nightfox писал(а):сверлом аккуратно зачистить и покрасить.
Зачем? Не на виду, не гниёт, а сверлом оцинковку и грунт тронете - потом будете регулярно развлекаться на этом месте. Пальцем рыхлое отковырять и замовилить - и всё.
Мне кажется там цинком и не пахнет если с новья жучок появился.
Тема про обслуживание двигателей не открывается, поэтому спрошу здесь. Всем доброго времени суток, проблема такова: Скачут обороты двигателя на холостом ходу и при разгоне если посильнее нажать педальку,двигатель как будто захлебывается. Уже сделано: Снял почистил дроссель - не помогло Ковырял кислородный датчик( лямбда зонд) - не помогло Сейчас заказал в магазе датчик холостого хода - жду доставку. PS: машину купил буквально 3 дня назад, до этого стояла в гараже около 8 месяцев и пылилась. Собственно у кого какие мысли? Буду очень благодарен если кто поможет.
matveev писал(а):Записался в салон на диагностику. Заодно пройду ТО-60 по ценам прошлого года. Завтра ждут в 11-30. Теперь даже душ платный-150 руб. Думаю, что попал на тысяч 25-30 с ремонтом. Завтра по результатам отпишусь. Раньше ВАЗ 2106 наизусть знал, малой кровью обходился. Даже на трассе восстановить работоспособность мог. Полный багажник запчастей и ключей возил. Теперь расслабился. Матчасть не знаю... Стыдно. Старею....
Оказалось проще. Внезапная сильная течь масла сальника коленвала. Поменяли, сделал заодно ТО-60 в полном объёме, врезал салонный фильтр, купил карту помощь на дороге. Оказалось, что масло не менял 23000 км. Оплатил по безналу 19378-16. Показалось,что резвее бежит и шума меньше. Но денег жаль.. А машина нужна каждый день. Если бы мог на недельку оставить, думаю, что раза в 2 дешевле всё вышло.
12hi89 писал(а):Скачут обороты двигателя на холостом ходу и при разгоне если посильнее нажать педальку,двигатель как будто захлебывается.
Это две разные проблемы. Одна с системой холостого хода, вторая похожа на проблему с подачей топлива. Поэтому в первой можно разобраться заменой РХХ, второй - проверкой топливной магистрали. Но ГРМ проверить тоже не будет лишним.
В сумерках не разглядел. Залито было всё, как из ручья. С ГУР всё нормально. Потекла правая передняя стойка. Сказали, что не критично, замена через 15000 км. Износ тормозных колодок в норме, около 50% за 6 лет. Аккумулятору 6 лет, но и он в хорошем состоянии. Менять пока не буду.
А на какой передаче вы идете на обгоны? Я впервые на логане поехал на дальняк, с обгонами по встречке. И понял, что это не так просто как было например на старой девятке и на октавии коллеги. Пробовал идти на обгон на 3-й, 4-й и 5-й передачах. И такое ощущение, что на пятой набирает скорость и идет на обгон лучше чем на остальных. Это нормально?
Спасибо, видел эту тему, но так внятно для себя и не понял, сейчас еще почитаю. с генератором на горячей машине погазовал еще немного - проблема пропала сама собой, уже более месяца все работает безупречно. Думается мне, что это на щетках какая-то грязь была.