"По результатам технической инспекции машин, проведенной службами FIA после квалификации, дисквалифицированы оба гонщика команды Toyota.
Аэродинамические элементы машин не прошли описанный в регламенте тест на гибкость под нагрузкой - плоскости заднего антикрыла оказались слишком гибкими и, теоретически, могли менять свой профиль под давлением воздушного потока, что запрещено правилами.
Если команда заменит антикрылья и приведёт машину в соответствие регламенту, Тимо Глок и Ярно Трулли, по всей видимости, смогут стартовать в Гран При, но лишь с последнего ряда. Если такая замена проведена не будет, то Toyota пропустит гонку.
«Стюарды Гран При получили сообщение технического делегата FIA по поводу гибкости верхних элементов заднего антикрыла на машинах с номерами 9 и 10, что нарушает параграф 3.15 технического регламента Формулы 1. Стюарды заслушали аргументы представителя Panasonic Toyota Racing, исследовали машины, и согласились с мнением технического делегата. Машины с номерами 9 и 10 из протокола квалификации", сказано в официальном заявлении."
"Льюис Хэмилтон не смог принять участие во второй квалификационной сессии из-за поломки стабилизатора коробки передач. Команда надеялась избежать штрафа за замену трансмиссии, проведя работы, разрешенные регламентом, но в итоге было принято решение заменить коробку.
Регламент обязывает команды использовать одну коробку на одной машине в течение четырёх Гран При, её внеплановая замена наказывается штрафом, поэтому завтра Хэмилтон будет стартовать последним...
Мартин Уитмарш: "Отказала одна передача, и хотя регламент разрешает замену элемента, мы решили заменить всю коробку передач".
Алонсо уже жалуется - настоящий испанец , Хайдфельд опять слил Кубице, хотя имел на борту бустер, а вот Бурдэ самое время задуматься, раз он полсекунды уступил своему коллеге-дебютанту. Странно все-таки - взять столько титулов в других сериях и полностью не подойди для Ф-1. Даже жалко мужика.
И каким же сильным должен быть удар для Макларена, если первый ряд полностью заняли машины на их клиентских моторах в то время, как сами Маки плетутся в конце. Если так пойдет и дальше, то диверсии на моторах для Брауна не исключены.
Хотя, конечно, деньги Макларена и Феррари свое дело сделают, и команды всплывут наверх через несколько гонок...
А Френк-то каков - раз ен выгорело в диффузорами, самое время окрыситься на кого-нибудь еще. Например, на Феррари и Ред Бул
Зфгд_ШШ писал(а):Алонсо уже жалуется - настоящий испанец
И правильно делает. Доменикали в межсезонье открытым текстом сказал, что для Райкконена в Феррари ничего не гарантировано и всё будет зависеть от него самого. Так что всё правильно: надо трындеть. Под лежачий камень вода не течёт...
"После квалификации Williams подала протест против Ferrari и Red Bull, считая машины этих команд не соответствующими техническому регламенту.
Как сообщает британский Autosport, у руководства Williams есть претензии к аэродинамике Ferrari F60 и Red Bull RB5. Очевидно, скоро мы узнаем новые подробности этой истории, однако уже понятно, что начало чемпионата выдалось весьма беспокойным."
Идальго писал(а):... Доменикали в межсезонье открытым текстом сказал, что для Райкконена в Феррари ничего не гарантировано и всё будет зависеть от него самого...
Кстати, на эту тему есть мнение :"..Набирает силу другой вундеркинд, поразивший мир не столько своими достижениями как таковыми, сколько темпом покорения различных вершин. Самый молодой победитель Гран-при формулы 1 за всю историю: Себастьян Феттель, 21 год. В этом сезоне он не попадет в состав топ-команды, а вот в 2010-м – с высокой вероятностью. По расчетам, откроется вакансия в «Феррари». И если Себастьян Феттель выиграет чемпионат, то превзойдет Льюиса...."
Так что плач яролавны может Алонсо и боком выйти - Феррари команда специфичная, и там наверняка помнят, как он стенал, будучи в Макларене. Могут и припомнить, особеннно если жаловаться будет постоянно
Зфгд_ШШ писал(а):Уж лучше лениво трансляцию на f1news почитать
В дополнении к f1news можно купить журнал www.f1life.ru/announce/2009/02/ Я сегодня купил февральский номер,правда сто с лишним рублей стоит. Раньше этот журнал выходил редко. Но в этом году
туда пришли уволенные журналисты из других журналов и дело
пошло.
Бляхо-мухо... в провинцию его не везут, гады...
А у меня собраны и "Формула 1", и русское издание "F1 racing"... все, до единого номера... А вот подпишусь, и вся недолга... Нехай почтой присылают.
Идальго писал(а):А у меня собраны и "Формула 1", и русское издание "F1 racing"... все, до единого номера...
Игорь,я F1life раньше не покупал,но тут решил "расти над
собой" (C), Наталья повлияла. Кстати,первого номера я не нашел(искал в пяти киосках).Второй
номер тоже был только в одном. Я говорю про киоски возле метро Сходненская.
Может быть,на другой станции их полно.
Хотя чего тебе станции метро,ты же в Китае живешь
Что хочу сказать. Я не фанат Ф1,а интересующийся. Могу журналы
по мере прочитывания не выбрасывать,а копить. И когда-нить
тебе передать. По одному журналу влом,а скажем,за полгода,
бандеролькой можно.
Хотя про выбрасывать я погорячился. Журналы я не выбрасываю,
вся дача забита. Например,Наука и Жизнь есть за 1988 год.
И еще много всего.
Balduran писал(а):Могу журналы по мере прочитывания не выбрасывать,а копить. И когда-нить тебе передать. По одному журналу влом,а скажем,за полгода, бандеролькой можно.
Идальго писал(а):Я знаю метро - это где Борисыч...
До Борисыча ехать еще целый прогон - аж две минуты. А сам он живет в доме возле метро. Я один раз его на слет того клуба возил,поэтому знаю.
Идальго писал(а):Галочку поставил.
Игорь,если я вдруг забуду про свое обещание,напишите мне в личку.
Лишь бы этот журнал выходил регулярно. Я соберусь с силами,
и буду тут новости из него выкладывать. Хотя бы про Рено.
, Хайдфельд опять слил Кубице, хотя имел на борту бустер, а вот Бурдэ самое время задуматься, раз он полсекунды уступил своему коллеге-дебютанту. Странно все-таки - взять столько титулов в других сериях и полностью не подойди для Ф-1. Даже жалко мужика.
