Чип-тюнинг - это прошивка ЭБУ, или прошивка мозгов

[Nick_2141]

Это было Е-2, Румынская сборка.

Не было никогда в России логанов (рено) Румынской сборки.

[Zhora]

Прошивок существует множество под любой мотор. Это как к карбюраторщику пойти на регулировку, один ювелир, а другой только всё испортит. Тут главное не ошибиться, и пойти к нужному специалисту, после которого не потребуется переделывать.

Совершенно в **** Рихтиг.
Крайне не рекомемдую обращаться к Виталию SVV, он мошенник.

[Zhora]

Не было никогда в России логанов (рено) Румынской сборки.

Вы уверены?
Даже в моем маленьком городке, как минимум 3 Логана и 2-е Сандеро Румынской сборки.

[Дмитрий (Mихалыч)]

если бы все отзывы прошитых были восторженно положительными - тогда бы прошился.

Прошивок существует множество под любой мотор

Я понял вас ...прошивка- есть файлик, программа , которую пишут мастера, которые видят , где накосячили группа заводских инженеров . Т.е. она готова полностью перед заливкой в мозг вашей машины...."либо стиралка стирает нормально- либо только отжимает" ...тут ошибиться трудно

[Дмитрий (Mихалыч)]

На заводскую гарантию никоим образом прошивка не влияет, если не сказать, никто не поймет]

а вот это не совсем верно...
тут вопрос в такой: некоторые недобросовестные прошивальщики с удовольствием сами вас сольют дилеру, если вы слишком агрессивно отстаиваете свои права . Это обсуждалось на киаклубе...

[Nick_2141]

Вы уверены?

Да, если это рено, а не Dacia.

Даже в моем маленьком городке, как минимум 3 Логана и 2-е Сандеро Румынской сборки.

VIN можно посмотреть?

Крайне не рекомемдую обращаться к Виталию SVV, он мошенник.

А подробнее? (Я читал про него диаметрально противоположные отзывы).

[valera]

Именно. Это было Е-2, Румынская сборка....

кроме как самостоятельно через таможню, в Россию Логаны той сборки не поставлялись. Машины тестовые, именно румынской сборки, уничтожились на задворках Фрамоса в конце 06 года. Ибо ездить им по дорогам общего пользования, БЕЗ растаможки, запрещено.
То, что вы видите теперь на дорогах общего пользования сейчас 06-07-08 года- скорее самоввоз через Белоруссию, в период-когда там действовала лазейка.

[Zhora]

Да, если это рено, а не Dacia.

Оба-на... А есть разница?




Под крупными буквами ЛОГАН, помельче заветное ренаульт.

VIN можно посмотреть?

Хм... Я не Гаец, VIN с владельцев требовать.

[Nick_2141]

А есть разница?

Есть. Не очень большая, но есть.

И, вернувшись к теме. Dacia не могла выпускаться с нормами Евро-2. Т.к. шла она на европейский рынок. А в Евросоюзе стандарт Евро-2 был заменен стандартом Евро-3 в 1999 году... А вот в России обязаловка на Евро-3 началась только с 1 января 2008 года.

ЕМНИП - мой первый фрамосовский логан был Евро-2 (к сожалению, не могу найти копий документов. При случае - посмотрю).

Я не Гаец, VIN с владельцев требовать.

Уже не надо. Вижу, что Румыния. Dacia.

[Zhora]

кроме как самостоятельно через таможню, в Россию Логаны той сборки не поставлялись.

Согласен.

То, что вы видите теперь на дорогах общего пользования сейчас 06-07-08 года- скорее самоввоз через Белоруссию

Вот тут тоже согласен, но не совсем. Если это румынские Логаны, то они так же были ввезены в Беларусь из Европы "самовывозом". Поскольку автосалоны продают Логаны с Фрамоса.

А те Румыны, которых я вижу у себя гораздо моложе, годов так 11-12 и ввезены скорее всего с Украины ну или с Литвы.

[Zhora]

Есть. Не очень большая, но есть.

Интересно узнать, какая? Ну так для общего развития.

Уже не надо. Вижу, что Румыния. Dacia.

Вы наверное не правильно поняли. Это не мои фото, на скорую руку в тырнете нашел.

мой первый фрамосовский логан был Евро-2 (к сожалению, не могу найти копий документов. При случае - посмотрю).

Блин... мой тоже...
Вроде где то валяется копия ПТСа, завтра поищу.

Немного оффа...
Это ладно что фрамосовский логан был Евро-2. Вот как моя Астра Германской сборки оказалась Евро-2?
Выяснилось это при второй чиповке. Более того, на софт данного ЭБУ вообще не существует версии Е-4
Для сведения. При прошивке (чиповке), обычно перезаливают только калибры. Перезалить полностью софт сложно, большой риск положить блок.
Думаю софт был подменен при первой чиповке. Делал её мне человек, которого впоследствии объявили мошенником, обвинив что якобы он вообще ничего не делал только сбрасывал адаптацию. Был растоптан слонами АДАКТа, при поддержке Паулюса, размазан и слит как Чиповщег.

[Nick_2141]

Интересно узнать, какая? Ну так для общего развития.

Офф-топ полный... /Ну, на вскидку - нет пластиковых накладок на крыльях и т.п./

Вот как моя Астра Германской сборки оказалась Евро-2?

Год выпуска?

[ddr512]

При прошивке (чиповке), обычно перезаливают только калибры. Перезалить полностью софт сложно, большой риск положить блок.

Я был такой отчаянный, что на свежекупленном Логане, сняв и разобрав блок, шил fullflash. Как положено, комбиком. Посему имею копию своего стока с чистым иммо, естественно фулл.
Таким образом, при условии, что сами блоки одного вида, можно в Е5 нового логана запихать Е2 2004г. хоть заводскую, хоть тюнинг. Но найдутся ли смельчаки из новоиспеченных владельцев, вскрыть и положить блок на стол?
Когда писал про 90л/с не имел ввиду конкретно бренд, а только хотел указать, как душили 8кл. мотор в течении десяти лет. Вот картинки ТТХ:


1.4 не подвергался издевательству, в отличии от 1.6...
ЗЫ. Думаю Паулюс работает над "ошибками" Е5 нового Логана, и вскоре мы увидим прошивки для него. ИМХО нужно только адаптировать калибры под новые блоки (моторы те же)

[Zhora]

Год выпуска?

2007

[valera]

далее оффтоп получается...