Чего проще? Не спать 22 часа, а до и после этого вышивать крестиком. Или в бильярд. Или любой тест на IQ из интернета. Результат наглядный.
zuza писал(а): у одного человека после 100 граммов водки...
Я Вам более того скажу; состояние опьянения хоть и коррелируют с концентрацией алкоголя в крови, но не линейно. И при одной и той же концентрации алкоголя состояние опьянения будет отличаться у разных людей. Но суд это обстоятельство во внимание не принимает. И в общем-то правильно делает.
zuza писал(а):Другое дело, что в отношении...
Вот именно. Вы "мозгом понимаете", то реакция уже не та - и начинаете осторожничать, а мой оппонент этого факта признавать не желает. и у него иные приоритеты. А потому он - особо опасен.
zuza писал(а):Как только чувствую малейшую сонливость - на обочину и спать! Но опять таки - разве этот час-два отдых - это не нарушение всё равно СНИПов?
СНиПов - нет. СНиП - это аббревиатура "Строительные нормы и правила"
zuza писал(а):Как только чувствую малейшую сонливость - на обочину и спать! Но опять таки - разве этот час-два отдых - это не нарушение всё равно СНИПов?
СНиПов - нет. СНиП - это аббревиатура "Строительные нормы и правила"
"Запрещается привлекать к сверхурочным работам и устанавливать продолжительность рабочей смены более 10 ч: водителям со стажем вождения автомобиля менее трех лет, в возрасте свыше 55 лет, часто и длительно болеющим (3 и более раза в году, длительность одного случая утраты трудоспособности 30 и более дней), допущенным медицинскими водительскими комиссиями к управлению автотранспортными средствами в виде исключения." и т.д.
Хорошо, что не про научно-исследовательский институт химических удобрений и ядохимикатов писал
Мой родственник (профессиональный водитель) перегонял Логан фаза 1 из Москвы в Екатеринбург. 23 часа, одна небольшая остановка для отдыха. термос с крепким горячим кофе и радио помогали в дороге очень хорошо.
семигор писал(а):Ещё раз; правилами, которые действуют для официальных, т.е. профессиональных водителей, ЗАПРЕЩЕНО ехать 22 часа.
ИМХО, на логанах ездят далеко не одни идиоты, все прекрасно понимают. Но с кем не бывало. Мы с отцом 3 дня как-то ехали без остановки, т.к. спать все-равно не могли в дороге. Все очень просто - это состояние стресса(надеюсь Вы согласны?), а в состоянии стресса мы еще и не такое можем вытворять! А если по уму, то последнее время даже получаю удовольствие от горячей пищи в нормальных кафе, отдыха на попутных водоемах, ночовках у частников с баней и т.д. Через неделю еду Челябинск - Брянск - С-Пб - Челябинск. Разумеется я не буду ехать по 22ч. Интересно другое - в каком состоянии сейчас трассы по маршруту следования?
Петрозаводск - Москва, 1043км - 13 часов. Один в машине. Две остановки, одна для заправки, другая для проверки состояния авто... и это на битой машине, а так можно и быстрее... вообще в дальних поездках все зависит от настроя водителя, экипажа и целей.
На тему тише едешь, дальше будешь это не совсем правильный подход... к примеру, дорога от Москвы до Минска, при нормальном режиме езды, занимает 8 часов. Как показала практика, от Минска до Москвы можно проехать за 6 часов. Но при этом на идеально-ровных дорогах Белоруссии придется жать не меньше 140км/ч. Есть мысль, что можно и быстрее добраться, но всю малину портит "наша" территория, с убогими дорогами, трафиком и большим количеством населенных пунктов. Но гнать в конце поездки смысла нет, тут уже действительно много не выиграешь.
Больше 20 часов за рулем ехать можно, но зачем насиловать свой организм? (случаи, когда это "надо" не рассматриваются)
Ебург-Москва: есть смысл отдыхать возле Казани на объездной (из москвы обычно долго выбираться получается). придорожных отелей вообще-то много на М5. задолго перед Уфой можно свернуть севернее (если навигатор поддерживает ваше намерение), а можно пилить по М5 и посмотреть/проехать по горам, свернув налево в районе миасса/златоуста (там получаются извилистые слегка горные дорожки в лесу, которые не дают заснуть ближе к концу пути) P.S. разумеется с одной ночевкой, не более, если в одни руки ехать.
Последний раз редактировалось remich 22 апр 2011, 07:52, всего редактировалось 1 раз.
1100 вёрст в день - это жесть. В один день если 1100 проехать, но на след. день не ездить никуда - это ещё терпимо, а вот 2 дня по 1100 с непривычки - очень тяжко будет. ИМХО
ну с непривычки - всё возможно. я обычно имею плечо 500 км в локальных поездках. но перегоны на черное море или на байкал показали, что на второй день втягиваешься и третий (примерно по 1000-1100 км) идешь уже привычно
Я тоже привык к 500-600 вёрст дальняк. Но это обычно один день, обратно не раньше чем через 2-3 суток. Потом поехал один раз летом на Север - как раз 1200 вёрст - последние вёрсты с трудом давались. Очень часто останавливался, курил, тёр глаза, умывался. Хорошо Север, Белые ночи - ехать всё ж легче было.
Доктор АНТ писал(а):1100 вёрст в день - это жесть.
Согласен, но при необходимости можно проехать и больше. Я три года назад от Питера до Краснодара доехал за 23 часа.Из них в общей сложности 3 часа ушло на сон, заправки, общение с гаишниками и перекус. Правил не нарушал, по встречке не обгонял. Ну разве что вместо 90, где возможно держал 120. Я это не в качестве бахвальства, а как пример что организм у всех разный. Кому-то остановки и через каждый час нужны, а кто-то и 10 часов за баранкой проведет и остановится лишь когда совсем припрет.
. Но эт поначалу только каждый час. а потом если пить никому не давать, то всё нормализуется часиков через 6-7.