hame1e00n писал(а):Поставил себе резинку под капот по периметру, где не стояла (чтоб пыли меньше летело). См. фото, рядом красную линию провел. Но вот сейчас подумал, не будет ли это уплотнение мешать выходу теплого воздуха из под капота? Перегрева двигателя не будет?
Семь лет с такой резинкой. Перегрева нет. Не переживайте.
Всем привет.Мужики,дайте ссылку где можно на форуме посмотреть про двери логана. Чтото стало тарахтеть в обеих передних.Прежде чем лезть,хочется почитать что народ про это пишет.Спасибо.
merlich55 писал(а):Всем привет.Мужики,дайте ссылку где можно на форуме посмотреть про двери логана. Чтото стало тарахтеть в обеих передних.Прежде чем лезть,хочется почитать что народ про это пишет.Спасибо.
Логан 5 лет почти 100 тыс.км. Двигатель нахолодную заводится и через пару секунд обороты падают почти до остановки, через секунду - восстанавливаются до нормы, но пока не прогреется работает как-то неустойчиво, с какими-то легкими подергиваниями. Причина? Что делать?
Александр_Гость писал(а):Логан 5 лет почти 100 тыс.км. Двигатель нахолодную заводится и через пару секунд обороты падают почти до остановки, через секунду - восстанавливаются до нормы, но пока не прогреется работает как-то неустойчиво, с какими-то легкими подергиваниями. Причина? Что делать?
Хоть в ФАК выноси, каждый день по два вопроса на эту тему. Ещё раз. На Логане за холостые обороты отвечает регулятор холостого хода. За годы службы он, как и весь дроссельный узел, довольно прилично загрязняется и теряет былую подвижность. Вначале это выражается в падении ХХ при запуске и прогреве двигателя, потом всё чаще и чаще, вплоть до полной потери холостого хода. Проблема актуальна для машин с пробегами под 80-100 тысяч. В этом диапазоне, как правило, РХХ даёт о себе знать. Помогает или чистка регулятора или его замена, если чистка не помогла. Есть машины с бОльшими пробегами, у которых штатный РХХ работает вполне сносно. Но из любого правила бывают исключения.
Александр_Гость писал(а):Благодарю. Завтра запишусь на чистку индектора
Чистка инжектора ( форуснок ) и чистка дроссельного узла абсолютно разные вещи. Вам чистка инжектора не поможет. Вам надо разбирать дроссельный узел, извлекать вот эту штукенцию: и очищать её.
Артем Лебедев писал(а):похожий на звон колокольчика или ближе на стрекот сверчка за печкой
ИМХО что-то, типа защиты двигателя или теплового экрана выпускного коллектора, открутилось и на кочках "играет" ...
Спасибо, гляну. Хотя вроед в марте на ТО смотрели, все вроде нормуль было. Подумал сначала на движок, но потом решил, что врятли, скорее всего и правдв где что то трясется
Артем Лебедев писал(а):Хотя вроед в марте на ТО смотрели, все вроде нормуль было.
На ТО абсолютно ничего не смотрят. И если там что то болтается или дребезжит, то болтаться и дребезжать оно будет ровно до той поры, пока Вы пальцем не это место не ткнёте и не укажите им это исправить.
мало того бывает и не довернут. мне меняли термостат и антифриз заодно - очень плохо защиту двигателя привернули. потом дала о себе знать вибрациями и стуками при трогании. пришлось доворачивать.
Артем Лебедев писал(а):Хотя вроед в марте на ТО смотрели, все вроде нормуль было.
На ТО абсолютно ничего не смотрят. И если там что то болтается или дребезжит, то болтаться и дребезжать оно будет ровно до той поры, пока Вы пальцем не это место не ткнёте и не укажите им это исправить.
Я посмотрю. хотя на ТО специально напросился, чтоб бы бдить так сказать )))