Kwazimoda писал(а):Стоит ли на это соглашаться если таковые повреждения все-таки будут, или тоже на тотале настаивать.
Речь идет не о настаивании. Настоять то мож и не получится. Эксперт сказал, что такой же случай внешне как у меня был после, но та же страховая на тотал не шла.
Там именно мучаться с экспертами чтобы тотал насчитали. Возить их нескока раз. Потом они ищут детали. Не хватает опять ищют в машине доп повреждения. Ну их как бы стимулировать нуно. И все равно есть риск что тотала моно не добиться, если он не очевиден.
Оценка у меня прошла, немножко простимулировал оценщика, чтоб уж наверняка оценил Взял направление на ремонт в Ингосстрахе и вчера отвез машинку в сервис, блин с момента ДТП месяц прошел до того как направление на ремонт получил.
Отвез в Авиньон, там когда приемщики машину принимали, сказали что возможен тотал. Даже один другому говорит, спорим тотал будет. Ну сказали 2-3 дня займет дефектовка, после которой они и посчитают, что да сколько и если сумма превысит лимит в 262 тыщи, то будет тотал и страховая мне выплатит 280 тыщ.
Я вот теперь думаю, что если тотал, то выплатят мне 280 т.р. и машину заберут. А если насчитают ремонта, например на 200-250 т.р., то будут ремонтировать. А теоретически, то я могу взять деньги и у меня останется машина и 200т.р. Только вот я незнаю на данном этапе могу ли я выбрать деньги А то конечно сейчас на 280тыщ ничо не купишь, это надо еще один кредит брать и ждать еще 3 месяца. Новый Логан или Сандеро в такой комплектации стоит 410-420т.р. А годовалый Престиж с моим пробегом 14k сейчас стоит около 350т.р.
Вот и думаю щас какие варианты могут быть
От 100 до 200 автомобилей Dacia повреждены во время крушения поезда в Австрии. Поезд, перевозивший новенькие Logan, Sandero и кроссоверы Duster из Румынии, где расположен завод, во Францию, в среду сошел с рельсов.http://www.youtube.com/watch?v=c04LDGe6eIA
Kwazimoda писал(а): А теоретически, то я могу взять деньги и у меня останется машина и 200т.р. Только вот я незнаю на данном этапе могу ли я выбрать деньги
Ну а что с машиной то делать? Када у меня был случай, мне один мастер предлагал типа зять деньги 200-220. Он типа сделает все отлично за 140-160 и я типа навар поимению 40-60. Но я очканул.
oleg_ggg писал(а):Родителям предложили 50000, но я считаю что это слишком уж мало.
ИМХО, нормально, целиком за машину. Наверное на разборку? (спросите на нескольких разборках).Если продавать по деталям, конечно дороже выйдет, но кто этим будет заниматься?
Если продавать по запчастям то получится конечно больше, но и гемороя хватит. Надо раскидать её по частям, где то хранить их и продавать время не малое.
Сегодня, таки посчитали в Авиньоне, что ремонт и запчасти предварительно будут стоить около 300 тысяч и отослали в Ингосстах на согласование. А у меня лимит страховой 262 тысячи, если больше, то сказали выплатят 280 тыщ. и все. Приемщик сказал, ну а че оплатите разницу (~40тыщ) в кассу и отремонтируем вашу машинку. Такой вариант меня не устраивает. А если в страховой взять 280т.р. минус сумма годных остатков, то во сколько они могут оценить эти остатки? И смогу ли я их продать потом?
боб писал(а):Если продавать по запчастям то получится конечно больше, но и гемороя хватит. Надо раскидать её по частям, где то хранить их и продавать время не малое.
Думаю, что не особо то и больше. Ну может тысяч на 10, ну 15. Но ведь это сколько времени надо, сил, место где то искать.
В машине салон утрачен полностью, кузовня тоже ( зеркало разве что уцелело со стороны водителя) , ходовка тоже. По сути продать можно двигатель с навесным.
Что могут купить Логановоды из Б/У деталей двигателя? Генератор, стартер, радиатор если цел, насос ГУРа, компрессор кондея если есть, радиатор от него же если цел, ну там по мелочевке ещё что то. То есть в основном навесное, что легко демонтируется и не требует особого хранения. И всё? Кто купит двигатель в сборе без навесного? Вряд ли кто. Сервис какой нибудь? Вполне возможно. Но без навесного за него и десятки не дадут.
Раскидывать двигатель на поршня-коленвал-клапана - смысл??? Кто купит? Не помню, что бы Б/У коленвалы Логана пользовались спросом. Кто делать будет? Где? Где хранить?
В общем вопросов больше чем ответов.
Поэтому мое мнение, что 50 тысяч за один сохранившийся двигатель, и ещё маленькое количество мелочевки, это нормальная сумма. Может чуть заниженая, но это адекватная цена за то, что деньги будут сейчас и сразу, а не потом и постепенно.
З.Ы. Снять руль с подухой целой и с блоком подушек, а остальное сдать за полтинник. Продать руль с подушкой и блоком есть хороший шанс, спрос имеется, а цена у оффициалов зашкаливает за двадцатку.
Kwazimoda писал(а):Сегодня, таки посчитали в Авиньоне, что ремонт и запчасти предварительно будут стоить около 300 тысяч и отослали в Ингосстах на согласование. А у меня лимит страховой 262 тысячи, если больше, то сказали выплатят 280 тыщ. и все. Приемщик сказал, ну а че оплатите разницу (~40тыщ) в кассу и отремонтируем вашу машинку. Такой вариант меня не устраивает. А если в страховой взять 280т.р. минус сумма годных остатков, то во сколько они могут оценить эти остатки? И смогу ли я их продать потом?
Не понял. Если они оплатят 280, они же ее заберут? Иначе минус годные останки. Тада про что сказал приемщик? Какие 40 тысч? Када там мож и все 100. Наверное, вам нуно тада отъехать от Москвы: там в гаражах поспрашать. Там наверное дешевле ремонт может быть. Вот в Обнинске мастер мне говорил, что он старые детали правит (вытягивает), потому дешевле. И типа они родные. Но не все в Обнинске в гаражах вытягивают: многие новые предлагают самому купить. Типа исчите хде дешевле.
Так или иначе у вас будет больши инфы, если с ними посоветоваться. Они там наподскажут разного.
Взял направление на ремонт в Ингосстрахе и вчера отвез машинку в сервис, блин с момента ДТП месяц прошел до того как направление на ремонт получил.
