100000 км на "Логане".Итоги эксплуатации

[[mactep].geo]

Всем привет! Я понимаю, что может быть буду писать не в теме - но есть совет ,что Логан надо все же менять примерно после 120.000-150.000 пробега. Ух в последнее время совсем с ним намучился..пробег 186.000 км.Он больше стоит в гараже чем я на нем езжу. Рейка,стойки,стуки -всего не перчислишь. Вовремя продать не успел -вот теперь немного денег вложу -вроде ездить, че ее продавать. Как полетит -так сразу -блин че не продал раньше!
Жаль денег щас нет -купил бы новый. Логан.

[3dmax]

Ух в последнее время совсем с ним намучился..пробег 186.000 км.Он больше стоит в гараже чем я на нем езжу. Рейка,стойки,стуки -всего не перчислишь. Вовремя продать не успел -вот теперь немного денег вложу -вроде ездить, че ее продавать. Как полетит -так сразу -блин че не продал раньше!

Так в том то и проблема, что большинство узлов выработало свой ресурс, вот и стоите. Вы вложите один раз и по нормальному, поменяйте все стойки, рулевые, рейки и прочее. И будет Ваш Логан ещё сто тысяч бегать прося только масло на ТО.А Вы высосали из него все соки и удивляетесь, а чего это он ломается .

[novik75]

но есть совет ,что Логан надо все же менять примерно после 120.000-150.000 пробега.

Ну не надо так категорично, много зависит от условий эксплуатации. У меня уже 191000 км, в гараже совсем не стоит,больших вложений не просит,только плановые ТО,да вот на 187 000 км помпа наконец-то потекла, надо было ее все-таки при ТО-180 000 заменить.

[n456]

У меня 132 тык. бегает каждый день,куда он денется. Думаю по любому эксалуатировать тыс. до 300 будет дешевле,чем покупать новый(естественно вовремя заменяя износившиесядетали)

[Амин Алла]

Логан надо все же менять примерно после 120.000-150.000 пробега

После 150тк Логан мало теряет в цене. Смотрят в основном на состояние кузова и работу двигателя, значит будем показывать при продаже честный пробег. А то я смотрю, на сайте б/у продаж, нет машин с большим пробегом, в основном 30-60 тк. Интересно, куда таксисты сбывают свои авто с пробегом 200-300т.к.

[ProMan]

Интересно, куда таксисты сбывают свои авто с пробегом 200-300т.к.

В Румынию на разборку

[блудоход]

Интересно, куда таксисты сбывают свои авто с пробегом 200-300т.к.

Когда пройду столько-же, обязательно скажу. Но пока у меня 75000.

[mihail 067]

Да, нашы смоленские дороги и не на то спасобны! ! ! С автором солидарен - у меня пока пробег только 30 000 км, только регламентное ТО - все приключения дальше! ! !

[Бурундук]

[quote="Амин Алла"][quote="[mactep].geo"] Интересно, куда таксисты сбывают свои авто с пробегом 200-300т.к.[/quote]

Вот то что вы видите логаны с пробегом 30-60 тыс. это и есть таксистские логаны с реальным пробегом по 250-300 тыс. Скручивают.Можно это сделать, от 1000 руб за разовый сброс,от 5 машин от 500 руб.

[sancho139]

Добрый день всем форумчанам. Прочел эту тему и решил написать про свой логан привележ в66 2006г. купленный за 335000р. с пробегом на сегодняшний день 108700 км. После 1 ТО слез с гарантии и дальше все делал сам , либо у "дяди васи" . Колодки передние - 55000км, рулнаки и рултяги - 55000 км ( когда снял оказалось - зря ), комплект ГРМ - 65000 км, термостат(вставка) - 100000 км ,лампы габаритов 1 раз и противотуманки 1 раз , акб вчера купил .
Свечи,фильтра,масло меняю через каждые 10000 км , резина родная ( летняя) честно отходила свои 55000, эксплуатация круглый год - липецкая область , в основном. Пробег 80% - трасса,остальное город и проселок. Езжу аккуратно,потому как люблю свою машинку, и она мне отвечает тем же.

[Партизан]

хочу вложить свою ложку дегтя. Моя машинка 2005 года, пробег 73 000 км примерно на данный момент. Жаловаться особенно не на что. Плановые замены фильтров, свечей, масла. Внеплановые замены щеток стеклоочистителя и различных лампочек. Но диагностика показала, что пора менять рулевые тяги (в сборе), задние пружины, и желательно помпу, и топливные форсунки (загрязнены, большое время впрыска).
Ситуация конечно благополучная, но бывшая ВАЗ-2107 попросила примерно те же работы только к 98000 км. Конечно приятно, что логан - это иномарка, и комфорт предоставляет иной. Но это бюджетная машина, и покупалась как замена ВАЗу, но с учетом большего комфорта

[Nick_2141]

Но диагностика показала, что пора менять рулевые тяги (в сборе), задние пружины, и желательно помпу, и топливные форсунки (загрязнены, большое время впрыска).

у дилера была диагностика или в независимом сервисе?

[novik75]

задние пружины, и желательно помпу, и топливные форсунки (загрязнены, большое время впрыска).

Интересное сочетание,Логан с газовым оборудованием?

[Олег М.]

на 187 000 км помпа наконец-то потекла, надо было ее все-таки при ТО-180 000 заменить.

Это которая замена помпы, нежели первая?

[Sergren]

Но диагностика показала, что пора менять рулевые тяги (в сборе), задние пружины, и желательно помпу, и топливные форсунки (загрязнены, большое время впрыска).

Строго между нами:

1. Если не сами проверяли или, не дай Бог, у дилера, то съездите в независимый сервис и попросите проверить те узлы, которые назвали проблемными.

2. Обычно вылетают рулевые наконечники, и люди до кучи меняют тяги. Под заменой в сборе, скорее всего, и имеется ввиду замена тяги с наконечником. Тогда как мог залюфтить только наконечник.

3. Если задние пружины просто просели, то их можно просто подпереть проставками.

4. Мне очень интересно, что значит "желательно заменить помпу". Помпа или течет, или не течет. Если течет - под замену, не течет - можно кататься.

5. Топливные форсунки целесообразно промыть, причем это можно сделать самому, и в форуме на эту тему есть топик. Менять-то зачем?