И даже я очень рад что алонсо уходит. Надеюсь №1 будет физика.

В "конструторах" болею за Вильямс Рено в пилотах за Такумо Сато

...А Сато - молодец. Настоящий Самурай! Ему бы еще машинку какую получше....

...такану подлинне...

Команды пока не комментировали запрет, наложенный FIA на использование демперов — антирезонансной системы, гасящей колебания подвески на поребрике и других неровностях трассы. Этот уикэнд будет первым без демперов и в четверг слово взял Джанкарло Физикелла...

Джанкарло Физикелла: "Сейчас сложно оценивать последствия запрета, многие команды использовали подобные решения, но для Renault это может стать проблемой. Честно говоря я не следил за прессой и узнал о решении FIA только на трассе, но насколько я помню, мы использовали демперы практически во все гонках этого сезона и запрет очевидно ухудшит управляемость машины".

А зачем на райканен? нам райконен не нужен. Че мы фины что ли. Пусть лучше кого нить не такого перспективного ставят. ФИзика уже давно №1 заслужил.

Пэт Симондс: "Вопрос достаточно важный, фактически мы лишены возможности использовать демперы, хотя в них нет никаких несоответствий регламенту. Этот запрос не имеет отношения к результатам команды в Хоккенхайме, озвучивать подробности не хотелось бы, но кажется мы уже знаем, с чем были связаны проблемы в Германии".

Предполагаю что получится так на 2007 год:
... рено опять же - с ковалайненом и карлой...

Опубликовано: 22 июня 2006

Совладелец Toro Rosso Герхард Бергер подтвердил слухи о переговорах по поводу поставки моторов с Renault, оценив вероятность его подписания в 80%. Две команды Red Bull будут использовать разные моторы, такова принципиальная позиция компании, видимо Red Bull останется с Ferrari, а Toro Rosso получит Renault...

Герхард Бергер: "Моторы Renault быстры и очень надежны, оба этих качества очень пригодятся нам в следующем сезоне. Кроме того моторы Renault дешевле и мощнее, чем Ferrari. Хейкки Ковалайнен? Компания Red Bull всегда поддерживала молодых и талантливых пилотов, а Хейкки действительно талантлив. Мы ведем переговоры, можно сказать, что на 80% контракт подписан".

...Не думаю что вчера физика не мог обставить алонсо...

Физике надо дать шанс и сделать его первым пилотом. Думаю когда он будет знать что ему не надо тащить впереди себя алонсо у карло и дерзость и наглость и прочие черты гонщика проявятся. А так смысл ему вылупаться, если все равно придется алонсо вперед пропускать (в том числе и к чемпионству пропускать), не смотря на запрет командной тактики. Не думаю что вчера физика не мог обставить алонсо. Скорее всего не дали. Рубенс не один сезон откатал за старшим шумахером. Так для кубка конструкторов очки набирал да мишу пропускал вперед иногда. Такая же роль сейчас и у физика. Вот только если рубенс сел на машину по слабее, то карло то останется на одной из лучших. Надеюсь у физики будет шанс в следующем сезоне на чемпионство. Он этого достоин.

Подвожу итог второго листа этого поста: Шумахера, Кими, Коволайнена в ... Заубер на моторах Косворд... а лучше в формулу "Русь" ибо не фиг...

... Он же по-любому хорошо катается!!!!

Не трогайте Шуми! Он же по-любому хорошо катается!!!!

Спортивным директором "Рено" и в следующем сезоне будет Флавио Бриаторе, передает Reuters. Эта информация содержится в официальном заявлении, которое сегодня распространило руководство команды. В нем также говорится, что после ухода в "Макларен" действующего чемпиона мира испанца Фернандо Алонсо (напомним, что это произойдет по окончании текущего первенства) вторым пилотом после Джанкарло Физикеллы станет финский гонщик Хейкки Ковалайнен.

Отметим, что ранее 24-летний финн был тест-пилотом "Рено".

М-да..... Обшибся.....
http://www.f1news.ru/archive/id/14694/
Видать сильно Бриаторе верит в Ковалайнена... Ну-ну. Посмотрим...

...
Бриаторе - гений менеджмента по персоналу! (Вспомните, кто нашел Шумахера!)

Лучше бы он его не находил. С его приходом в формуле поселились непорядочность и хамство.

Лучше бы он его не находил. С его приходом в формуле поселились непорядочность и хамство.

Наверное, что бы так говорить, надо иметь неопровержимые примеры.Готов выслушать.
Сам являюсь болельщиком М.Шумахера с самого начала его карьеры и поэтому было бы очень интересно услышать примеры его хамского поведения.

Лично мне кубица очень понравился. Дерзкий и амбициозный.

Наверное, что бы так говорить, надо иметь неопровержимые примеры.Готов выслушать.
Сам являюсь болельщиком М.Шумахера с самого начала его карьеры и поэтому было бы очень интересно услышать примеры его хамского поведения.

...ГП Монако 2006. Когда он встал на трассе, не дав приличному количеству пилотов закончить быстрый круг. (телеметрия это подтвердила).
...

Ну, только некоторые:
когда Шумми пришел в феррари (За которую я тогда болел), одним из первых его условий было: "я чемпион, моя машина дожна быть подготовлена лучше, чем напарника. Я №1, он №2". В то время Феррари была единственной командой, в которой небыло "номеров" пилотов. Обе машины всегда готовились одинаково! (и для Бергера и для Алези).....

ГП Монако 2006. Когда он встал на трассе, не дав приличному количеству пилотов закончить быстрый круг. (телеметрия это подтвердила)......

Ну, еще много чего по мелочи. Например случай в индианаполисе, в прошлом году.... и т.п.
Шумахер - конечно отличный пилот. Даже супер-отличный. Но не гений автоспорта. И ему не стать легендой, такой как Сенна, Прост....

Аж с самого начала? Во как... и при этом ничего не знаете о "примерах"? Я даже не стану марать форум этими примерами, хватит парочки фортелей в монако - "парковки" и "прогрева тормозов"... и трехлетней давности титула, который мишане подарили трактористы... Впрочем, почему подарили? Продали... их же наградили потом!
Я мог бы покопаться и найти гору примеров, когда мишаня просто выбивал с трассы того, кого он не мог обогнать... но извините, мне это противно...

Что представляла из себя Феррари,когда в неё пришел МШ? Ни-че-го!В 1995 году Алези и Бергер набирают на двоих..73 очка и занимают третье командное место.Может быть, для команды уровня Lola-Ford это третье место и было бы верхом блаженства, но не для Феррари.В это время МШ набирает 102 очка и приводит к чемпионскому титулу Benetton-Renault. В 1996 году, придя в Феррари МШ сразу набирает 59 очков и выводит на команду на второе место

Справедливости ради, следует отметить, что в 1997 году МШ был лишён всех набранных очков из-за инцидента на гран-при Европы.Но, кто помнит этот эпизод, тот вряд ли на 100% будет уверен в полной вине МШ, а сейчас и подавно это считается гоночным инцидентом.
Всегда, во все времена, в командах, по крайней мере притендующих на первые три места в чемпионате шло деление на 1 и 2 номер.Чего только стоит упомянуть взаимоотношения Ф.Алонсо и Трулли в Рено.И почему в гонке машина Алонсо мчится к первому месту, а "одинаково настроенная" машина Трулли ну не как .Хотя у Трулли и опыт не чета Алонсо и скорость квалификаций сравнима.

Да, в этом повороте, на этом круге он тормозил сильнее (телеметрия), но и скорость его перед поворотом тоже была выше(телеметрия).В результате блокировка колес и остановка в каких то 20 см. от ограждения.

...Ну и какой может быть умысел в том, чтобы специально встать посередине трассы?

Да, он имел агрессивную манеру управления болидом

Если Вы давно смотрите Ф1 - то легко понять. Гонщик не может ПРИВЕСТИ КОМАНДУ к чемпионскому титулу. Только КОМАНДА может ПРИВЕСТИ к нему гоншика....

Всегда? Вспомните Сенну и Проста в одной команде.....
А Алонсо приходил первым просто потому, что он лучше Трулли. И лучше Физики..... (Кстати, Рено не делит пилотов на первыйи второй сорт. Просто кто-то лучше.... ) Кстати Алези и Бергер сразу ушли из феррари после прихода туда Миши..... Наверное из-за того, что он такой добрый и хороший.... Не уйди Алези - кто знает, как бы все повернулось.....???

Вот именно, что по телеметрии - скорость была НИЖЕ. Ну не верю я, что такой профи, как Миша, мог ошибится в квалификации, на круге, который для него не был решающим.
В индианаполисе - он стал причиной отказа от гонки мишленовских пилотов, чесно сказав, что ему интересы команды (читай - свои) выше интересов остальных. Это он сказал как председатель (забыл, как называется) вообщем, прфсоюза гонщиков.
А ввобще, Ваши слова - слова истинного поклонника Шумми! И потому -Ваша точка зрения однобока...
И еще. Вы смотрели гонки с Сенной, Менселом, Простом???

Дяденька... каждый видит то, что он хочет видеть... но некоторые хотят видеть ИСТИНУ. Это видимо, не о Вас...
Если Вы считаете, что разобрались в ситуации с "парковкой" лучше самих гонщиков, досконально изучивших телеметрию и видеозаписи - видимо Вам нужно идти работать в пресслужбу феррари......

Что касается "феррари поднялась, когда туда пришел шумахер"... вместе с шумахером туде пришли БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ спонсоров!...

Настоящий гонщик не позволит себе 25 кругов ползти на болидом, уступающим с круга по нескольку секунд, а потом, проводив его на питстоп - ехать на эти ПЯТЬ СЕКУНД С КРУГА БЫСТРЕЕ.

Настоящий гонщик не позволит себе получить титул из рук трактористов. Настоящий гонщик не станет создавать совместно с напарником "коробочку" для заведомо более быстрого конкурента...

Постарайтесь находить ПРАВИЛЬНЫЕ слова.
Агрессивная манера вождения была у Сенны. Она свойственна также Монтойе и Райконнену.
А вот у Шумахера не агрессивная манера вождения. У него ХАМСКАЯ манера вождения. Ну да ладно... можете лизнуть его еще раз... у Вас неплохо получается... ...

Кстати о последней гонке. Шумахер со старта ДВАЖДЫ изменил траекторию для того, чтобы предотвратить обгон соперниками. Сначала он принял резко право, потом влево, а потом - снова вправо. Именно последний маневр привел к необходимости экстренного торможения Алонсой - и последовавшей за этим кучей-малой на старте.
Дважды менять траекторию перекрытия запрещено! И я не понимаю, почему Бриаторе с этим примирился.
Ну да ладно...

Не соглашусь с вами. В истории формулы было очень много примеров, когда команда имеющая не маленький бюджет, первоклассных инженеров и конструкторов не могла даже приблизиться к титулу.

Только вот интересно, если бы бриджстоун заявил о несостоятельности резины пошли бы все остальные команды на шаги, какие требовали от феррари? Да радовались бы они.

На мой взгяд и фиа приняло правильное решение. Бриджстоун и мишлен соревнуются между собой. Мишлен дал ляпа. И что? менять конфигурацию трассы и нарушать правила проведения соревнования? Это проблемы мишлена. Не умеете - не суйтесь.

Лично мои страдания от простмотра гонки с шестью машинами на трассе меркнут по сравнению со с траданиями от просмотра матчей с участием сборных России по футболу, хоккею, баскетболу....

Может стоит взглянуть немного иначе???

Только вот интересно, если бы бриджстоун заявил о несостоятельности резины пошли бы все остальные команды на шаги, какие требовали от феррари? Да радовались бы они.

На мой взгяд и фиа приняло правильное решение. Бриджстоун и мишлен соревнуются между собой. Мишлен дал ляпа. И что? менять конфигурацию трассы и нарушать правила проведения соревнования? Это проблемы мишлена. Не умеете - не суйтесь.

Наша с вами дискуссия не приведёт к выработке консенсуса , к сожелению.

Сражаться против него было почетно и интересно".

Только вот интересно, если бы бриджстоун заявил о несостоятельности резины пошли бы все остальные команды на шаги, какие требовали от феррари? Да радовались бы они.

На мой взгяд и фиа приняло правильное решение. Бриджстоун и мишлен соревнуются между собой. Мишлен дал ляпа. И что? менять конфигурацию трассы и нарушать правила проведения соревнования? Это проблемы мишлена. Не умеете - не суйтесь.

Ответ Вилли Вебера на интервью Алонсо (Интересно, почему Миша сам не ответил... ): http://www.f1news.ru/archive/id/14789/

Вся надежда Рено - Ковалайнен.... Уж не знаю, почему Бриаторе так на него полагается.... Но он - БРИАТОРЕ, ему видней.... Хотя, ИМХО, в следуюшем году Рено Ф1 - не светит.... и даже второе место в Кубке конструкторов тоже если и будет, то с натягом.....

...
Расстраивает только отношение Рено к Ф-1 - то отказались, то снова согласились, но при этом потеряли Алонсо... имхо в следущем году им мало что светит без Алонсо - оставшемуся Физике одному будет сложно вытянуть...

Честность и порядочность даже для спорта так не важны - как для науки.

что вы вкладываете в понятие "честность" в чемпионате Формула-1??? или вы думаете, что при боджете в несколько сот миллионов долларов, администрация настолько тупа, что не заметит отклонений от правил? формула-1 не тот вид спорта, где применяют допинги и прочую фигню - ради победы... тут или ты умеешь ездить на машине которая не подведет, или нет - других вариантов нет!

Это в прыжках в высоту можно взять анализ мочи и крови, проверить геометрию шеста и планки - и считать что честность спортсмену не обязательна. В формуле существуют миллионы способов смухлевать - и при этом не нарушить никаких правил!

Так вот в футболе очень многие известные,признанные футболисты иногда используют приёмы, за которые их судьи наказывают.В пылу борьбы, понимаешь..

С какой стати все они возомнили себе, что и вся Россия от него в восторге?
Так вот... позвольте уж мне хоть немного составить противовес этому массовому хору восторгов? Я много не прошу... ну хотя бы рот мне не затыкать...

Народ - не обманешь....
Народ - он всегда правду рубит....
Посмотрите, кого у нас на дорогах "Шумахерами" называют? Водителей маршрутных газелей, подрезающих всех и вся, пацанов на зубилках с прямотоком и шахматной доской на капоте, бомбил, шарахающихся из левого ряда к вытянутой руке..... Вообщем тех, кто по-хамски ведет себя на дорогах.... Вот и все... выводы делайте сами...

Ну вот!! Наконец-то! А то я думал уже не услышу убедительных и неопровержимых доказательств "хамского поведения" МШ...

Айртон Сенна, кажется и сам признавался в том, что может в пылу борьбы выбить конкурента с трассы....

НО - это же свосем другое - не имеющее отношения к непорядочности! В миллисекундные моменты борьбы реально сложно контролировать свое сознание и свои рефлексы - а непорядочность - это прямо противоположное - это когда принимается осознанное решение и даже продумывается план действий, как подгадить сопернику!...

Вот ролик который я выкладывал... шумахер идет по траектории на правый поворот - то есть принимает влево. Внезапно видит в зеркалах идущий с большой скоростью вильямс - места навалом.
Как рассуждает нормальный гонщик? "Если вильямс входит в поворот правее траектории, да еще с поздним торможением - его можно не бояться, потому что он будет выходить из поворота на ОЧЕНЬ НИЗКОЙ скорости!"...

Что делает семикратный? СВЕРХОПЫТНЫЙ! Он рассуждает иначе: "как посмело это ничтожество атаковать меня, семикратного! Сейчас я его накажу!" И в соответствии с этой логикой он уходит с правильной траектории (увеличивая свое время на круге), зато перекрывает путь вильямсу так, что тому нужно либо идти на столкновение (в котором он будет гарантированно виноват и наказан), либо уворачиваться НА ТРАВУ! Дядя Миша так сильно хотел наказать вильямса, что забыл УВЕРНУТЬСЯ от него в повороте, когда тот оказался совершенно неуправляемым на траве......

ЗЫ: Что касается "трогания пенсионера"... вот я перечитываю авторевю, зарулем, клаксон... внимательно слушаю истекающего слюнями попова на гонках ф1... честно скажу - все эти господа меня сильно достали своими восторгами по поводу феррари и семикратного! С какой стати все они возомнили себе, что и вся Россия от него в восторге?
Так вот... позвольте уж мне хоть немного составить противовес этому массовому хору восторгов? Я много не прошу... ну хотя бы рот мне не затыкать...

А я и не говорил, что это аргумент!
И, заметьте, не делал никаких выводов..

И основным критерием (определением,синонимом) по опросам фамилии Шумахер становится - "СКОРОСТЬ"....

По интернет-опросу "пользуетесь ли Вы интернетом?" Сделан вывод, что 100% Россиян пользуются интернетом.
И основным критерием (определением,синонимом) по опросам фамилии Хуан-Мануэль Фанхио становится - "А КТО ЭТО?"...

По интернет-опросу "пользуетесь ли Вы интернетом?" Сделан вывод, что 100% Россиян пользуются интернетом.

И основным критерием (определением,синонимом) по опросам фамилии Хуан-Мануэль Фанхио становится - "А КТО ЭТО?"...

... фамилия М.Шумахера стала именем нарицательным .... повседневной жизни. И основным критерием... становится - "СКОРОСТЬ"...., а не "хам", как хотелось бв некоторым

Нарочно не хотелось бы никому ругать гениального гонщика!

А то, что "Шумахер" на дороге - это безбашенный и хамоватый водитель, а не ювелирный спец, ясно всем.
Даже в объявлениях о приеме на работу водителей, частенько пишут: "ШУМАХЕРОВ просим не беспокоиться..."
Скорее говорит о негативной стороне этого нарицания...

Koshka, а Вы болельшик Ф1, :

Я болельщик!

...среди логановодов не очень много поклонников Шумми...

...Скорее бы проводили уже Михаэля на покой, и в новом сезоне смотреть будет существенно интересней!

Нарочно не хотелось бы никому ругать гениального гонщика!
А то, что "Шумахер" на дороге - это безбашенный и хамоватый водитель, а не ювелирный спец, ясно всем.
Даже в объявлениях о приеме на работу водителей, частенько пишут: "ШУМАХЕРОВ просим не беспокоиться..."
Скорее говорит о негативной стороне этого нарицания...

У него вообще-то поклонников достаточно.
Но "Формула раз" превратилась уже в какой-то фарс, а не в спорт. Все практически предсказуемо заранее. Шумми обязательно выкинет какой-нибудь "заподляк" и снова станет чемпионом. Ну сколько можно? Нет остроты, нет интриги... Ф-1 уже не спорт. Это шоу, где Феррари имеет колоссальное влияние.

Скорее бы проводили уже Михаэля на покой, и в новом сезоне смотреть будет существенно интересней!

По мне, так опредление чемпиона за 5-6 гонок до конца сезона - вот скукотища!

Испытываю огромное чувство удовлетворения от того, что в рядах болельщиков Ф1 существует такое милое пушистое существо!
Бесперспективно было бы спорить о том, что некоторым, а "не всем" людям свойственно употреблять имя нарицательное "шумахер" как синоним безбашенности и хамовитости, если позволите такое выражение . Но вы то наверняка знаете, что есть, мягко говоря, некоторые отличия в стиле вождения гонщиков Ф1 и водителей в городе.То, что приветствуется в гонках - риск, возможно даже некоторая "безбашенность", желание прийти к финишу с максимальным количеством очков, показать максимальную скорость на трассе не может быть использовано в повседневной городской езде.И то, что некоторые "водители" в жизни стараются перенять черты гонщиков говорит только об уровне их интеллекта...Честно говоря, я попытался впомнить, что говорят обычно о водителях, которые ведут себя на дороге беспардонно и хамски и ничего кроме нецензурной лексики не вспомнил.Да и сам я, когда меня кто-то подрезает или совершает идиотский манёвр, почему то не кричу вслед ему-"Ну ты как шумахер,блин" , а совсем другой набор понятных русских слов.... Так что ваше утверждение "ясно всем", по крайней мере, несколько обобщено и не сответствует действительности. В моей практике словосочетание "как шумахер", употреблялось в отношении только быстро едущего водителя..., что вполне оправдывает употребление такого сочетания в объявлениях о приёме на работу.Ни кому не нужны водители, которые намеренно превышают скорость движения и соответственно могут принести проблемы!

Норберто Фонтана: "Жан Тодт просил нас блокировать Вильнева в Хересе'97"
Опубликовано: 19 сентября 2006

Гонка в Хересе'97, которая принесла чемпионский титул Жаку Вильневу, давно стала легендарной, но обычно вспоминают столкновение канадца с Михаэлем Шумахером. Интересную историю поведал журналистам Норберто Фонтана, который провел в Формуле 1 всего четыре Гран При, а в Хересе выступал за Sauber.

Швейцарская команда использовала моторы Ferrari, так что появление в боксах людей в красном не было неожиданным, но визит Жана Тодта аргентинцу запомнился...

Норберто Фонтана: "Мы сидели в моторхоуме, до старта оставалось два-три часа, когда пришел Жан Тодт и с порога заявил нам, что Ferrari просит нас блокировать Вильнева на трассе, если будет такая возможность. Сейчас я жалею о своем поступке, но тогда придержал Жака в трех или четырех поворотах, а потом позволил ему выйти вперед, ведь он обгонял меня на круг. Поблагодарил ли меня Жан? Нет, мы больше не виделись"...

Гонка в Хересе стала последней для Норберто в Формуле 1...

Испытываю огромное чувство удовлетворения от того, что в рядах болельщиков Ф1 существует такое милое пушистое существо! .

А во времена поединков Хил-Шумахер, Вильнев-Шумахер, Хакинен-Шумахер, формулу с удовольствием смотрел и болел за Шумахера..

Ага Рено в первом ряду!!! Ждем победы завтра!

"Алонсо! Если нужно выиграть - тебе поможет Бриджстоун!" (реклама)

Поздравляю дядю Федора с победой, а дядю Карлу с третьим местом!
Еще одну гонку надо провести как следует. Не расслабляться и дожать красных.

М.Шумахера жаль, техника подвела...(

Масса обещает помочь "Феррари" в Бразилии
Бразильский пилот "Феррари" Фелипе Масса, занявший второе место в "Гран-при Японии", полагает, что у итальянской конюшни еще остаются шансы на победу в чемпионате, хотя после сегодняшней неудачи Михаэля Шумахера они весьма невелики.
"Конечно, очень жаль, что с Михаэлем случилась такая неприятность, ведь он лидировал в гонке, - отметил Масса. - У меня тоже возникли определенные проблемы: из-за мини-прокола стало падать давление в задней правой покрышке. У нас по-прежнему есть шансы выиграть Кубок конструкторов, хотя это и будет непросто. На своей домашней трассе в Интерлагосе я приложу к этому все усилия".

ЗЫ. Миша, мы тебя любим!!!!

...З.Ы. Купил зимнюю резину Бриджстоун на Рено Логан! (Готовлюсь к следующему сезону! )

За кого болеть будем???

За кого болеть будем???

Можа опрос создать??? а?
За Рено - это в командном зачете (как за конюшню в целом).
А вот в личном???

Роб Уайт: "Я считаю мотор Renault лучшим"
Опубликовано: 30 ноября 2006

Роб Уайт, Renault: "Сейчас рано говорить о том, как будут развиваться события в 2007-м, но для Renault ничего не изменилось — команда готовится к предстоящему сезону так же напряженно, как год и два назад. Я часто слышу, что наш мотор не имеет таких блестящих характеристик, как Mercedes или Cosworth, которые раскручивались до 20000 оборотов, но считаю мотор Renault лучшим. Почему? Крутящий момент или число оборотов ничего не гарантируют, чемпионат выигрывает машина, которая имеет преимущество в скорости, стабильности и надежности. Двигатель — ее важная часть, его характеристики должны подходить к конкретному шасси, в нашем случае это сочетание позволило выиграть два последних титула и Кубка Конструкторов, а значит мы справились со своей работой".

Постоянный адрес: http://www.f1news.ru/archive/id/15437/

Только для любителей Renault F1 первый кстати

да, Логан

... Я думаю на подиуме он постоит.

Парни, объясните мне, какое отношение имеют победы Рено в Ф1 к серийным машинам?

Нескромно это, да и следующий сезон, судя по всему, будет для Рено будет провальным. Или решили за уши притянуть все что угодно для повышения продаж? В таком случае у Фрамоса не очень грамотная рекламная политика, ведь Рено в Ф1 выскочка и следующий сезон обернется позором.

Чувствуется истинный патриотизм приверженцев марки Рено.

Формулой 1 увлекаюсь и интересуюсь.

Согласен, инженеры и вообще команда Рено оказались на высоте, молодцы! Только вот Ф1 бесконечно далеко оторвалась от тех машин, которые мы видим на наших дорогах. Большинство технологий и материалов туда пришло из аэро-космической области. Ибо совсем другие условия применения. Даже внешне корпус болида Ф1, если убрать колеса, больше похож на фюзеляж истребителя, нежели на те транспортные средства, к которым мы привыкли.

За последние 15 лет из разработок и технологий Ф1 в серийные машины ничего не пришло.

По поводу побед. Есть команды и производители котрые имеют гораздо больше оснований испльзовать свои победы в рекламных целях, нежели Рено, однако не делают этого с таким размахом. Абсолютным чемпионом по количеству титулов за последние 40 лет в Ф1 являются британские команды. Это абсолютный и неоспоримый факт. Просто они это делают лучше. И только у итальянцев начиная с середины 90-х стал возможен подобный длительный успех.

Только тормозные механизмы на болиды рено поставляет Brembo, и она имеет патент на них. 6-ти поршневые суппорты и колодки позволяют остановить болид массой около 900 кг с 300 км/ч до 80-ти за каких то 2 с., и при этом не потерять своих характеристик.

И машины Рено тоже делает хорошие, только Автофрамос своей политикой все испортит. Если не брать корейские, китайские и иранские автомобили, которые не могут создать свою платформу и тем более двигатель, то у европейских и японских (некоторые из них в Ф1 никак не представлены) производителей примерное равенство характеристик.

Взять хотя бы мегановский мотор F4R мощностью 113 л.с. В этом объеме примерно столько же выдают все другие производители (без наддува и форсирования) кто-то даже побольше. В этом плане технологии Ф1 Рено пока не пошли на пользу.

А в рейтингах надежности TUV и ADAC Рено пока далеко не на первых местах.

Но конкуренты тоже не дремлют.

По информации агентства France Presse власти Санкт-Петербурга направили Берни Экклстоуну запрос на проведение этапа чемпионата мира в Северной столице. Об этом сообщил в интервью российский министр спорта Вячеслав Фетисов.

Питер приглашает Формулу 1?

отсюда: http://www.f1news.ru/archive/id/15896/

Матерь Божья! Мало нам Конституционного Суда, так еще и Ф1 будет по улицам ездить! Где они проедут???

Пресс-релиз телекомпании REN TV :

В сезоне-2007 поклонников автоспорта на РЕН ТВ вновь ждут прямые трансляции гонок «Формулы-1». По многочисленным просьбам, теперь на нашем канале пресс-конференции победителей Гран-при также будут идти в прямом эфире.

Сопутствовать показу гонки в воскресенье будет программа «Обратный отсчет» с Марией Румянцевой. Вас ждут новые гости и интересные сюжеты.

В новом сезоне «Формулы-1» на РЕН ТВ будет новый комментатор гонок. Причем, на часть этапов планируются выезды комментатора на место проведения Гран-при. О том, кто будет новым голосом «королевских гонок», вы узнаете в ближайшее время. Следите за новостями на сайте РЕН ТВ и F1News.ru.

Как и в прошлом году, по субботам поклонники автоспорта смогут увидеть передачу, посвященную предстоящему Гран-при. Подробный анализ трассы, интервью с пилотами, инженерами, владельцами команд и многое другое.

Что-то не ладится у Рено в F-1 после двух гонок
McLaren Mercedes - 32
Ferrari - 23
BMW-Sauber - 10
Renault - 8

Зато рядом с Алонсо такой вундеркинд объявился - Шумахер отдыхает. Главное, чтобы железо его не подвело и тогда он уделает всех и надолго.

В конце восьмидесятых ситуация в McLaren была похожа на сегодняшнюю — Прост заработал два титула, когда Рон Деннис подписал контракт с Сенной, и бразилец оказался сильнее. Сначала ситуация казалась безоблачной, но все испортил единственный некорректный обгон в Тамбурелло, а пресса моментально подхватила конфликт. В опубликованном сегодня интервью для El Pais четырехкратный чемпион комментирует текущую ситуацию в McLaren...

Ален Прост: "Две равных машины в одной команде — это ошибка, такая ситуация приводит к слишком большой напряженности и может закончиться кризисом, который не на пользу McLaren.

Хэмилтону очень помог тренажер, установленный на базе McLaren. Современная техника творит чудеса, сейчас можно имитировать даже дождь, гонку на влажной трассе. Льюис намного больше работает с тренажером, чем Фернандо, у него очень плавный стиль управления машиной, не такой грубый, как у испанца, думаю поэтому в McLaren лучше справляются с настройкой машины для британца.

Формула 1 изменилась, когда я гонялся машины были проще и многое зависело от мастерства пилота, а сейчас первое слово за технологиями и лишь второе за гонщиком. Судьба гонки определяется в боксах и зависит от оптимальной стратегии, единственное, что не поддается учету — ошибки гонщиков, тут все осталось по-прежнему".

... единственное, что не поддается учету — ошибки гонщиков, тут все осталось по-прежнему".

Войну выигрывает тот, кто совершает меньше ошибок Тренажер - это хорошо, но если машина никуда не годится - выигрывать будешь только на тренажере

Поздравим Ferrari и лично товарища Райконнена с заслуженной победой Хотя я болел за другого

...Вобщем, считаю, прошедший сезон лучшим за последние 10 лет!

... а Ферни молодец, так прессовали в "собственной" команде, закладывали и предавали свои же боссы, но ничего...

Ну, он тоже склочником и ябедой еще тем оказался

Может поэтому и из РЕНО отпустили, не держали

Нет, что ни говори, а Алонсо вообще странный пареyь - и склочник, и ябеда и плакса:

Льюис Хэмилтон - перезагрузка! (блин, почти "Матрица")
http://www.f1news.ru/archive/id/18637/ [/list]

Новость дня: Борисычевы чады слопали весь трафик. По ночам

будет с кем перекинуться в пас при обсуждении сезона 2008г.

А у Кими-то жена - писаная красавица, однако Rolling Eyes

Ну что, гудбай Макларен, сказал Алонсо

И куды ж теперь гарный хлопец подасться?

Алонсо вернулся в Рено.
Че то вы пассивно отнеслись к этому известию.
Вот если машинку подготовят к новому сезону....

Алонсо вернулся в Рено.
Че то вы пассивно отнеслись к этому известию.....

...если Рено будет притендовать на чемпионство.

Чудес не бывает - после такого падения поднятся за один год невозможно Для этого надо обогнать БМВ, Феррари, Макларен. Это как минимум.

... Но время то идет, наверное че нить придумают,...

Крутое Пике
Команда Renault F1 объявила, что в 2008 году за нее будут выступать двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо (Fernando Alonso) и дебютант Формулы-1, нынешний тест-пилот конюшни тест-пилот Нельсон Пике-младший (Nelson Piquet). В команде Renault уже дали понять - у испанца будет статус первого пилота конюшни.

«Мы с радостью приветствуем возвращение Фернандо домой, в команду, вместе с которой он познал свои самые большие успехи, - объявил шеф Renault F1 Флавио Бриаторе (Flavio Briatore). – Нам хорошо известны его способности – как гонщика и как лидера коллектива. А он прекрасно знает нашу команду, то, как она работает, поэтому он наверняка сразу почувствует себя комфортно в здешнем окружении».

«Я доволен, что возвращаюсь в Renault, - говорит Фернандо. – В этой команде я вырос как гонщик Формулы-1, и теперь пришло время начать вместе новую главу».

Впрочем, после провального для Renault чемпионата-2007, испанец не слишком обольщается своими перспективами на 2008 год.

"Сейчас никто не может точно ответить на этот вопрос, - говорит он. - Будем надеяться, что команды, имевшие в этом году проблемы при переходе на шины Bridgestone, сумели их полностью разрешить. Может быть, Renault и удастся вновь войти в число топ-команд. Посмотрим, что удастся сделать. Зачем ставить телегу впереди лошади? Вот выпустим R28 на трассу в январе, и уже будем работать над тем, чтобы к первому Гран При сезона подготовить максимально конкурентоспособную машину».

Нельсону Пике предстоит дебютировать в Формуле-1 в 2008 году. Молодому бразильцу будет тогда 22 года.

"Прежде всего, я хочу поблагодарить Флавио и Renault за то, что они в меня поверили, - сказал молодой бразилец. - Я вкалывал с конца 2006 года, чтобы получить это место и я горд, что своей работой в качестве тест-пилота я сумел завоевать его. Я с нетерпением жду возможности выступать в одной команде с Фернандо - я буду у него учиться. Для новичка не придумаешь лучшего начала карьеры, чем возможность равняться на двукратного чемпиона мира".

Тест-пилотом Renault в 2008 году будет француз Ромэн Грожан (Romain Grosjean), что оставляет без работы гонщиков Renault 2007 года Джанкарло Физикеллу (Giancarlo Fisichella) и Хейкки Ковалайнена (Heikki Kovalainen).

Е. Сидорчук

Правительство южноафриканской провинции Гаутенг (самой богатой в ЮАР со столицей в Йоханнесбурге) воспользуется маркетинговым потенциалом команды Renault F1 для популяризации региона и привлечения инвестиций. Столь необычное партнерство началось с уличного шоу Renault — в июле прошлого года команда устроила покатушки в пригороде Йоханнесбурга, которые собрали более 80 тысяч болельщиков. Сотрудничество было решено продолжить и теперь оно вылилось в контракт.

Флавио Бриаторе: "Мы рады приветствовать правительство Гаутенга в числе партнеров команды. Южная Африка — быстроразвивающийся регион, и наше сотрудничество поможет этому развитию".

Логотип Gauteng в ближайшее время появится на машинах и атрибутике команды...

...
Флавио Бриаторе: "Мы рады приветствовать правительство Гаутенга в числе партнеров команды. Южная Африка — быстроразвивающийся регион, и наше сотрудничество поможет этому развитию"...

Ни одна машина не может быть оборудована системой или устройством, препятствующим пробуксовке колес или компенсирующим чрезмерные нажатия педали газа. Не разрешается использование систем, информирующих гонщика о начале вращения колес.

Появились новости в правилах "большой игры":
http://www.f1news.ru/Championship/2008/reglament.shtml

Самое интересное ИМХО -

Ограничения сделаны потому

Алонсо сдается еще до начала сезона.....
http://www.f1news.ru/archive/id/19949/
Или это очередной тактический ход?

Это просто треп. К ничему не обязывающий

Любой треп - к чему-то обязывает.... (ИМХО)...

Будем надеятся, что это тактический ход. Есть информация, что Рено готовит сюрприз:

Марк Жене: "От Renault можно ждать сюрпризов"...

...З.Ы. Не люблю рано вставать..... А что делать?

Последние годы смотрю гонки, только если мне это удобно, а так только читаю отчеты. Старый стал, ленивый

Ну как? Смотрели? Нет?
А зря!
Гонка была зрелищная!!! Супер!

Но в то же время на предпоследнем круге Алонсо как стоячего сделал Ковалайнена - что это было? Могут значит?

Форсаж????
Ну, или что-то типа отключение режима сбережения движка на следующую гонку???

Но в то же время на предпоследнем круге Алонсо как стоячего сделал Ковалайнена - что это было? Могут значит?

Рон Деннис: Немного устал. На пит-уолл было жарко, мы пытались прогнозировать выезд машины безопасности, и в большинстве случаев угадали. Мы хотели, чтобы Хейкки задержался на трассе на круг дольше Хайдфельда, но из-за очередного инцидента он, не по своей вине, потерял второе место. В борьбе за четвертое место он обогнал было Алонсо, но задел ограничитель скорости, что позволило Фернандо вернуть себе утраченную позицию. Тем не менее, этот уик-энд прошел хорошо, мы очень довольны скоростью машины. Можно было и еще прибавить, но решили не рисковать, ведь условия на трассе постоянно менялись. Думаю, в этом сезоне команда будет очень сильна.

Незачет Макларену за юзабили, то в перезагрузку уйдут, то лимитатор скорости заденут и активируют

Да еще и блоки управления двигателем - Microsoft ....

Нет Тодта. Уж он бы разверещался, что блоки кривые и что это диверсия дядюшки Рона.

Рубенс Баррикелло: "Я не видел красный свет и не мог его увидеть. Я не иронизирую, этот светофор действительно виден всем, кроме гонщиков. Он установлен так, что в тот момент, когда его можно заметить, поздно что-либо предпринимать, вы уже проехали мимо. Кроме того, из-за нового ECU гонщик должен нажать кучу кнопок во время проезда по пит-лейн, подъезжая к светофору, я как раз устанавливал переключатели в нужное положение.

Пуск - программы - служебные - управление машиной - выезд с пит-лейн.
"Вы действительно хотите выехать с пит-лейна?" Yes/No ???

..."Вы действительно хотите выехать с пит-лейна?" Yes/No ???...

А все-таки Алонсо прорвался с 12-го на 4-ое место, на машине пока уступающей целую секунду! лидерам-мастерство не пропьешь !!

РЕНО всегда была сильна своими моторами.

он ехал газ в пол, но не смотря на это, был догнан и стукнут

D:\Documents and Settings\Victor\Рабочий стол\64388_F430_SPIDER_BIO_FUEL.jpg

+2 в Воронеже.

Наследник.

Теперь вот Нандо...

Нандо (возможно) самый быстрый и грамотный пилот в современной F1.

Я лично болею за Уэббера. Сегодня он опять в очковой зоне.
И.. Посмотрел кубок конструкторов. Если Уэббер еще пару раз финиширует хотябы так как последние две гонки, то редбул обойдет рено!

А что - болеют только за чемпионов??

У Барика в последннее время крыша все сильнее едет..не надо было бить себя в грудь и всем говорить что он и без Феррари Шуми будет делать...второй год без единого очка!

[, А жаль... Он гонялся с Сенной. Последний из нынешних...

Хочется комментариев!

А R28 выглядит, мягко говоря, странно...

Прогресс налицо.
Но, конечно, хочется бОльшего, феерии, праздника...

Да нечего обсуждать. Все откатали так, как позволили машины.

Под него скорректирована программа тестов и выдан карт-бланш на три Гран При, после чего его могут сменить Дэвидсон или Сато.

Алонсо отрицает факт переговоров с Fеrrаri. Fеrrаri, что характерно, тоже отрицают факт переговоров с Алонсо.

В Монреале обещают осадки.

Все, ну буквально все отрицают факт переговоров с Алонсо. Вот и Niсk_2141 отрицает... Бедный, бедный Алонсо...

В 10-м повороте перекладывают асфальт. В Канаде дорожники, похоже, тоже косячат. Наши, наверное...

Вероятность дождя - 80%. О-о-о-й... Rolling Eyes

Хэмильтон оказывается дальтоник! Значит права купил без мед справки.. Кими, показывая пальцем на красный светофор, буркнул : предупреждать надо что слепой! Повесь возле красного фонаря русский знак "СЛЕПОЙ"! или "ОЧКИ" !:brainy

М-дя... Похоже, гонщики форумов не читают... Ездиют, как хочут...

Я не смогу посмотреть Гран При Франци-и-и-и..

На грани нервного срыва. Я не смогу посмотреть Гран При Франци-и-и-и... И-и-и...

on-line трансляция на f1-news (текстовая) Вам поможет! (может быть)

Вот так всегда - как только на горизонте заямачила перспектива неких действий, так все в кусты

... Почему ВСЕ?! Только некоторые! ...

... видел совершенно разные картинки об одних и тех же эпизодах!..

DС объявил о своей отставке... Грустно.

...Рубиньо хорош!

Ни кто не знает, можно ли скачать в интернете Гран при Великобритании, то, что было вчера?

Мадам увлеклась гонками?

...увлеклась уборкой жилого помещения и задела провода от видеомагнитофона (сЛУЧАЙНО!!!)... запись сорвалась...

Следует признать: Renault F1 Теаm в глыбокой ж... Не удержать им Нандо. Рубиньо хорош!

Беготня по командам?...опять!?...а слабо ЕЩЕ РАЗ поднять РЕНО на высшую ступень и сделать с ней 3-4-5 дублей? Как Шуми!

Ни кто не знает, можно ли скачать в интернете Гран при Великобритании, то, что было вчера?

Вот. Порядочек.

Мы уверены, что многие наши читатели с нетерпением ждут воскресенья, когда в Москве, буквально у стен Кремля, пройдет небывалое по своим масштабам шоу: по центральным улицам и площадям столицы проедут гоночные автомобили разных категорий и классов, в том числе и машины Формулы 1.

Наталью нам сюда сватайте.

Я Наталье передам,она ответит мне,а я вам. Вот.

Balduran, коллега! Не надо в личку...
.

Любимый гонщик?

Андрей, звоните Наталье

пусть она пишет Вильнёву

Под запретом трекшн-контроль, теперь стандартный управляющий блок на всех машинах...

В самом деле, может забить ему на Fеrrаri?

Хм... Забить на феррари - это звучит гордо Только ведь Хонда нынче тоже не чемпионский болид... Рено примерно на том же уровне. А Флавио надолго в тени никогда не остается...

Есть предпосылки к тому, что "золотой век" Fеrrаri заканчивается

К тому же - Бриатторе - наёмный менеджер на контракте. Сегодня есть, а завтра нет.

У Ноndа - долгосрочная перспектива,

Последний реальный чемпионский титул датирован 2004-м годом

от былой непобедимой "дрим-тим" не осталось и следа

со времён Коммендаторе там не церемонились с пилотами. И что остаётся для Фернандо?

А смысл? С ходу прыгать в машину, в создании которой не участвовал, весь сезон пытаться настроить её под себя и с таким же успехом пытаться переломить себя под машину

Думаю всё-таки, что гонщик калибра Алонсо должен переходить под долгосрочную перспективу

Кстати, Бриаторе не является личным менеджером Алонсо. Его менеджер -Луис Гарсия Абад.