Клуб автолюбителей Рено Логан

Не хочу ставить аДсорбер после аварии, хотя страховая его и проплатила. Они вправе потребовать его наличия при последующем страховании?

Люлюн писал(а):Они вправе потребовать его наличия

Прямо представляю , как та сексапилка, у которой я в четверг страховался лезет проверять наличие адсорбера \

Вроде как после ремонта надо вновь предоставить машину на осмотр страховой, чтобы они убедились, что все детали, за которые они заплатили, вы отремонтировали. Ведь при они не хотят платить дважды за одно и то же. Т.о. на этом осмотре может и вылезти отсутствие проплаченного адсорбера. Последствия такой ситуации - смотрите в правилах страхования.
Может проще какую-нить банку похожую за 50р на разборке какой купить да присобачить? Вероятность что сотрудник страховой, проводящий сомотр, обнаружит подвох, довольно низка...

Люлюн писал(а):Не хочу ставить аДсорбер после аварии, хотя страховая его и проплатила. Они вправе потребовать его наличия при последующем страховании?

Они(на сервисе) не согласятся - оплаченные страховщиками з/ч и работа должны быть выполнены. Я попросил не красить мне бамперы вообще - получил вежливый, но очень твёрдый отказ(мотивировка выше).

Дело в том, что страховая не привязана к сервису - выплачивают возмещение наличкой с полной дальнейшей свободой...

СовсемНовичок писал(а):Они(на сервисе) не согласятся

Тут дело в Вашей страховке, каковая ваще всего предусматривает 2 основных варианта:
1) Вы ремонтируетесь у дилера дилер выставляет счет страховая его оплачивает;
2) Вы едете к независимому оценщику с оценкой идете к страховщику с деньгами идете куда хотите, хоть к черту лысому.
И в том и в другом случае дважды получить деньги за одно и то же навряд ли получится. В первом варианте понятно почему, во втором-потому что отчет оценщика обычно расписывает повреждения подробно+документальная фиксация.

Люлюн писал(а):страховая не привязана к сервису

Случай №2

megaPlaks писал(а):дважды получить деньги за одно и то же

Речь не идет о повторном получении денег

Люлюн писал(а):страховая его проплатила. Они вправе потребовать его наличия при последующем страховании?

Все намного проще -- страховая может потребовать предоставить замененные (поврежденные) детали.
Можно, конечно, найти похожее на разборке и предоставить. А зачем???

Первый Страховой Брокер писал(а):Все намного проще -- страховая может потребовать предоставить замененные (поврежденные) детали.

Я так понимаю, что это требование может быть основано только на условии договора страхования? По крайней мере,этого не прозвучало...А в сервисе дилера открытым текстом сказали, что это приспособление нужно только для выпуска с завода.

megaPlaks писал(а):

СовсемНовичок писал(а):Они(на сервисе) не согласятся

Тут дело в Вашей страховке, каковая ваще всего предусматривает 2 основных варианта:
1) Вы ремонтируетесь у дилера дилер выставляет счет страховая его оплачивает;
2) Вы едете к независимому оценщику с оценкой идете к страховщику с деньгами идете куда хотите, хоть к черту лысому.
И в том и в другом случае дважды получить деньги за одно и то же навряд ли получится. В первом варианте понятно почему, во втором-потому что отчет оценщика обычно расписывает повреждения подробно+документальная фиксация.

Люлюн писал(а):страховая не привязана к сервису

Случай №2

Давно не был на форуме, поэтому мои комментарии запоздалые, мога быть..
Ситуация следующая: вам предлагают ремонт в сервисе из списка СК или дать Вам денег на ремонт в сервисе по Вашему усмотению. Я согласился на сервис из предложенного мне списка. Получил бумагу для предоставления в сервис(после осмотра и оценки ущерба экспертом), в которой говорилось, что сумма ремонта определена в размере 217 552 рублей. После окончания ремонта отчёт о проделанной работе ушёл в СК(Росгосстрах). Поэтому в неокрашивании бамперов мне отказали.
Всего и делоФФ.
Удачи всем на дорогах.

А-а! Прочитал с начала!
Ну дык правильно, суть этого способа страховки-не копейки в карман клиента. Способ это весьма хорош при страховании новых корпоративных транспортных средств. Я сам предпочитаю другой...

Люлюн писал(а):Речь не идет о повторном получении денег

Извините, я юрист

Первый Страховой Брокер писал(а):страховая может потребовать предоставить замененные (поврежденные) детали

Типа, привези нам, дружок, крыло переднее левое, блок-фары передние, бампер передний, радиатор, дверь переднюю левую в сборе, панель переднюю и тп. и не забудь всяку мелочевку? Нет, серьезно так практикуется ИМХО это ж бред сивой кобылы!
ЗЫ Перечень деталей с реальной аварии, не полный

[quote="Sergey N"]Вроде как после ремонта надо вновь предоставить машину на осмотр страховой, чтобы они убедились, что все детали, за которые они заплатили, вы отремонтировали. Ведь при они не хотят платить дважды за одно и то же. Т.о. на этом осмотре может и вылезти отсутствие проплаченного адсорбера. Последствия такой ситуации - смотрите в правилах страхования.

Да, в Правилах страхования и прописан осмотр после ремонта, если сервис не согласован со страховой. Но, с другой стороны, пресловутый аДсорбер прячется за подкрылком, трудно будет добраться...

megaPlaks писал(а):

Люлюн писал(а):Речь не идет о повторном получении денег

Извините, я юрист

Первый Страховой Брокер писал(а):страховая может потребовать предоставить замененные (поврежденные) детали

Типа, привези нам, дружок, крыло переднее левое, блок-фары передние, бампер передний, радиатор, дверь переднюю левую в сборе, панель переднюю и тп. и не забудь всяку мелочевку? Нет, серьезно так практикуется ИМХО это ж бред сивой кобылы!
ЗЫ Перечень деталей с реальной аварии, не полный

Именно поэтому в актах осмотра экспертов должна быть ссылка: "Возможны скрытые дефекты". При их обнаружении в процессе ремонта проводятся дополнительные согласования о стоимости ремонта между сервисом и СК.

Первый Страховой Брокер писал(а):страховая может потребовать предоставить замененные (поврежденные) детали

Типа, привези нам, дружок, крыло переднее левое, блок-фары передние, бампер передний, радиатор, дверь переднюю левую в сборе, панель переднюю и тп. и не забудь всяку мелочевку? Нет, серьезно так практикуется ИМХО это ж бред сивой кобылы!
ЗЫ Перечень деталей с реальной аварии, не полный[/quote]

Легко может потребовать.
Сам лично видел кучи деталей у экспертов одной из крупнейших страховых компаний

Люлюн писал(а):Вроде как после ремонта надо вновь предоставить машину на осмотр страховой, чтобы они убедились, что все детали, за которые они заплатили, вы отремонтировали. Ведь при они не хотят платить дважды за одно и то же.

Мой приятель в 2007 г. после удара в... тыльную часть машины (бампер под замену), выплата 23 000, спокойно доездился без ремонта до повторного удара (бампер, заднее крыло-под замену). СК вопросов не задавала

СовсемНовичок писал(а):Именно поэтому в актах осмотра экспертов должна быть ссылка: "Возможны скрытые дефекты"

Какие скрытые - все на виду , другой вопрос, что если везти это показывать СК, так не во всякий station wagon, как оно блин по-русски, забыл , войдет

В страховой сегодня радостно сфотографировали машину со всех сторон (внутрь никто не полез:-)

Страховой показывать машину после ремонта не обязательно. Я дважды ремонтировал и не разу такого требования не было.
Но в договоре записано, что заменённые детали являются собственностью страховой, поэтому имеют право попросить привезти.

В Правилах страхования записано - если сервис не согласован с СК-необходимо представить на осмотр. Наверно, договоры бывают разные...

Люлюн писал(а):В страховой сегодня радостно сфотографировали машину со всех сторон

Это нормуль, у меня оценщик тоже щелкал. Я ему даже предлагал каку-нить девчонку в ниглиже на капот усадить

Люлюн писал(а):Но в договоре записано, что заменённые детали являются собственностью страховой, поэтому имеют право попросить привезти.

Не-не-не имеют право за ними съездить

Люлюн писал(а):Но в договоре записано, что заменённые детали являются собственностью страховой, поэтому имеют право попросить привезти.

Это не я, это Dancer

megaPlaks писал(а):

Люлюн писал(а):Вроде как после ремонта надо вновь предоставить машину на осмотр страховой, чтобы они убедились, что все детали, за которые они заплатили, вы отремонтировали. Ведь при они не хотят платить дважды за одно и то же.

Мой приятель в 2007 г. после удара в... тыльную часть машины (бампер под замену), выплата 23 000, спокойно доездился без ремонта до повторного удара (бампер, заднее крыло-под замену). СК вопросов не задавала

СовсемНовичок писал(а):Именно поэтому в актах осмотра экспертов должна быть ссылка: "Возможны скрытые дефекты"

Какие скрытые - все на виду , другой вопрос, что если везти это показывать СК, так не во всякий station wagon, как оно блин по-русски, забыл , войдет

На виду только мятый зад. А, к примеру, что у меня при ударе в зад изменилась геометрия выхлопной трубы в самом её начале, выяснилось уже потом, при жестяных работах, и на холостых оборотах труба стала звенеть, соприкасаясь с кузовом. А в акте про трубу - ни слова... Пришлось не просто настаивать...
Ведь если есть хоть малейшая возможность не платить по любой, даже самой дурной причине за ущерб, за неё уцепятся так - не оторвёшь.

Dancer писал(а):Страховой показывать машину после ремонта не обязательно. Я дважды ремонтировал и не разу такого требования не было.
Но в договоре записано, что заменённые детали являются собственностью страховой, поэтому имеют право попросить привезти.

Dancer, ключевое слово в вашем сообщении - "ремонтировал". Если вы получали в страховой направление на ремонт и ремонтировали машину по этому направлению, то действительно показывать машину после этого не нужно, поскольку все работы согласованы СТО сама согласовывает с СК и направляет им акт о выполненных работах. Если же вы получаете выплату деньгами и ремонтируетесь самостоятельно, то в подавляющем большинстве СК правила предписывают вам в данном случае обязательно предъявить машину на осмотр в СК. Если вы ремонтируете машину, но, НЕ показываете ее страховщику, и при этом вновь попадаете в ДТП, где оказываются поврежденными те детали, которые вы только что отремонтировали, то в выплате вам будет отказано.