Vlad L писал(а):...У меня пробег почти 9000 км, до сих пор не знаю где он, но подозреваю, что под ковром в багажнике.
Незачет по знанию матчасти. "Придете в следующий раз" (с)
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 18 окт 2026, 03:43 Мои впечатления от ЛоганаМодераторы: Администраторы, Модераторы
Незачет по знанию матчасти. "Придете в следующий раз" (с)
9000 это еще не пробег а так небольшая разминка. Изделия АВТОВАЗА в середине 70- х годов выпуска эти расстояния выхаживали без проблем. Характерная поломка выскакивала только на 40 тыс- замена задней крестовины. А далее до 100тыс без особых проблем. Ну тогда было и другое отношение к производству и обслуживанию. Допустим масло двигателя во время обкатки на сервисе меняли после 500, 2500,5000, 10000 км.
А 21-ю Волгу шприцевали по 40 точкам каждые 1500 км
А мне вот непонятно другое - каждый новый человек, купив Логана, почему-то считает себя первопроходцем:"хрен его знает, как переживет зиму, хрен его знает, как оно первые десятки тысяч ездить будет" и т.д. и т.п. Такое впечатление, что никто до них не пережил две зимы, не проехал уже не десятки, а сотни тысяч и пр. Удивляет безмерно. Каждому хочется сказать:"Уважаемый, не считайте себя первопроходцем, до вас этой дорогой ходили десятки тысяч человек, результаты их хождений - перед вами. Не ленитесь, ищите. И не надо думать, что Америка еще неоткрыта только потому, что вы там не были". Вот так примерно.
А в дополнение хочется сказать, что "копейки" 70-х годов выпуска потому и не ломались, что по сути своей это еще не были ВАЗы, а были Фиаты. А вот когда потом из "копейки" сделали "пятерку" со всеми ее чисто нашими рацпредложениями и доработками, тогда она и начала сыпаться. Когда из "копейки" с двигателем 1200 сделали ВАЗ21011 с движком уже 1300 - стал постоянно "уплывать" распредвал. Примеров ухудшения Фиатов 124 и 125 ("копейка" и "тройка") можно привести еще огромную кучу
И нехрена Логана, разработанного в 21 веке сравнивать с машиной образца 1965 года. К тому же для сравнений есть специально отведенный раздел. Единственно, что у них общего - надежность, да и то только потому, что те "Копейки" изготавливались на Фиатовском оборудовании и по Фиатовской же технологии. Именно поэтому на Автофрамосе и нет своего конструкторского бюро (и я надеюсь, что не будет). Если Логана разработали на фирме Рено, так и изменения пускай они же делают! Понимаю, что данной мое сообщение никакого отношения к теме не имеет, но "наболело".
Не понял. Чего искать-то? Куда кто ходил? В какую Америку? И зачем так много слов в ответ на мое замечание по поводу неимоверного восхищения отдельных форумчан по поводу СУПЕР надежности Логана после пробега после нескольких тыс. км. А что касается "опыта" и "поиска" и "продукта 21 го века" - то похоже при пробеге 100000 км у Логана "засад" (поломок) будет не меньше чем на классике 70-х годов
Я сейчас матом крыть начну "Если к вам не прижимаются в метро, это не значит, что в Москве метро нет" (с) Если вы не проехали на Логане 100 тысяч, это не значит, что никто этого не делал.
Я думаю вы здесь или штатный провокатор или .............? Проехали.............вообщем.
Не стоит так исходить злобой. Логан выпускают уже не первый год, а уже доказано, что чем дольше его выпускают, тем хуже и хуже качество сборки. Для России это в норме правил. Так что то, что люди продолжают покупать Логан и радоваться, что он не ломается, это же замечательно. Значит либо французы хорошо следят за качеством, либо на Автофрамосе люди работают честно и с отдачей, а не тяп-ляп.
По большому счету на настоящий момент соотношение цена-качество для Логана меня вполне устраивает, но только до тех пор............пока не вспоминаю, что инвайт на импортный РЕНО-Меган составляет ~ 8000 баков а зарплата рабочего на конвейере Автофрамоса ~15000 рублев.
И сразу почему-то думается, что это самое соотношение цена- качество должно быть значительно лучше для российского покупателя за счет снижения цены на Логан.
По чётный Дениус!
То ли определяясь с выбором я что-то пропустил... Но вроде когда лклнчательно определялся с выбором то облазил и этот и дружественный. Убил на это пару месяцев. Ну конечно абсолютно всё-всё всё не прочёл. Но про ухудшение качества не встречал нигде... Впервые - от Вас. Где, кто, что доказал? Ну про мелкие конструктивные изменения - типа отсутствия внешнего фильтра в более поздних. Другие, которые даже лучше боровские стёкла. А по качеству - вроде наоборот, посчитал что например лягушатники логушат начнут требовать россиян при помощи электрошокера А то, что таксисты набегали уже сотню, и две, и больше... И минимум нареканий. Приятный показатель. НО! Моя машинка - всего чуть более стотысячной сошедшей с конвеера. А на форуме - всего 5000 человек. Большинство - неофиты. Так что статистические выкладки пока недостаточно репрезентативны по-моему. Все же знают, что и на том же ВАЗе были партии и более и менее удачные. На совершенно одинаковых комплектациях. Есть некий скепсис. Как поведёт конкретно - моя, например со временем. В то же время про ухудшение качества до первого рестайлинга - не верю Да и с ругаемыми по правилам вроде как хорошего тона вазикам. Все же знают, что можно и до сотни без проблем, а может и на первой тысяче сыпаться начнёт то одно, то другое... И у меня есть примеры у знакомых и так и так, и у большинства думаю-тоже. На самом деле единичные поломки то по очень многим узлам и у логанушки есть! И будет выявляться их ещё больше со временем. Особенно тех, что обусловлены временем. Ну вот например прочёл сегодня вроде про вероятность перетирания тросика ручника со временем. Такого роду фичи - только время покажет! Нет, на самом деле несмотря на весь свой скепсис я ОЧЕНЬ до сих пор доволен. И пока после 6 с чем-то там тысяч в качестве - оснований для сомнений никаких нет совсем. Наоборот - движок явно "проснулся". Коробка даже притихла, да и сначала не особо то и тарахтела. Сверчок - всего один выполз, легкоизлечимый. Но форум то почему поглядываю? Не только из соображений как улучшить. Но и чтобы упредить возможные неисправности... Смотрю сейчас темы про возможные неисправности. Ничего не поделаешь... Так уж нас отечественный автопром воспитал. Психология. Так что не стоит на нас ругаться за некий скепсис... Как говорилось в классическом фильме: "Грешно смеяться над больными людьми"
Где доказано? Кем? Жду доказательств сутки. Потом пеняйте на себя. ...иногда надо сначала думать, а потом говорить....
И я тоже.
В самом то деле. Сделаю ка я проще, закрою тему на пару деньков пока страсти не улягутся. Итак офф один сплошной.
Спасибо!
Это у меня опи'ска вышла. Мысль как раз была следующая: Логан выпускают не первый год и то, что до сих пор владельцы продолжают писать "10 000, полет нормальный", доказывает, что качество сборки не ухудшается. Как это бывает с отечественной продукцией. Дальше вроде все по тексту моего предыдущего поста. Замотался вчера, устал, даже сейчас понять не могу, чего я в своей фразе упустил
а я купил свой логан в апреле 2007 пробег 6700, до этого были ВАЗЫ
был счастлив как будто заново родился ,в салоне тихо и разгоняется здорово, а теперь спустя пол года начал придираться то это не так то другое хотя на самом деле все как и было в начале покупке. Человек натура такая всегда хочется лучшего, но за меньшие деньги.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 11 |