MTB писал(а):Я смотрю комплектация Престиж как то в "жилу" покупателю пошла,
Просто раньше ЛОГАН покупали, потому что денег мало, а теперь машина себя показала и знаешь что есть смысл ее брать. А брать хочется хорошую. Мне эти черные линии ваще не нравятся, это был основной момент при выборе.
---
Для тех кто говорит о кредитах...
- Если машина способствует доходу, а еще лучше повышению доходов. То можно и в кредит, ток просчитать математику надо.
А если машина для того что бы просто ездить, то нет смысла еще один пасив покупать.
А если вы не с тем не с тем не согласны. То вы покупаете машину не для работы, а для удовольствия. (Подпись Без машины Жить не МОГУ))
Подпись это крик души))) Пол года ходил пешком каще караул. Теперь радуюсь по полной, и по полной по стране мотаюсь.
Ребята подскажите такую вещь я купил Renault Logan Prestige. Он в стандарте идет без АБС. Могу ли я его установить теперь на сервисе...
П.С. Вопрос может и не стандартный, но мне реально интересно и думаю сделать если можно.
--
Кстати в продолжении темы о тормозах...
Какая хорошая резина 15-я на зиму...?
Михасик писал(а):я купил Renault Logan Prestige. Он в стандарте идет без АБС. Могу ли я его установить теперь на сервисе...
имхо - дешевле продать авто и купить другой уже с заводской абс... а в Вашем случае - раз нет АБС - дешевле купить нормальную резину... тыщ за 10-12... корморан забарыжить по весне за 2000р(т.к. спрос выше), а итого 8-10т.р. расходов, безопасность - повыситься....
а абс - прежде всего, должна быть в голове! =)
Михасик писал(а):Ребята подскажите такую вещь я купил Renault Logan Prestige. Он в стандарте идет без АБС. Могу ли я его установить теперь на сервисе... П.С. Вопрос может и не стандартный, но мне реально интересно и думаю сделать если можно. -- Кстати в продолжении темы о тормозах... Какая хорошая резина 15-я на зиму...?
KVN писал(а):Престиж по умолчанию должен идти с пакетом безопасности №1 в который должны входить: АБС, подушка для водителя,задние подголовники.
бред. читайте внимательно сайт. подушка водителя у всех в базе, а в престиже добавлены только задние подголовники, поэтому пакет безопастности в нём чуть дешевле...
согласен. более того, автор бреда не ответил на вопрос - с абс у него "престиж" или нет.
и вообще, что значит, "должен идти с абс" - кому должен? кто должен? пишите кляузы в рено и страсбургский суд (это я для KVN)
По умолчанию Престиж идет без ABS. С АБС будет, если при заказе добавить опцию "Пакет безопасности 2" (18200руб), куда входит АБС и подушка безопасности пассажира. А два задних подголовника у Престижа в базе.
http://www.renault.ru/ru/cars/passenger/logan/deal.php
the Goose писал(а):конечно, не год на Логане (июнь 2007, пробег ~8тыс), но все равно поделюсь впечатлениями, а заодно спрошу совета у бывалых.. После ТАЗ 2109 - небо и земля.. Пока продавал старенький тазик, приходилось временами ездить поочереди логан/2109.. После Логана в девятку садился - как будто прямо на землю... соотвественно радует у Логана высокая посадка. Когда выбирал машинку в салоне - впечатлила высота и размеры передней двери, ну прямо таки вход во внеджорожник!
Пока каких-то серьезных претензий нет, однако есть мелкие досадные неприятности: 1. Скрипят дворинки, читал, что помогает переворачивать на 180 градусов - не нашел как это делается На 9-ке менял за 30 секунд..видимо менталитет... 2. При открытии водительской двери при переходе через фиксированные положения появились громкие отчетливые неприятные щелчки.. Где то слышал про ограничители (якобы что-то открутилось) при ближайшем расмотрении не нашел опять же, что крутить.. Подскажите: нужно обшивку снимать или как-нить подлезть можно и что конкретно крутить.. К сервисменам по такому пустяку ехать неохота..
Неисправимая неприятность - сигнал на подрулевом переключателе.. За 5 месяцев делал попытки сигналить около 5 раз - в 4-х случаях включился поворотник, а не сигнал.. Я к тому, что в экстренных ситуациях нет времени смотреть куда жмешь.. Ну все обошлось, ттт
Еще по мелочи - скол в правом верхнем на лобовом (абсолютно непонятно откуда прилетевший камушек на трассе - ни впереди ни с сзади машин не было А также подруга притерлась передним бампером об парковочный столбик - чуть свезена краска.
По обоим случая не стал обращаться в страховую - времени жалко...
the Goose писал(а):конечно, не год на Логане (июнь 2007, пробег ~8тыс), но все равно поделюсь впечатлениями, а заодно спрошу совета у бывалых.. После ТАЗ 2109 - небо и земля.. Пока продавал старенький тазик, приходилось временами ездить поочереди логан/2109.. После Логана в девятку садился - как будто прямо на землю... соотвественно радует у Логана высокая посадка. Когда выбирал машинку в салоне - впечатлила высота и размеры передней двери, ну прямо таки вход во внеджорожник!
Пока каких-то серьезных претензий нет, однако есть мелкие досадные неприятности: 1. Скрипят дворинки, читал, что помогает переворачивать на 180 градусов - не нашел как это делается На 9-ке менял за 30 секунд..видимо менталитет... 2. При открытии водительской двери при переходе через фиксированные положения появились громкие отчетливые неприятные щелчки.. Где то слышал про ограничители (якобы что-то открутилось) при ближайшем расмотрении не нашел опять же, что крутить.. Подскажите: нужно обшивку снимать или как-нить подлезть можно и что конкретно крутить.. К сервисменам по такому пустяку ехать неохота..
Неисправимая неприятность - сигнал на подрулевом переключателе.. За 5 месяцев делал попытки сигналить около 5 раз - в 4-х случаях включился поворотник, а не сигнал.. Я к тому, что в экстренных ситуациях нет времени смотреть куда жмешь.. Ну все обошлось, ттт
Еще по мелочи - скол в правом верхнем на лобовом (абсолютно непонятно откуда прилетевший камушек на трассе - ни впереди ни с сзади машин не было А также подруга притерлась передним бампером об парковочный столбик - чуть свезена краска.
По обоим случая не стал обращаться в страховую - времени жалко...
1. Дворники меняются так же, как и на девятке с креплением петлей. Надо их стянуть с крепления вниз, к основанию поводка (там достаточно немного сдвинуть, на пару сантиметров), а потом все понятно. Но мне переворачивание резинок и дворников не помогло. В итоге на штатные дворники поставил ленту Хорс, теперь не скрипят.
по поводу поворотника. Сегодня повторилась ситуация, в которую я попал еще летом. Еду, с соседнего ряда машина перестраивается перед носом, единственный способ избежать столкновения - уходить в сторону и привлекать внимание того водителя. Ода раза рука сама ложилась на гудок. При этом руки оставались на руле, позволяя контролировать машину обеими руками. В общем, удобно расположен гудок, но надо привыкать. У меня это вышло само собой как-то, я даже не тренировался. А до этого на девятке попадая в похожие ситуации попадал в ДТП трижды, потому что рулил одной рукой, втотой гудел, в итоге никуда не успевал.
the Goose писал(а):После ТАЗ 2109 - небо и земля.. Пока продавал старенький тазик, приходилось временами ездить поочереди логан/2109.. После Логана в девятку садился - как будто прямо на землю... соотвественно радует у Логана высокая посадка. Когда выбирал машинку в салоне - впечатлила высота и размеры передней двери, ну прямо таки вход во внеджорожник!
Зато с тазиками классических моделей разницы практически нет И передачи так же переключаются. Кроде дуделки вообще никаких отличий в эргономике
Михасик писал(а):Ребята подскажите такую вещь я купил Renault Logan Prestige. Он в стандарте идет без АБС. Могу ли я его установить теперь на сервисе...
Забей. АБС в том виде, что он ставится на Логан приносит больше вреда чем пользы. С чего вообще ты решил, что он тебе нужен? Правда, в комплектациях без него, говорят, плохо тормозят задние колёса. Но колдун настроить то возможно, в отличие от АБС...
На 9-ке менял за 30 секунд..видимо менталитет...
