Клуб автолюбителей Рено Логан

Dimka писал(а): Купили автопакет на ВикингЛайн за 50 Евро (провоз машины +пассажиры).

Интересный вариант! А не подскажете, паромы часто ходят в течение суток?
Спасибо!

Soso писал(а):

Dimka писал(а): Купили автопакет на ВикингЛайн за 50 Евро (провоз машины +пассажиры).

Интересный вариант! А не подскажете, паромы часто ходят в течение суток?
Спасибо!

Несколько раз в день. Но Викинг на 8 утра самый бюджетный. Тоже самое, но вечером, раза в 1.5 дороже.
Еще Силья ходит несколько раз в день.

А из Эстонии в Германию или в Швецию?
НЕ видели?

семигор писал(а):А из Эстонии в Германию или в Швецию?
НЕ видели?

да много их там ходит. Один отплывает, другой причаливает.

Более подробно можно глянуть на www.paromy.ru

Прошедшим летом мы с семьёй дважды посетили Эстонию. Первый раз на пароме Таллинк из Хельсинки (без машины), 2 часа в пути. Билеты я покупал в Петербурге, вышло 58 Евро на двоих туда-обратно (дети 0-5 лет бесплатно).
А потом отдыхали 2 недели недалеко от Изборска, решили прокатиться в Таллин и оттуда. КПП Куничина Гора - Койдула. Народу на границе в воскресенье в 7 утра почти не было. Местным проезд по платной дороге бесплатный, поэтому они возят водку и сигареты. Похоже, у них облегчённый режим пересечения границы. Псковские таможенники жуткие тормоза по сравнению с их коллегами на финской границе, на самом КПП какие-то талончики, с первого раза тяжело понять, куда ехать, где стоять. Перед нами было 5 машин и микроавтобус с алковозами, проходили примерно час.
Эстонцам показалось подозрительным, что мы едем таким маршрутом (они думали, что мы едем из СПб таким огромным крюком) и они провели досмотр вещей и машины, загнали на подъёмник. Задали кучу вопросов, восхитились американской визой в паспорте, нашли каплю масла на днище (потом оказалось течь из прокладки поддона картера), пустили таки.
За 3 часа пересекли всю страну с юга на север, дорога так себе, покрытие местами не очень, разметка не везде. Загородные дороги по нашим меркам пустые. На подъезде к Таллину стояли полицаи с радаром и секли скорость. Вообще большинство едет точно по знакам, редко кто +10.
Про город можно не писать, он стОит всех неудобств в дороге.
Обратно на границе были около часа ночи, прошли без заминки, очереди не было.

Надо бы приподнять тему.
viewtopic.php?p=979277#p979277

Сейчас на российской границе прижали челноков-бензовозов, очереди исчезли. Это плюс.
Но есть минус. Теперь при въезде в Эстонию измеряют остаток топлива и если посчитают, что топлива больше, чем надо до пункта назначения, могут заставить заплатить акциз с остатка

Foenstein писал(а):Теперь при въезде в Эстонию измеряют остаток топлива и если посчитают, что топлива больше, чем надо до пункта назначения, могут заставить заплатить акциз с остатка

В баке что-ли?
Или в канистрах?

Foenstein писал(а):Теперь при въезде в Эстонию измеряют остаток топлива и если посчитают, что топлива больше, чем надо до пункта назначения, могут заставить заплатить акциз с остатка

Это касается исключительно граждан Эстонии
"Пункт назначения" у которых - их место жительства по прописке
Российские туристы могут не беспокоиться.
Въезжая по шенгенской визе в страну ЕС, "пунктом назначения" российский автомобилист может назвать любой город в любой стране.
К тому же, "прижимают" в основном тех, кто ездит очень уж регулярно; тех, кто где-нибудь раз в месяц - как правило не проверяют (со слов эстонских граждан, стоящих на мосту )
Так что "минусы" исключительно для "бензовозов"

Foenstein писал(а):Сейчас на российской границе прижали челноков-бензовозов, очереди исчезли. Это плюс.
Но есть минус. Теперь при въезде в Эстонию измеряют остаток топлива и если посчитают, что топлива больше, чем надо до пункта назначения, могут заставить заплатить акциз с остатка

Ого, ничего себе. А что выходит, что в баке свои могут на продажу бензин ввозить? Это так по их порядкам выходит?

семигор писал(а):Это касается исключительно граждан Эстонии

Тогда уж не граждан, а жителей. Хотя я думал, что иностранцев тоже проверяют. Точно проверяют российских граждан, у кого регистрация места жительства в Эстонии и неважно, как часто ездишь , это на усмотрение чиновника

YuriyVZ писал(а):В баке что-ли?
Или в канистрах?

измеряют в баке, но вам похоже это не грозит.
А в канистрах врядли что-то пропустят. Бензовозы так и возили. В Ивангороде зальют полный бак, в Нарве сливают и опять обратно.
Недавно бабулю одну посадили на 2 месяца за 10 пачек сигарет, а если везти топливо в канистрах, так таможенники наверное аж подпрыгивать будут от такой наглости

Foenstein писал(а): а если везти топливо в канистрах, так таможенники наверное аж подпрыгивать будут от такой наглости

К финнам можно 10 л везти в канистре.
С другой стороны, неужели только банке (штатном) выгодно. Какая разница в цене? Рублей 20 за литр, т.е. сейчас уже далеко не в 2 раза.

Foenstein писал(а):в канистрах врядли что-то пропустят

Всю жизнь с десяткой въезжал без вопросов. даже не смотрели.
Знакомый регулярно ездит с 20-литровой. заливает 17 литров. На всякий случай (чтобы было видно, что не полная). Но не проверяли ни разу.

YuriyVZ писал(а):неужели только ба(н)ке (штатном) выгодно

Разница более 30 рублей. Да и бак баку рознь. есть и по 70 литров баки.
К тому же, ёмкость бака можно и нарастить, ради такого дела

Foenstein писал(а):не граждан, а жителей

Согласен

на старых пассатах 90 л бак, самая ходовая машина была на таможне
а сейчас заправлял 95-ый по 1.35евро/л=54 рубля/л ...примерно
Но я слышал, что контрабандный бензин продавали по 1 евро/л = 40 р

Foenstein писал(а):сейчас заправлял 95-ый по 1.35евро/л=54 рубля/л ...примерно

это ещё дёшево. В Нарве и по трассе 1,4хх - норма