Петербург-Финляндия-Швеция-Норвегия. Задавайте вопросы!

[семигор]

Гарантия - это хорошо. Но всё дело в том. что если мотор застучит - то он застучит как раз через тысячу, но не через 15 или тем паче через 30 тыс. Или 45 тыс.
Тоже самое и относительно всего остального КРУПНОГО.
А мелочёвка - она, если и сломается, стоит дешевле, чем навязанное ТО.
У меня товарищ менял реле на гарантийной машине лишь потому, что реле в магазине стоит дешевле, чем бензин, чтобы доехать до дилера.
Понимаете?

Ну что есть в машине такого дорогого, что стоит дороже стоимости ваших ТО в Норвегии?
Вот двигатель, да может КПП.

И потом, я думал, что в Европе всё равно где обслуживать машину, лишь бы у официального дилера.
Во всяком случае, знакомый пастор проходил обязательное ТО на Пежо в Финляндии (подошёл километраж - он надолго уезжал), а в России это зачли.
В РОССИИ!

[nerzhaveika]

скажите, а до Лапландии на авто реально доехать? и сколько по времени займет? спасибо.

[YuriyVZ]

скажите, а до Лапландии на авто реально доехать?

Конечно, можно и дальше в Норвегию к Нордкапу (к последнему зимой вряд ли на своей машине). Мы ехали в обратном направлении.

и сколько по времени займет?

~1000 км до "столицы" Лапландии - Рованиеми. Учитывая границу, пожалуй, пару дней. За один сложно.

[семигор]

можно ночным автопоездом от Хельсинки до Рованиеми Т.е. доехать до Хельсинки, загрузить машину и себя в поезд и ночь ехать в купе