Клуб автолюбителей Рено Логан

**боб** » 30 сен 2009, 23:22

У Alchi под 92.

**sedoy** » 01 окт 2009, 10:06

Складывается впечатление, что большая часть нечипованных хочет, чтобы их уговорили (мягко говоря).
Отчасти конечно могу вас понять, но сделал свой выбор, прочитав оба форума, и не жалею о нём, как и многие другие из "чипанутых" :wink:

Те кто уже попробовал прокатиться на чипованной машине готовятся сделать сей upgrade своей машине.
Кто уже чипанулся, просто получают новые ощущения от неновой машины.
На расход особо не смотрю, ну не особо меня это трогает. Надо - заливаю.
А вот то, что машина просто поехала так, как она должна это делать по определению - факт. Во всяком случае для меня (чипанул, неделю назад, под 92-ой).
Передачи стали поэластичнее (длиннее), МИХО.
Приход начинается не с 3500-4000, а с 2000 об/мин.
Естественно многое зависит и от "прокладки" между рулём и сидением. Заезды у IKEA были достаточно показательны.
Да и по дороге со слёта в Новгороде (где происходила чиповка) была возможность "посоревноваться" с нечипованной машиной (так получилось :wink:

)

**семигор** » 01 окт 2009, 11:18

Действительно, есть логическая нестыковка; машина разгоняется с низов лучше, едет бодрее. Все сошлись на том, что убрано излишне переобеднение смеси, связанное, очевидно, с экологическими нормами. И даже рост оборотов ХХ, отмеченный Ded54 тоже косвенно говорит об этом. Однако, тут же пишут о снижении расхода бензина. Ну как же так? Обороты выше, а потребление бензина меньше. Про УОЗ ничего говорить не буду, ибо он не измеряется. Или у кого-то измерятся? Альтернативным БК?
Но меня, если честно, больше занимают два других вопроса:
1. Влияние на долговечность двигателя (туманные намёки на детонацию, наличие прошивок под 92-й и 95-й бензин - как раз и внушает сомнения)
И в связи с этим: а под какой бензин шиться; я так понял, что если прошиться под 92-й, то лить 95-й уже и смысла нет. Эффекта не будет. Если прошиться под 95-й, то в случае невозможности залить именно его или заливки некачественного 95-го -тут же получаем ту самую детонацию. Оригинальная прошивка, при всех своих недостатках, таких ограничений не выставляла. Что весьма актуально для нашей страны.
2. Взаимоотношение с дилером по поводу гарантии, поскольку у меня она ещё не закончилась.

sedoy писал(а):большая часть нечипованных хочет, чтобы их уговорили

Нет, они хотят, чтобы им объяснили. А чего тут уговаривать?

**семигор** » 01 окт 2009, 11:36

dimazon
Я ориентируюсь вот на эти фразы:

u313 писал(а):прошивка под 92-й позволяет пользоваться любым бензином не ниже 92-го, прошивка под 95-й - не ниже 95-го.

GMS tuned писал(а):в прошивке под 95-й углы оптимизированны именно под этот бензин, то есть залив 92-й нужно с передачами и оборотами поосторожней, то есть передачи вовремя переключать, дабы не получить детонацию, но машина естественно с углами под 95-й на этом октане и пойдет получше. Если же прошились под 92-й, то ездить можно и на 92-м и на 95-м. Но в этом случае и отдача на 95-м будет слегка похуже чем на прошивке под 95-й.

kae2004 написал про остаток в баке 92-го после перепрошивки под 95-й. Может он его так а-а-аккуратненько выездил.. :roll:

**u313** » 01 окт 2009, 11:36

семигор
Обороты ХХ ни с чем не связаны, это величина, которая произвольно задается в прошивке. Увеличены обороты ХХ для:
1. Выше давление масла
2. Ровнее работает двигатель
3. Машина легче "принимает" с места.
А расход меньше (ну, кстати, по моим наблюдениям меньше то расход самую малость) логичен, т.к. при разгоне нет необходимости так далеко выкручивать двигатель как раньше, т.к. и с более низких оборотов тянет неплохо, не задыхается как раньше.

**семигор** » 01 окт 2009, 11:41

u313 писал(а):Обороты ХХ ни с чем не связаны, это величина, которая произвольно задается в прошивке

Но задаётся-то чем - количеством смеси? Или качеством? Всё равно бОльшим количеством бензина. Нет? Или регулируется как-то частотой вспышек свечей? Я не знаю.. :oops:

u313 писал(а):при разгоне нет необходимости так далеко выкручивать двигатель как раньше, т.к. и с более низких оборотов тянет неплохо

Да, это действительно логично. :idea:

Давайте теперь про 92/95 и гарантию!

**Nick_2141** » 01 окт 2009, 11:54

семигор писал(а):Но задаётся-то чем - количеством смеси? Или качеством? Всё равно бОльшим количеством бензина. Нет?

Да. На ХХ расход чипованой машины выше. На 150 мл. в час. :lol:

**u313** » 01 окт 2009, 12:06

Nick_2141 писал(а):
семигор писал(а):Но задаётся-то чем - количеством смеси? Или качеством? Всё равно бОльшим количеством бензина. Нет?

Да. На ХХ расход чипованой машины выше. На 150 мл. в час.

Ну да, примерно 100-150мл/час, маршрутник примерно на 0,1 больше и кажет на хх. Но расход на хх ничтожен по сравнению с потреблением в движении и расход на хх не связан напрямую с расходом в движении. Другие режимы - другие таблицы используются... как то так.

**семигор** » 01 окт 2009, 12:07

Nick_2141, меня, если честно, расход/приход бензина не шибко волнует. НЕ такие уж у меня большие пробеги, чтобы это как-то принципиально отразилось на моём бюджете. Тем более, если посмотреть ветку про расход, то можно увидеть цифры от 5,* до 10 и даже 12 л/100км у разных машин.
МЕня волнует жизнь двигателя В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ.

**dimazon** » 01 окт 2009, 12:15

Вопрос кае2004: сейчас какой бензин льёшь?

**боб** » 01 окт 2009, 12:18

семигор писал(а):Я не знаю..

Раннее зажигание всегда экономит бензин. Поэтому я думаю что одна из фишек прошивки сдвиг зажигания на опережение в допустимых пределах чтобы не появилась детонация. Поэтому на ХХ расход будет немного больше из за повышенных оборотов, а на ходу он должен уменьшится. Обороты ХХ я думаю повышают для стабильной работы двигателя на холостом ходу. Короче чтобы двигатель не колбасило на ХХ.

**EAlex** » 01 окт 2009, 12:22

В заголовке темы голосование:
"Готовы прошить авто для поднятия мощности и крутящего момента за 3000 руб."

Документально кто-то может подтвердить увеличение мощности двигателя? полагаю, что не может.

Момент на низких оборотах растет, а показатели момента-мощности на высоких - точно такие же.

**EAlex** » 01 окт 2009, 12:27

Обороты ХХ я думаю повышают для стабильной работы двигателя на холостом ходу.

На других прошивках ХХ равен 750 и не колбасит.

**Bstr** » 01 окт 2009, 12:32

семигор писал(а):...меня, если честно, расход/приход бензина не шибко волнует. НЕ такие уж у меня большие пробеги, чтобы это как-то принципиально отразилось на моём бюджете..

О, а меня как раз этот расход и волнует, мне до работы и обратно рублей 200 на бензин ежедневно надо.
Кто предскажет что там будет с расходом, но именно на высоких оборотах ~4000 или ещё чуть выше ?

**Nick_2141** » 01 окт 2009, 12:33

EAlex писал(а):На других прошивках ХХ равен 750 и не колбасит.

А полезно ли это для 8-ми клапанного двигателя (в частности - о снабжении маслом)? :wink:

А может это сделано только в угоду экологии? :?:

EAlex писал(а):Документально кто-то может подтвердить увеличение мощности двигателя? полагаю, что не может.

Это так критично?

EAlex писал(а):Момент на низких оборотах растет, а показатели момента-мощности на высоких - точно такие же.

Кто-то может подтвердить это документально? :lol:

Мне лично - стало комфортабельнее ездить. Реже переключаю передачи. Прибавилось динамики на низах.
Как простому потребителю - мне всё-равно, что там куда ушло или нет. Мне так просто удобнее. И всё.

Клуб автолюбителей Рено Логан

Прошивка от Паулюса

Готовы прошить авто для поднятия мощности и крутящего момента за 3000 руб.

Кто сейчас на конференции