крышку открываю без проблем гдето -10 пока только было моэжет чуть ниже а вот багжник утром закрыть не всегда получается с первого раза , раза три бумкниш , а то и больше итолько потом закрывается видимо гдет что то замерзает машинка с электрозамками
alex_175 писал(а):крышку открываю без проблем гдето -10 пока только было моэжет чуть ниже а вот багжник утром закрыть не всегда получается с первого раза , раза три бумкниш , а то и больше итолько потом закрывается видимо гдет что то замерзает машинка с электрозамками
Было у меня так. Замок на морозе менее эластично работает. Поставили на сервисе, где устанавливал кнопку багажника, пружину возврата помощнее, но так чтобы открывала замок, и проблемы не стало.
t_t_m писал(а):Кому на «Рено» пришло в голову не ставить уплотнительную резинку на заднее стекло, лед замерзая в щели между кузовом и стеклом во время движения острыми кромками повреждает краску и под стеклом начинается коррозия. Надо будет хоть "мовилем"полить...
Согласен с тем, что лучше было бы закрыть чем. На соседнем форуме кто-то резинку от пластиковых окон примастрячил. Фото правда я не видел.
Дмитрий 52 писал(а):Согласен с тем, что лучше было бы закрыть чем
Зачем?
У большинства современных машин заднее стекло просто вклеено, никаких резинок нет. И все ездят и не забивают себе голову. А мы что, самые умные резинки туда пихать?
Дмитрий 52 писал(а):Согласен с тем, что лучше было бы закрыть чем
Зачем? У большинства современных машин заднее стекло просто вклеено, никаких резинок нет. И все ездят и не забивают себе голову. А мы что, самые умные резинки туда пихать?
стекло вклеено у большинства у большинства же стоят и резинки и они то (резинки) и нужны чтоб туда все не текло а потом еще и замерзало-хрустло,трещало
Дмитрий -52
+1
kinder писал(а): а потом еще и замерзало-хрустло,трещало
Если хрустит и трещит - это к жесткости кузова вопросы. Если ее нет, машина по любому будет гнить. Не на кромках стекол, так на сварных швах. Шестерки и десятки этим славятся.
kinder писал(а): а потом еще и замерзало-хрустло,трещало
Если хрустит и трещит - это к жесткости кузова вопросы. Если ее нет, машина по любому будет гнить. Не на кромках стекол, так на сварных швах. Шестерки и десятки этим славятся.
Ага-ага, особенно Ваши слова выглядят пророчески когда из-под стекла ледышки достанешь сядешь в машину и сразу слышишь как "жесткость кузова" восстановилась и хрусты исчезли !!!
Простояла моя машинка полтора суток на морозе -14 градусов, сегодня утром завелась отлично, как будто никакого мороза и не было. Прогрелась довольно быстро, немного замерз щиток приборов, но тоже быстро оттаял. Посмотрим, что будет в -25. На данный момент я довольна.
PROspero писал(а):слышишь как "жесткость кузова" восстановилась и хрусты исчезли
Тем не менее, будь кузов абсолютно жестким, хрустов бы не было, согласны ?
Подошел на днях к припаркованному возле дома Логану, глянул на способ крепления заднего стекла. Очень удивился, действительно никакой резины. У какой-нибудь другой машины есть такое, или это Ноу-хау с целью устранить еще одну перезитную деталь ?
.
, раза три бумкниш , а то и больше итолько потом закрывается видимо гдет что то замерзает машинка с электрозамками
сядешь в машину и сразу слышишь как "жесткость кузова" восстановилась и хрусты исчезли !!! 
