Клуб автолюбителей Рено Логан

**3dmax** » 23 янв 2010, 17:05

Нау писал(а):А крыша оцинкована или нет?

Все наружние панели оцинкованы кроме днища.

**sugro6iha** » 23 янв 2010, 17:26

А экскурсия была платная или на безвозмездной основе ?

**3dmax** » 23 янв 2010, 17:31

sugro6iha писал(а):А экскурсия была платная или на безвозмездной основе ?

Бесплатная конечно же. Фрамос не музей, деньги за экскурсии не берет. :lol:

**sugro6iha** » 23 янв 2010, 17:34

А на второй день что было ? Давали порулить на машинках ?

**3dmax** » 23 янв 2010, 17:37

sugro6iha писал(а):А на второй день что было ? Давали порулить на машинках ?

Порулить должны были давать сегодня и будут давать завтра. Только не знаю, был ли там кто из наших. Так что ищите отзывы на Логан-клубе, они точно были.

**sugro6iha** » 23 янв 2010, 17:39

3dmax писал(а):Порулить должны были давать сегодня и будут давать завтра.

Понятно . А то никто не хвастается .

Загляну на Логан-клуб .

**Miklef** » 23 янв 2010, 18:20

В общем ездили сегодня на Ходынское поле кататься на логане.
На тест-драв были предложены только новые логан в комплектации Ехр и Престиж.
Для оценки ездовых качеств машины были предложены три упражнения:
1. Разгон и экстренное торможение (разгон по прямой метров 100-200, затем торможение до срабатывания АБС и сразу на второе упражнение).
2. Въезд в поворот (после п. 1 не останавливаясь въезд в поворот со сбросом скорости до середины поворота и выход из поворота с ускорением).
3. Слалом или змейка (езда змейкой через расставленные на определенном расстоянии друг от друга конусы) .
Перед покатушками нам была устроена лекция о успешном завоевании логаном мировых авторынков, коротенько рассказали о изменениях в конструкции и фейслифтинге, коротенько ответили на вопросы по машине.
Затем инструктор прочитал лекцию о безопасности вождения и в осях рассказал о принципах этого безопасного вождения.
После этого нас проводили к машинам и допустили до упражнений.
Все предложенные машины были оборудованы АБС и были обуты в 15 нешипованную резину. Полигон представляет собой укатанный плотный, но неровный снег, местами раскатанный до льда.
В каждую машину сажали по двое гостей - один рулит, другой пассажир, затем перемена мест.
После упражнений раздали подарки, а затем в виде бонуса инструктора показали, как с их точки зрения надо выполнять данные упражнения (инструктор за рулем, один гость на пассажирском сиденье).
Вот вкратце вся программа мероприятий. Ну фотографии и кофе с печеньками и бутербродами, как само собой разумеющееся.

В целом все прошло очень непринужденно и приятно. Хочется выразить благодарность людям организовавшим сегодняшнее мероприятие, все прошло четко, гладко, без задержек и неприятностей!!!!

**sugro6iha** » 23 янв 2010, 18:43

Miklef
Сандеро не было ?

**Miklef** » 23 янв 2010, 18:48

Теперь о впечатлениях и о той информации которую я услышал и которая мне была интересна.

Ходовые качества машины с моей точки зрения не изменились, хотя на старой машине я никогда не гонял на нем так что бы АБС срабатывала или чтоб в повороте его срывало в занос, поэтому в принципе по своим характеристикам он остался все тем же логаном, каким и был. Внешние изменения логана мне понравились, с моей точки зрения машина стала выглядеть более собрано и целостно, измененные бампера с выштамповкой сделали их более жесткими, но никто из представителей компании так и не смог ответить решили ли они проблему с их отвисанием по краям. Пластмассовый крючок на кнопке багажника убрали в угоду массовости производства (узел общий для логана и сандеро). Большие зеркала идут по умолчанию в базе на всех машинах, обзорность в них гораздо лучше. Очень понравился базальтовый цвет машины. Внутренний интерьер приобрел только округлые очертания, что в общем по сравнению со старым салоном смотрится интересней, но здесь уже вопрос привычки и личного ощущения. Сделали регулируемую по высоте рулевую колонку. А вот салонный фильтр так и не поставили и как я понял и не будут ставить. Появился нормальный третий подголовник, но он идет в базе только на престиже, а остальных версиях будет опция. Стоит штатная магнитола блаупункт, но она опять же идет в разделе опций и в принципе музыку можно поставить самим за те же деньги гораздо лучше. Про косяки с лакокрасочным покрытием, сказали, что вроде обращений в последнее время уже нет. Расширили гарантию на машину до 3 лет или 100 000 км!
Подводя итог поездки можно сказать, что машина стала лучше чем была, интересней и больше повернута к пользователю лицом, а не тем чем обычно. И в этих ценовых категориях 310 - 450 тыс руб, она опять же получается лучшим вариантом в категории цена/качество.
На сандеро цен не назвали, но сказали, что будет дороже логана.

**Miklef** » 23 янв 2010, 18:48

sugro6iha писал(а):Сандеро не было ?

Нет. Только логаны.

**Miklef** » 23 янв 2010, 18:50

Да забыл добавить, что акустический комфорт не изменился.

**bazilio** » 23 янв 2010, 19:09

Sergren писал(а):
ayk писал(а):Про движки сказали что пока об этом и речи нет, так как негде.

Ну и слава Богу.

Уважаемые коллеги, посетившие Автофрамос!

.... Это еще хорошо, что нам открыли глаза boris55 и ayk, но это не дело.

Ааааааааааааааа как же я!

**Sergren** » 23 янв 2010, 19:20

bazilio писал(а):Ааааааааааааааа как же я!

Не, это

bazilio писал(а):Я понял, что железо будет зиловское, али я обшибся?

не просвещение

, а всего лишь вопрос неуверенного человека

**bazilio** » 23 янв 2010, 19:21

Sergren писал(а):
bazilio писал(а):Ааааааааааааааа как же я!

Не, это
bazilio писал(а):Я понял, что железо будет зиловское, али я обшибся?

не просвещение , а всего лишь вопрос неуверенного человека

Я ж глаза вам открыл, люди добрые

В следующий раз буду жестче :evil:

**Allla** » 23 янв 2010, 19:22

Спасибо тем, кто съездил за информацию. Хочу исчо!

(Т.к. в планах смена авто ...) Т.е. теперь любой логан будет с большими зеркалами? Как на престиже?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Экскурсия 21-го января на АВТОФРАМОСе

Кто сейчас на конференции