Логан в дальних поездках

[Vnib]

По городу они полюбому шумит как холодильник, если включать, то только на короткие промежутки времени.

[Temon]

200 км не получается - максимум что я мог разогнать до 160 ( экономия мне пофигу) Что происходит с логаном при 160,хотели бы узнать? Или мы будем пистонами меряться?

В принципе нормально себя машинка ведет, ловить ее не приходиться. Чувствуется запас мощности, я думаю можно и до 180 разогнать, ну если под уклон, без ветра и других помех. У меня 1.6 16V.
В дальних поездках тоже ничего, на 4ю перехожу редко, но если машина загружена нормально и кондей ВКЛ, конечно динамика падает.

[дима]

Да отлично в дальних поездках,машине 4 года,сел и поехал без каких либо сомнений,маршрут Ставрополь-Крым.Ничего не затекает и не болит(например спина как в девятке),вообщем вполне достойно,а с кондером еще и комфортно,вместительно(салон+багажник) и надежно!

[Vnib]

Ну вот я и съездил в Сибирь, по маршруту Волжск - Минусинск, расстояние 4000 тыс км в одну сторону. Логан и порадовал и немножко огорчил. Порадовал естественно надежностью, ехал и не задумывался как да чего, ехать сравнительно удобно, места много, рулить очень приятно, расход составил всего 5,8 литра в средем, и это при том, что ехал 110-120. Минуса всего два, первый-шум движка, на пятой еще терпимо но после 100 уже слышно, на четвертой после 80 уже как на самолете, 1,6 гоняет бойко, разгонял до 170 без особых проблем, вторая проблема не очень мягкий газ, как бы поскрипывающий чтоли. В итоге все равно доволен, надежная лошадка, задолбался втулки дверей только продувать, через каждые 500-700 км.

[дима]

А что с втулками?это петли которые?что то не думал никогда над этим...

[Elby]

Минуса всего два, первый-шум движка, на пятой еще терпимо но после 100 уже слышно, на четвертой после 80 уже как на самолете...

Коллега, скажите, Вы противосолнечные очки надеваете? А зачем? Не, мне не надо отвечать; Вы для себя ответ найдите! Возможно, открою Вам Америку, но есть подобные устройства и для защиты слуха от излишнего шума. Зайдите в любой крупный стоительный магазин ил магазин спец. одежды, спросите там защитные наушники - и почувствуйте себя в Логане человеком! Или в аптеке приобретите беруши. Что? "Ха-ха!", говорите? Ну-ну... Я тоже так говорил, пока сам не попробовал. Теперь на длительные поездки без подобного девайса не езжу. Да и на короткие тоже Да, шумноват Логан, и это утомляет в дальней дороге, но зато как элегантно можно обойти такой его недостаток! Если, конечно, "водительские понты" позволят

[boris55]

но зато как элегантно можно обойти такой его недостаток! Если, конечно, "водительские понты" позволят

А зачем на водительской комиссии помимо зрения ещё и СЛУХ проверяют???
Видимо хороший слух нужен водителю тоже.А Вы его глушите наушниками или берушами.Как тогда Вам посигналить в случае чего???

[дима]

Тогда надо наклейку соотв.вешать на стекло,я так думаю

[Elby]

но зато как элегантно можно обойти такой его недостаток! Если, конечно, "водительские понты" позволят

А зачем на водительской комиссии помимо зрения ещё и СЛУХ проверяют???
Видимо хороший слух нужен водителю тоже.А Вы его глушите наушниками или берушами.Как тогда Вам посигналить в случае чего???

boris55, Г-хм... А как же в противосолнечных очках я различаю цветА сигналов светофора, изображения на дорожных знаках, "полосатость" жезла регулировщика? Не хочу отклоняться от темы дальних поездок, впрочем, пока 3dmax "бороздит просторы вселенной", кратко отвечу. Все органы чувств человека имеют переменные пороги восприятия по присущим этим органам внешним раздражителям. Зрение обостряется в темноте, слух - в тишине. Очки или беруши "отсекают" только интенсивную ФОНОВУЮ нагрузку ("серый шум", лишённый информативности) на орган зрения или слуха (а восприятие, как мы помним, у нас логарифмическое, то есть снижая интенсивность раздражителя в РАЗЫ, теряем диапазон восприятия всего лишь на ЕДИНИЦЫ дБ, что и компенсируется повышением порога), а селекцию сигналов производит наш головной МОСХ Я даже по телефону могу в берушах говорить - проверено. Вот. Простите, больше на эту тему не буду говорить... Ах, да, вот ещё: физиологи (и некоторые логановоды ) знают, что на зрение приходится около 90% всей информации, получаемой человеком извне. Остальные 10% - слух, обоняние, осязание...

[Рабин]

Прехал 540 км во Владимирскую обл. и обратно. Расход 6,2 без кондера, при вкл. около 7л.

[Vnib]

Я не ругаю машину, динамика мне нравится, но на девятке на четветртой ехалось тихо до 120 км без всяких беруш, движок тоже 8 клапанный? На холостом ходу логана вообще не слышно, тишина, а вот девятка кашляла, и все наоборот на скорости. Непонятно.

[Vnib]

А что с втулками?это петли которые?что то не думал никогда над этим...

Скрипеть они начинают когда в них пыль попадает, приходится крутить и продувать в это же время. Наступает тишина, но не на долго.

[Tonik]

Ну что, проехал по югАм 3600 с лишним км. Средний расход 6.4, средняя скорость 75, кондюк был включен постоянно

[семигор]

Как тогда Вам посигналить в случае чего???

А как же громкая музыка?
Кстати, я долгое время её не выношу.
Но проблема даже не только в том, чтобы посигналить, а ещё и в том, что сам не услышишь во-время посторонних шумов. от подвески, от двигателя, от неплотно закрытой двери, визга чужих шин, стрекот мопеда, выезжающего внезапно...
(Гуляющие в наушниках по городу, кстати, тоже рискуют в подобном плане, кроме снижением слуха).

Зрение обостряется в темноте

Но видит при этом человек в темноте всё равно хуже, чем днём с "необострившимся" зрением.

[Elby]

Но видит при этом человек в темноте всё равно хуже, чем днём с "необострившимся" зрением.

Ай, щас обещание нарушу своё! Ай, Вы, коллега, добрейший доктор, зело раззадорили мну! Да кто-нибудь откажитесь же по этой причине, например, от тонировки стёкол! А?! Не слышу!!! Почему же все "тонированные" ездят и не парятся?.. Так и беруши. Не оглушают человека, НЕ ОГЛУШАЮТ совсем, а лишь снижают шум! Всё! Я удручён и подавлен. 3dmax, простите, я больше не буду флудить...