Клуб автолюбителей Рено Логан

**steallth** » 26 окт 2010, 08:19

Драйвер писал(а):
Хюлькенберг, шедший за Петровым, говорит что Он знал, что этим кончится - "машину Петрова мотало из стороны в сторону неподецки уже круга 3-4 и я знал что он вылетит и почти не атаковал" ... а, что команда этого не видела? Понадеялись на русский "Авось"?

а сам Виталий не чувствовал чтоли, что его мотает? почему не попросился на смену резины?

**burn78** » 26 окт 2010, 19:08

steallth писал(а):
Драйвер писал(а):
Хюлькенберг, шедший за Петровым, говорит что Он знал, что этим кончится - "машину Петрова мотало из стороны в сторону неподецки уже круга 3-4 и я знал что он вылетит и почти не атаковал" ... а, что команда этого не видела? Понадеялись на русский "Авось"?

а сам Виталий не чувствовал чтоли, что его мотает? почему не попросился на смену резины?

точно-точно

**Драйвер** » 26 окт 2010, 20:54

Очевидно, что Виталию для укрепления надежд остаться в команде, надо было рисковать-если бы все получилось он приехал бы 6-м!! и впереди Кубицы

..., а поехал бы за свежими шинами- оказался бы за пределами десятки...

Вот он и рискнул :roll:

: две гонки-две разбитые машины :roll:

**steallth** » 27 окт 2010, 19:46

да, возможно это и так - но подобный риск, в его ситуации - все таки, довольно своеобразное решение, т.к. впереди было еще довольно много кругов для такого износа - и заезд в боксы был неминуем, и отыграть чего либо засчет поздней остановки было невозможно...вобщем - жаль очень - ездить то он умеет, и это видно - но вот конвертации этого умения в результат, в котором очень много слагаемых помимио пока не получается....

кстати, тот же эффект пока сказывается и на Быках... да и у Хэма такие же проколы были, в той же Монце...за это, наверное, и любим F1 ..

**rkol** » 27 окт 2010, 20:16

steallth писал(а):впереди было еще довольно много кругов для такого износа - и заезд в боксы был неминуем, и отыграть чего либо засчет поздней остановки было невозможно...

Был прогноз на усиление дождя. Непонятно было, в какую резину переобуваться "hard rain" или "mixt". К тому же, был шанс, что при усилении дождя Чарли Вайтинг дождется середины гонки, чтобы очки были полными, а не половинными, и остановит гонку. Соответственно, если не останавливаться, то финиш в очках, а если останавливаться, то снова ноль. В общем, сделали ставку на дождь и проиграли...

**AsdReb73** » 27 окт 2010, 21:18

Драйвер писал(а):Очевидно, что Виталию для укрепления надежд остаться в команде, надо было рисковать-если бы все получилось он приехал бы 6-м!! и впереди Кубицы ..., а поехал бы за свежими шинами- оказался бы за пределами десятки... Вот он и рискнул : две гонки-две разбитые машины

Впереди Кубицы он не смог бы быть по всем известным причинам...Вилиамсам пришлось заезжать в боксы и если бы Петров не вылетел, то Кубица оказался точно за ним, то есть седьмым, ну а там сами понимаете - ракировка

**steallth** » 27 окт 2010, 21:40

rkol писал(а):Был прогноз на усиление дождя. Непонятно было, в какую резину переобуваться "hard rain" или "mixt". К тому же, был шанс, что при усилении дождя Чарли Вайтинг дождется середины гонки, чтобы очки были полными, а не половинными, и остановит гонку. Соответственно, если не останавливаться, то финиш в очках, а если останавливаться, то снова ноль. В общем, сделали ставку на дождь и проиграли...

так Виталю то переодели в mixt ... а насчет преждевременной остановки - да, возможно, но такие факторы, как максимально возможное оттягивание старта (для проведения все таки полноценного гран-при в смысле полной дистанции), новая трасса (первая гонка F1), все таки терпимое состояние трассы в плане кол-ва воды... да и ныли после гонки всякие несерьезные команды и гонщики, по поводу возможности преждевременного финиша, типа Хюлька - в каждой бочке - ложка масла машинного... :evil:

**rkol** » 27 окт 2010, 21:50

steallth писал(а):так Виталю то переодели в mixt ...

Я говорю о моменте, когда этот mixt износился и Виталия стало мотать...

steallth писал(а):а насчет преждевременной остановки

Кстати, гонка продлилась 2 часа и 48 минут. Было нарушено правило двух часов. Но там все зависит от того, с какого момента считать. Если бы считали с самого начала, то 2 часа наступали примерно в то же время, когда Виталий улетел. Возможно, как раз на этот лимит и рассчитывали в Рено и поэтому не стали звать его на пит-стоп...

**Драйвер** » 28 окт 2010, 19:32

По неподтверждённой информации контракт с командой Мерседес подпишет Марк Слейд – гоночный инженер Виталия Петрова в Renault в следующем году станет инженером Михаэля Шумахера в Mercedes GP.. :roll:

**Nick_2141** » 06 ноя 2010, 19:47

Петров в десятке... :roll:

**Зфгд_ШШ** » 06 ноя 2010, 19:57

Халк поймал кураж на последних кругах....

**Nick_2141** » 06 ноя 2010, 20:02

Nick_2141 писал(а):Петров в десятке...

И десятый...

**Олег М.** » 06 ноя 2010, 20:04

Nick_2141 писал(а):И десятый...

Могло быть и хуже... Правда, и лучше тоже могло быть.

**ZNZ** » 06 ноя 2010, 20:06

Завтра главное чтоб хуже не было.

**Nick_2141** » 06 ноя 2010, 20:07

omix08 писал(а):Правда, и лучше тоже могло быть.

Вот именно.... Оно и обидно...
Чем он хуже Хюлкенберга? Однако, не получилось.... :roll:

Клуб автолюбителей Рено Логан

Формула 1. Беседка болельщиков.

Кто сейчас на конференции