Geo
не совсем понятен Ваш вопрос.
Если пострадавшая машина застрахована по КАСКО, и в момент страхового случая управлялась трезвым водителем -- какие могут быть проблемы с получением возмещения?
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 00:05 Авария - Каско- выплатыМодераторы: Первый Страховой Брокер, Администраторы, Модераторы
СК "МАКС" хотят нагреть с выплатой ущурба! Как поступить дальше? Их сумма сильно занижена. Морда в смятку-они 56109.86руб. Норма-час 513.00руб. Стапель 1026.00руб. Устранить перекос кузова-3078.00руб. Капот замена 102.60руб. Замена фары 51.30руб.... В общем ХА-ХА. Расчёты ждал месяц. Сколько стоит норма-час у официалов? Народ берегитесь СК "МАКС"-редкосное жульё!
Правильно ли я понимаю, что если вызываешь ГАИ и не вызываешь аварийного комиссара, то потом производят осмотр в страховой? Я не обязан его вызывать?
А если вызываю аварийного комиссара, то осмотр в страховой уже не требуется? Т.е. в чем польза от аварийного комиссара? Только в экономии времени на осмотр или еще в чем то?
Когда я был застрахован в Пром.страх.альянсе, то аварийный комиссар приезжал, принимал заявление,фотографировал и больше я этой проблемой не заморачивался. Через 3 недели деньги поступали на сберкнижку. У всех компаний разные условия.
Побили мне машину.
Вроде бы царапины, машина на ходу, силовая структура не пострадала - но менять надо 4 или 5 элементов +1 элемент красить. Выливается это в стоимость половины машины. Машина застрахована по каско. Страховая не отказывается оплатить ремонт, но предложила мне пойти на компромисс - оформить гибель авто, и они при этом выплачивают стоимость без учета износа (это записано в правилах страхования этой компании). Почти за эти же деньги я могу купить новую такую же машину (новая лучше чем с пробегом 6 тыс. км, и сильно ремонтированная). Но при этом я теряю деньги на КАСКО (полис прекращает свое действие), на постановке на учет, установке допов - около 30 тыр. набегает. Вот я и мучаюсь вопросом - что же делать ? Оформлять гибель авто или все же ремонтировать ?
Годные остатки достанутся, естественно, страховой 
Причем остатки очень даже годные. Будь это моя старая Самара а не Свифт - я бы просто царапины задул мовилем чтоб не ржавели и все. Все двери закрываются, стеклоподъемники, центральный замок работают. Стекла-фары целы. Короче ездить и ездить на этой машине.
Шурик, а насколько Вы опытный водитель? Я к тому, что если Вы только учитесь, то ремонтируйте и катайтесь дальше, а если это уже не первое авто, а 6000 пробега - за год, то может и стоит поменять. При том может вообще на что-то другое (лучше комплектацию, на более высокий класс). А менять Логан на такой же Логан, при этом заморачиваться на тему снятия с учета, последующей постановки, почему обещали не считать износ, но посчитали и т.д. и т.п.
Стаж 10 лет, 200 тыс.км. За последние годы получалось 30 тыс.км. в год. Т.ч. это не про меня. От аварии и опытный водитель не всегда может уберечься. Всякие ездуны бывают. Да "и старые волки ошибаются" Само собой на другую модель. Вот это вот меня сильно беспокоит, Вы угадали. Допускаю что именно так события и будут развиваться.
Да, речь о Свифте, но это ИМХО не важно - вопрос о том как вообще поступать в такой ситуации. У меня "веление души" поначалу было такое же. Но потом подключился холодный расчет и одолели сомнения.
Вот это вот меня сильно беспокоит, Вы угадали. Допускаю что именно так события и будут развиваться.[/quote] Во всем этом только одно смущает - что обещали считать без износа. Я еще ни одного договора страхования не видел, чтобы износ не считали. Почитайте у себя, уверен, что действовать будут по договору. Если там при каких-то условиях не считается износ, то может и не посчитают. С другой стороны, ремонтируете машину и продаете, накидываете немного к цене за то, что она застрахована (или возвращаете часть денег по страховке). Такой вариант получается более честным и понятным. Сейчас сам бодаюсь со страховой, так вот понял одно: никогда нельзя верить и расслабляться и лучше уж синица в руке. Если бы пару месяцев назад взял несколько меньше, но сразу, то уже были бы на руках реальные деньги, а не убитое авто в сервисе на протяжении полугода. Все равно судиться придется, так лучше бы судиться хотя бы что-то имея на руках.
Ну это зависит от того как посчитают (т.е. от их жабы). Около 100 тыс.руб. Такой вариант меня точно не устраивает. А ещё есть вероятность, что если я не пойду на компромисс, то они передумают ремонтировать меня у официального дилера и отправят ремонтироваться в гаражи (в полисе прописан "ремонт на СТО страховщика", про официального дилера - ни слова).
Вернуться в Вопросы страхования Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
