Клуб автолюбителей Рено Логан

**Orient** » 01 ноя 2007, 10:21

Решил сюда написать, потому как пока это было самое сильное мое впечатление от Логана. Вчера еду по пр. Славы, прямо, в потоке, не маневрирую, ок. 50 км/ч, вдруг громкий удар сзади, получаю легкий подзатыльник от своего подголовника, торможу. Кран. Камаз. Выходить из машины не охота, очень уж грустно. Заставил себя. Результат: на бампере едва заметный след желтой краски Камаза. Отпускаю работягу с миром, он не верит, просит на путевке написать, мол, претензий не имею (до чего мы все дошли!), ни извини, ни спасибо. Но Логаша-то мужик!

**Зфгд_ШШ** » 01 ноя 2007, 10:39

Orient писал(а):... Результат: на бампере едва заметный след желтой краски Камаза...

Хорошо бы на поперечину задка взглянуть - бампер может и рапрямился, а вот она могла пострадать запросто.

**Orient** » 01 ноя 2007, 10:47

Зфгд_ШШ писал(а):
Orient писал(а):... Результат: на бампере едва заметный след желтой краски Камаза...

Хорошо бы на поперечину задка взглянуть - бампер может и рапрямился, а вот она могла пострадать запросто.

Проверил первым делом глушитель и снизу залез как мог осмотрел - на вид нормально, даже не верится.

**Зфгд_ШШ** » 01 ноя 2007, 10:52

Orient писал(а):... снизу залез как мог осмотрел - на вид нормально, даже не верится.

Вот то-то и оно - "не верится" :wink:

Поробуйте на подъемник загнать, там бампер понизу хорошо отгибается. Проушина буксировочная не пострадала?

**3dmax** » 01 ноя 2007, 12:28

Зфгд_ШШ
Хватит пугать человека. Какая нафиг поперечина? Если бы удар был такой силы, то человек бы получил не просто лёгкий подзатыльник от подголовника. Бампер у нас мягкий конечно и не сломается, но вот разогнуться обратно от такого удара уже точно сам не сможет.

**Зфгд_ШШ** » 01 ноя 2007, 12:31

3dmax писал(а):... Бампер у нас мягкий конечно и не сломается, но вот разогнуться обратно от такого удара уже точно сам не сможет.

Вы тестили крепость логановского задка :wink:

? А я - тестил. Поэтому и советую. В таких делах лучше перебдеть, чем недобдеть.

**3dmax** » 01 ноя 2007, 12:33

Зфгд_ШШ писал(а): А я - тестил. Поэтому и советую.

В том то и дело, что тестили. И должны понимать, что удар который сможет погнуть поперечину ну никак не оставит бампер целёхоньким. У Вас что, бампер после удара был как новый?

**Alex_Logan** » 01 ноя 2007, 13:17

Когда меня KIA слегка ударила в зад, подголовник я головой не достал, бампер выпрямился бесследно, но глушак ушел вперед на 5см(и стал задевать за кузов) и в нише запаски была вмятина. Так что после любого удара надо смотреть повнимательней.

**Denius** » 01 ноя 2007, 13:33

Orient писал(а):Решил сюда написать, потому как пока это было самое сильное мое впечатление от Логана. Вчера еду по пр. Славы, прямо, в потоке, не маневрирую, ок. 50 км/ч, вдруг громкий удар сзади, получаю легкий подзатыльник от своего подголовника, торможу. Кран. Камаз. Выходить из машины не охота, очень уж грустно. Заставил себя. Результат: на бампере едва заметный след желтой краски Камаза. Отпускаю работягу с миром, он не верит, просит на путевке написать, мол, претензий не имею (до чего мы все дошли!), ни извини, ни спасибо. Но Логаша-то мужик!

Вы хоть оформили в ГАИ ДТП? А то вдруг всего повылазит. Тут есть пользователь под ником GreyT Eclipse, в него стоячего влетела десятка. Он тоже рассказывал, что внешне машина пострадала не сильно, но скрытых повреждений было много. Желаю Вам, что бы это был не Ваш случай, но на всякий случай бы заглянуть к дилеру и проверить. А для начала хотя бы проверьте, как запаска вынимается, если зажало или трется об металл - повело пол багажника. Если нет, то может и в самом деле обошлось (балку только гляньте).

**Denius** » 01 ноя 2007, 13:34

Alex_Logan писал(а):Когда меня KIA слегка ударила в зад, подголовник я головой не достал, бампер выпрямился бесследно, но глушак ушел вперед на 5см(и стал задевать за кузов) и в нише запаски была вмятина. Так что после любого удара надо смотреть повнимательней.

Тут немного разные удары. КАМАЗ бьет выше, он мог зацепить крышку багажника, а глушитель вряд ли. Еси крышка багажника цела, то вполне вероятно, что все обошлось, хотя надо смотреть внимательнее.

**Alex_Logan** » 01 ноя 2007, 13:40

, хотя надо смотреть внимательнее.

Я так и писал "надо повнимательней"

**Игорь_Exp1.6** » 01 ноя 2007, 13:43

Alex_Logan писал(а):Когда меня KIA слегка ударила в зад, подголовник я головой не достал, бампер выпрямился бесследно, но глушак ушел вперед на 5см(и стал задевать за кузов) и в нише запаски была вмятина. Так что после любого удара надо смотреть повнимательней.

Вот вот, после аналогично удара (см http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... c&start=30 ) и с виду слабого повреждения бампера, ремонт в официальном сервисе обошелся в сумму, превышающую 47 т.р. (по КАСКО) (в том числе замена глушителя, выхлопн.трубы, бампера а также скрытые повреждения, которые нашли только в сервисе на третьем осмотре в результате: ремонт с разборкой задней части)

**3dmax** » 01 ноя 2007, 13:46

Игорь_Exp1.6 писал(а):Вот вот, после аналогично удара (см http://www.forum.logan.ru/viewtopic.php ... c&start=30 ) и с виду слабого повреждения бампера, ремонт в официальном сервисе обошелся в сумму, превышающую 47 т.р.

Сейчас Orient инфаркт хватит.

**WIK** » 01 ноя 2007, 16:20

Ни надо никуда заглядывать, и будем спать спокойно. :lol:

Царапина, и царапина.

**Aragorn** » 09 ноя 2007, 15:51

Хочу поделиться опытом первых двух дней вождения Логана Престиж (плюсы, минусы, вопросительные знаки)
Плюсы - их больше, пока я доволен машинкой
1. Очень динамичная маневренная городская машинка. У меня с ГУР - руль очень острый (в версиях без ГУР больше оборотов руля, так что про них не буду говорить), маневры совершать очень удобно. Если сравнивать по маневренности с ВАЗАми, напоминает зубилку, только гораздо конфортнее, тише и мощнее (1,6). Десятка по сравнению с моим Логаном - просто бегемот. Радиус поворота - очень достойный для размера машины, не БМВ конечно, но - не стыдно...(Как мне было стыдно за десятку, которая не могла развернуться в один прием там, где Мерс разворачивался)
2. Комфортная высокая посадка и поясничный подпор - рулят)) - выходишь из машины, и даже не возникает желания потягиваться, подпрыгивать, делать наклоны и вращения туловища, словом восстанавливать способность к передвижению.
3. Подвеска - могу сравнивать только с ВАЗАми, но это сравнение неадекватно)) Могу сказать, что после того как поставил на зиму зимние колеса R14 185/70 (вместо 15-го литья) моя пятая точка чувствует только ямы, прочие неровности я только слышу.
4. Пока плюсов хватит на первый раз...

Минусы:
1. Обкатка уже достала) С трудом удерживаюсь до 3500 оборотов... :lol:

2. Честно говоря явных косяков пока не встретил - ну да, "борода" не эргономична.... но привыкну... Пока больше нечего сказать

Вопросы (кто имеет опыт вождения Логана, ответьте на них)
1. Я на летней резине проехал всего 10 км, поэтому не могу сравнить поведение на летней и зимней резине... Сразу после получения машины переобулся (Goodyear Extreem). Уже на 70-75 кмч ясно слышу гул, но пока не знаю шипы это или аэродинамика. Наверное, все таки в большей степени шипы. На летней на 70 км/ч Логан начинает гудеть?
2. Опять же не понятна способность машины держать прямую на скорости. Пока ездил не больше 90 кмч, но заметил что на этой скорости надо уже подруливать, тоже пока не знаю, что в большей степени определяет это - зимняя резина и 14-е диски (конечно, зимняя по асфальту в любом случае хуже держит направление) или же слишком "острый" руль у Логана с ГУР?

Клуб автолюбителей Рено Логан

Мои впечатления от Логана

Кто сейчас на конференции