[Raguil]

- Скорость, на 140 уже аккустический дискомфорт, т.е. долго ехать не более 120 держать.

Советую не ездить более 130 - убьётесь ведь нах, не дай Бог! И ремни не спасут на таких скоростях.
Едте 110-120 с потоком.

- Спать в Логане разве, что калачиком свернуться .

Видно, что многие тут не в теме:
ПЕРЕДНИЕ СПИНКЕ В ЛОГАНЕ РАСКЛАДЫВАЮТСЯ ВРОВЕНЬ С ЗАДНЕЙ СИДУШКОЙ!
Снимите подголовники, сдвиньте переднее сидение вперёд и попробуйте.

[Mythos]

ПЕРЕДНИЕ СПИНКЕ В ЛОГАНЕ РАСКЛАДЫВАЮТСЯ ВРОВЕНЬ С ЗАДНЕЙ СИДУШКОЙ!

во-во! Только сидушку переднюю поближе к рулю сдвинуть. Если с ночевкой передвигаюсь, то семью в мотель закитываю, а сам в машине сторожевым псом остаюсь.
А про 140 км/ч, то, по крайней мере у меня, 3000 оборотов по шуму достают больше чем 4500. Может звук обгоняю?
В районе Уфы, на объездной Н.Новгорода, между Чебоксарами и Йошкар-Олой, от Москвы до Твери (если нет гаишников) милое дело разогнаться до 140-160.
Единственное, что меня раздражает в Логане на дальняке, так это отсутствие, так называемой, площадки отдыха левой ноги. Были такие у меня и в 99-й, и в десятине, и в 3110. Да правую ступню после 300-500 км иногда судорогой сводит - для меня педали несколько неудобны.

[zuza]

Да правую ступню после 300-500 км иногда судорогой сводит - для меня педали несколько неудобны.

Тоже есть такое дело... Не судорога, но - затекает после 300 и более (когда такой перегон еду без остановок)... Но тогда начинаешь совсем чуть-чуть под музыку ногой ритм отстукивать по педали газа. Логан при этом идёт ровно, без рывков. Наверное это не очень правильно, такую чечётку бить, но нога при этом не затекает. Правда ловишь себя на следующий день, что и по городу едешь - начинаешь отбивать ритм... Хоть магнитолу не включай. Через день чечёточные позывы проходят.

[13BouH]

ПЕРЕДНИЕ СПИНКЕ В ЛОГАНЕ РАСКЛАДЫВАЮТСЯ ВРОВЕНЬ С ЗАДНЕЙ СИДУШКОЙ!

Ну все равно нет того отдыха, как например в универсале при сложенных сидениях.
Например в 2111 полноценная кравать

[Mythos]

Ну все равно нет того отдыха

Так и надо было покупать 2111! Это ж другой кузов.

А в таком даже сортир есть

[13BouH]

А я спать в машине не планирую, для этого по трассам везде отелей натыкано .
Если бы Логан универсал у нас официально был, то я бы его взял с удовольствием.