у меня прокладка термостата пропускала, но делала это только при работающем двигателе. Видимо, напором помпы выжимало. Соответственно, капало на горячие детали и поэтому никаких следов ни на асфальте ни на железках не было. Уходило по немного, типа бачок за полгода. Выявлено было при замене сцепления, ибо видно только в упор снизу.
Sin236са писал(а): Вредный совет. Перед установкой неоригинальной прокладки, намотайте пару-троечку витков фум ленты на термос
А при установке неоригинального термостата, что посоветуете? Ставил Опелевские термосы и на предыдущий, и на настоящий Логаны. На предыдущем фумку подматывал, на настоящем посчитал лишним и не ошибся. Ничего не течет. ЗЫ. Если кого смущает большая температура открытия Опелевского термостата, не стремайтесь. Все работает отлично. И я менял термоса на более "горячие" осознанно.
стартовал сегодня тапку в пол, дошло до 4500 об, ногу с педали убрал, а обороты держатся! пару секунд подержались и меедленно так вниз поползли. Есть в этом криминал?
у меня прокладка термостата пропускала, но делала это только при работающем двигателе. Видимо, напором помпы выжимало. Соответственно, капало на горячие детали и поэтому никаких следов ни на асфальте ни на железках не было. Уходило по немного, типа бачок за полгода. Выявлено было при замене сцепления, ибо видно только в упор снизу.
Было очень похоже, в ПолитЛексе диагностировали сразу.
RINZLER писал(а):стартовал сегодня тапку в пол, дошло до 4500 об, ногу с педали убрал, а обороты держатся! пару секунд подержались и меедленно так вниз поползли. Есть в этом криминал?
ИМХО первый звоночек к тому что "загибается" клапан ХХ.
RINZLER писал(а):стартовал сегодня тапку в пол, дошло до 4500 об, ногу с педали убрал, а обороты держатся! пару секунд подержались и меедленно так вниз поползли. Есть в этом криминал?
ИМХО первый звоночек к тому что "загибается" клапан ХХ.
а причем тут ХХ?
nikitos_ писал(а):И заем так над машиной издеваться, ладно в ходу крутить двигатель но на стоячей машине смысл.
Если при движении на передаче то это нормально, потому как если обороты резко падали был то машина сделала клевок, а если на стоячем автомобиле то не есть нормально, может еще какие симптомы нам хозяин машины скажет, тогда и будет легче разобраться может у кого такое и было.
Nick_2141 писал(а):[за цоканьем форсунок и шумом двигателя различить шум РХХ?
У меня недавно тоже какой-то шум появился. Цокотение какое-то. Причем не монотонное. Даешь газу - вроде пропадает. Доносится примерно где рампа. Грешу на форсунку. Как проверить?
Кевлар_26 писал(а): Nick_2141 писал(а): [за цоканьем форсунок и шумом двигателя различить шум РХХ?
У меня недавно тоже какой-то шум появился. Цокотение какое-то. Причем не монотонное. Даешь газу - вроде пропадает. Доносится примерно где рампа. Грешу на форсунку. Как проверить?
Скорее всего это РХХ дребезжит. Проверить легко слегка прижимаете педаль газа (совсем чуть чуть) и дребезг пропадает. Или из под капота за рычажок троса газа потянуть слегка.
Последний раз редактировалось Serhio1 08 июл 2015, 17:10, всего редактировалось 1 раз.
Serhio1 писал(а):Скорее всего это РРХ дребезжит. Проверить легко слегка прижимаете педаль газа (совсем чуть чуть) и дребезг пропадает. Или из под капота за рычажок троса газа потянуть слегка.
Кевлар_26 писал(а):Допустим он - что делать дальше?
Холостые нормально держит? Не глохнет? Если кроме звука ничем не докучает, то можно забить. У меня этот звук есть короткое время после небольшого прогрева двигателя. (Проехать пару тройку километров летом). Слышал неоднократно на других логанах и сандеро. Потом, после дальнейшего прогрева он пропадает. Так уже третий год, больше ничем не беспокоит.
Последний раз редактировалось Serhio1 08 июл 2015, 20:16, всего редактировалось 1 раз.