Госдума всерьез взялась за рынок страхования автогражданской ответственности. Сгоряча вносить поправки в правительственный законопроект о внесении изменений в соответствующие нормативные акты не стали, а устроили парламентские слушания. А заодно обсудили проект объединения ОСАГО и каско и введение франшизы при обязательном автостраховании.
Проекту закона, регламентирующего действие ОСАГО, уже почти год. Пока его успели принять лишь в первом чтении. Главная претензия страховщиков, как выяснилось на проведенных в Государственной думе парламентских слушаниях, к предложению по введению тарифного коридора. В качестве примера эксперты приводят страхование гражданской ответственности перевозчиков, где подсчет в большинстве случаев ведется по нижней границе. В таком случае аналогичное нововведение приведет лишь к массовому банкротству компаний.
Когда они начинают про банкротства - возникает странное чувство.
Новый регламент создал проблемы в получении денег по каско после ДТП
О сложностях, с которыми могут столкнуться автовладельцы после вступления в силу нового административного регламента регистрации транспортных средств, предупреждает Ассоциация по защите прав автострахователей.
Среди тех, кто попал под удар, – участники ДТП, имеющие страховку каско. Чтобы получить денежную компенсацию в полном объеме при серьезных повреждениях машины, как прописано в правилах страховых компаний, ее передают страховщику, предварительно сняв с учета. «Но по новым правилам снять с учета можно только при наличии нового владельца и договора купли-продажи. Поскольку страховые не горят желанием становиться собственником, деньги пострадавшим они не выплачивают, передача машины не осуществляется, перерегистрации не происходит – получается замкнутый круг. На этот счет ГИБДД никаких разъяснений пока дать не может», – отмечается в сообщении ассоциации.
Проявить бдительность следует всем автовладельцам, у которых на машине установлены транзитные номера. По новым правилам на таком авто нельзя появляться на дороге. Нарушителей ждет штраф-стоянка. В Ассоциации по защите прав автовладельцев таким водителям добираться до ближайшего отделения ГИБДД для постановки на учет только на эвакуаторе.
Для исключения случаев покупки автомобиля, находящегося в угоне или под каким-либо обременением, желательно заключать договор купли-продажи и передавать деньги в ходе регистрации автомобиля в ГИБДД.
ManJak писал(а):Правда, с транзитами нифига не понял.
Всё, нет более трнанзитов. Последние, что были выданы, уже просрочены по срокам и не действительны. Поэтому если кто то снял авто с учета, получил транзиты, а авто в отведенный срок не продал, то теперь повезет его в гаи на перерегистрацию только на эвакуаторе.
Увязать покупку полиса ОСАГО гражданами и отсутствие у них налоговых задолженностей предложила сенатор от Саратовской области Людмила Бокова. И уже внесла на рассмотрение в Госдуму проект изменений в Налоговый кодекс и закон об ОСАГО.
Согласно тексту проекта водитель будет обязан предъявить справку — свидетельство от ФНС, подтверждающее отсутствие у него задолженностей по налогам, сборам и иным обязательным платежам, либо такую же, но свидетельствующую, что он оспаривает начисление налогов в суде (наравне с правами, ПТС и справкой о безубыточности). Иначе страховщик не сможет продать ему полис ОСАГО. Вступить в силу данное требование по проекту должно уже с 1 апреля 2014 г.
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предложила внести в закон об ОСАГО положение, изменяющее систему представительства страховых компаний, сообщает asn-news.ru. Согласно поправкам, потерпевший сможет подать документы на выплату в любую страховую компанию, аккредитованную в РСА. Это лишит страховщиков возможности отправлять клиентов за тридевять земель от места жительства в отдаленные офисы урегулирования убытков. На такую практику страховщиков от клиентов страховых компаний поступает масса жалоб, отмечают в ФАС.
Напомним, что автостраховщики до 1 января 2014 года должны предоставить Службе Банка России по финансовым рынкам всю статистику по ОСАГО, после чего ЦБ РФ примет решение о базовом тарифе «автогражданки». Заместитель главы СФР Игорь Жук заявил, что данных, накопленных страховщиками за 10 лет существования ОСАГО, вполне достаточно, чтобы принять правильное решение о тарифе.
Вот влип в ДТП в конце октября. БЛИИИН ГАРЕЛЫЙ!!! СК виновника - Росгосстрах. 2 месяца футбола, в итоге: "По вашему делу произведена выплата 31,993.85 руб." То есть, 1/3 от моей минимально возможной. Рвать и метать охота! Что делать, не знаю. Поскольку гемор таскаться по судам не радует. Грят, ещё можно пожалиться в союз страховщиков РСА...
У прынцыпе, их логика вполне понятна: они же ведь берут наши с вами денежки, а отдавать приходится свои, кровные. И кто ж за просто так их отдаст?! Поэтому всякия законотворческие меры абсолютно неэффективны - они всегда найдут в очередном законе дырочку, через которую уйдут от ответственности. На худой случай - поднимут тарифы. КАСКАдёры ещё те. А между тем, попались любопытные цифири об них.
В 2011 г. страховых премий (я так понимаю - прибылей) по всем ОСАГО было собрано 103.4 млрд. руб. В 2012 - 121.2 млрд. руб. А выплачено: в 2011 г. - 56.3 млрд., в 2012 - 63.9 млрд. руб. Или: прирост прибылей за 2011-2012 гг. составил 17.2%, а прирост выплат 13.6%.
Так шта тривиальный застарелый вопрос: Где деньги, Зин?! Куда ушли остальные 47.1 млрд в 2011 г. и 57.3 млрд в 2012? Неужто всё ушло в мебель, компы, секретуток и т.п? Да лопнут офисы.
Ведомости: За прошлый год руководство 20 крупнейших страховщиков из топ-30 заработало 3,5 млрд руб., увеличив доходы по сравнению с 2011 годом на 40%. Связь с изменением прибыли прослеживается далеко не у всех.
Помимо головной боли на какие деньги ремонтировать "новенький" Логан, ещё колыхает вопрос на будущее: ежели от ОСАГИ не отвертеться, где вообще можно страховать авто чтобы не влипнуть в очередной развод? Есть ли у нас в принципе честные СК?
Олег М. - спасиб за напоминание. Но уверен на 99.9%, что СК про УТС точно не вспомнит. В СР поеду к ним - в глаза посмотреть, есть ли в них признаки совести? Мудрястые юристы готовы взять моё дело в оборот и сражаться до победного конца, даже если это займёт годы. Оно, канешна, поньятно - это их хлеб. Но мне, во-первых, надо чтоб машина была в полной исправности к следующему дачному сезону, во-вторых, не готов заниматься поиском справедливости годы. Да и юридистам надо будет платить за каждый чих.
Где мелькнула такое пердложение юридистов: оне выкупають у мене долг, сразу же выплачивают около 70% от достаточной суммы, а дальше выбивают полную сумму из СК - как пыль из ковра. Каких бы усилий и времени это им бы ни стоило, оне своё возьмут. Интересно, кто-нибудь проходил такой путь?
Ксаныч писал(а):В СР поеду к ним - в глаза посмотреть, есть ли в них признаки совести?
Можно и не ездить зря - время терять. Коль поедете, выскажите намерение обращаться в суд, может на мировую договоритесь.
Если СК упрется, то шаги обычно следующие: Обращайтесь в независимую экспертизу, затем в суд. Не надо бояться судов, поручите все юристам - они, как правило, берутся только за 100% дела. Длится будет примерно год (положительный опыт родни имеется). Как итог, получите нормальную сумму + 50% от разницы оценки страховой и независимой (так теперь наказывают СК за занижение)+ компенсация расходов на юристов и судебные заседания. (из опыта: СК - 19 тыс., НЭ - 85 тыс., расходы на юристов и заседания 35 тыс., гаражный ремонт 55 тыс.,от СК изначально получено 19, через год 66+33+35 тыс.)
Сложность изначальная одна - сразу собственные деньги на ремонт и юристов.
Не надо бояться судов - на это и расчет у бедненьких СК. Год назад прошел этот путь: СК - 29 тыс, НЭ - 154 тыс. Все, что делал сам - по знакомым нашел юриста, оформил на него доверенность (600 рублей), прошел независимую экспертизу, подготовил 4 копии всех документов и отдал юристу. Потом открыл счет в Росгосстрахбанке. Все. Предоплату юристу не давал, так что изначальные затраты - 600 доверенность и 7000 НЭ. Все затраты полностью были выплачены страховой по суду через 2,5 месяца в сумме 120 тыс. по страховке, + все затраты на НЭ, юриста и т.д.
Demid, - ну, в прынцыпе понятно: везде говорят - судиться! (иттить их!) Плиз, уточните: 1. так сделал НЭ и можно спокойно ремонтироваться? (А то мне к весне машину уже будет нужна). (Блин гарелый! В заклиненном багажнике до сих пор лежат вещи, которые вёз с дачи. Мало того, там же лежит и колбаса, которая наверняка уже протухла. Может и за пропавшую колбасу с них стребовать? ) 2. И сколько же было всех этих заседаний за целый год? Сколько ж это гемора! На всё это надо отпрашиваться с работы, выслушивать море галиматьи, упрёков, обвинений, не попасться на удочку... 3. Есть ли ваще гарантия, что дело будет выиграно? А не проколется на какой-нибудь юридисткой мякине?
сейчас очень много адвокатов именно,по дтп,которые с удовольствием отсудят у СК денег,причем работают без денег от вас.только доверка нужна-им с лихвой оплатит 100% проигравшая СК. если хотите сразу деньги,но чуток меньше-можно продать свое дело их сейчас охотно покупают... так что ,даже в суд ходить не нужно будет...удачи..
)