прошивка для 1,4 движка под 95-й бензин

viewtopic.php?f=41&t=14695
viewtopic.php?f=41&t=13461
http://forum.adact.ru/index.php?s=002d1 ... owforum=46
и т.д. ............. viewtopic.php?f=41&t=11520&hilit=прошивка+от+Паулюса

вот так и я думал до вчерашнего вечера,восемь лет проездил и в ус не дул.
но вчера все изменилось)))как говорят в фильмах было ДО и теперь ПОСЛЕ
прошил под газ,перекалибровал и газовые мозги под новый калибр,по расходу не знаЮ пока,но ракет ! это точно.знающие люди грят попробовать под 95 залить и сравнить.сейчас откатаю и перелью прошивку.следующий на очереди ларгус,но там есть затык не большой в самостоятельной прошивке,вчера не смог залить.будем искать выход) не получится,придется комбилоадер прикупить,но это вам не китайская "катлета"))) по цене...замечу

уже не помню сколько проехал на чипе, тысяч 50-60 наверно. да, машина едет лучше. после пересадки на нечипованный сильно заметно.

ракетой не становится, максималка не вырастает, но разгонные характеристики на скоростях от 80 до 120 кмч (обгон на однополосной дороге) много лучше. особенно на 3й передаче. сдвинутая и перерегулированная отсечка дает возможность не парится на счет прерывания газа при ее достижении.

замечу, что на штатной прошивке работа отсечки доставляет много неприятных моментов на обгоне.

п.с. 1.4, 75лс.

Дима, а зачем пробовать под 95, ведь и под газ всё замечательно, или для сравнения?

так сравнить охота,теперича)))вот так на закате жизни логана,я испробовал прелести чиптюнинга))

Дима, но отпишись о впечатлениях.

Чтобы полностью понять "задом" результат прошивки, нужно откатиться на заводскую, хотя бы через пару недель после чиповки.
Вот когда у вас машина будет тупить и не ехать, тогда и придет осознание результата . И бегом, бегом тюнинговую вшивать!
Конечно самолета не получите, но и 10% прироста момента - это огромный результат, на низах провала точно не будет.
Вот что пишут об этом сами Создатели

Это сказка.

Логан 8кл 2006г. имел 90л/с, мой 13г. аналогичный имеет 84л/с. Евро 4 "съело" 6 кобыл у Евро2.
Дима прошил старый Логан 90 сильный и не узнает свой движок. У меня эффект "сброса балласта" еще больше.
Имею возможность и средства шить-перешивать когда хочу. Попомер показывает хороший прирост.
Не самолет, но на дороге все тихоходами кажутся.
Не верить авторам нет оснований.
Зы. На максималку не влияет прошивка, от низов до середины где-то улучшение.
А может и влияет. Очень мало ездил на непрошитой.

2006г.в. 1.4, 75лс. на что лучше прошивать 92-й или 95-й?

на 1.4 под 95й бегаю третий год. субъективно чуть шустрее, чем на 92й прошивке. проехал около 70 тыс км на ней.

На каком топливе будете ездить, под тот и шейте. 95 настоящий только на настоящих заправках, нужно быть уверенным.
Но едет на нем лучше.

Для всех двигателей Дастера, это документально (на независимом стенде) доказанный факт, думаю, для Логанов примерно так же.

Спасибо! С 2006 бегает на 92-ом ну и прошью для 92-го, не думаю что очень ощутима разница будет.
ЗЫ. Оба Kia Sportage Брата и мой прошиты паулюсом, я катаю на 95-ом брат на 92-ом. разницы особо не вижу.