Клуб автолюбителей Рено Логан

Продолжу рассказ о мытарствах, связанных со сход/развалом.Пройдя всю процедуру(сначала в Авиньоне просто продержали машину 3,5 часа, а нормально(нормально ли?) сделали на следующий день по претензии о некачественно произведенном ремонте) до конца, выяснил много интересных подробностей:
Оказывается, что установка углов колес случай не гарантийный т.к. это регулировка нарушаемая в процесе эксплуатации(со слов инженера по гарантии).
Но, установка правильного положения рулевого колеса, случай гарантийные бесспорно, и Атофрамос это признает (со слов того же инженера). А как известно правильное положение рулевого колеса достигается сход/развалом.
По этому сдавая машину в сервис ни в коем случае не упоминайте такие слова как "сход/развал", "у меня уводит в сторону машину"и т.п. в этом случае приемщик впишет проверка регулировка углов положения колес , извольте в кассу в моем случае 1379руб.
А тупо стойте на своем : Уменя руль стоит криво. Все. Исправят по гарантии.

Интересно у Логана сход-развал задних колес делается или нет?
И вообще делается ли сход-развал при сборке на заводе, а то водит по дороге уже на скорости 100 км, хотя резина хорошая шипованная Pirelli.
На зубиле помнится я 120км с летними шинами на задке ездил зимой по трассе и намана, а на Логане такое безобразие.
Есть у меня подозрение что виноват кардан, соединяющий вал баранки с валом идущим на ГУР, а кардан это всегда небольшой люфт, короче приходится постоянно подруливать, напрягает!
Хотя может и сход не правильный.
Может у кого такая же фигня была, как бороться с этим?

Slavyan писал(а):Интересно у Логана сход-развал задних колес делается или нет?

Нет.

И вообще делается ли сход-развал при сборке на заводе, а то водит по дороге уже на скорости 100 км, хотя резина хорошая шипованная Pirelli.

Конечно делается, а Вы думали, что колёса на глаз что ли ставят?

На зубиле помнится я 120км с летними шинами на задке ездил зимой по трассе и намана, а на Логане такое безобразие.

Нет на Логане никакого безобразия. Машина устойчиво едет и на 120 и на 140 км/час. Если у вас не так, то езжайте к дилеру и делайте сход-развал.

Есть у меня подозрение что виноват кардан, соединяющий вал баранки с валом идущим на ГУР, а кардан это всегда небольшой люфт, короче приходится постоянно подруливать, напрягает!
Хотя может и сход не правильный.

А у меня есть подозрение, что виновата лампочка освещения салона. Нет, не угадал? Ай яй яй...

А еще стекло лобовое грязное...
А если честно то не замечал ни каких люфтов,подруливать тоже особо не надо.Резина у меня тоже пирелли wc,так что вам надо на диагностику,только сначала проверьте давление в шинах

3dmax писал(а):

Slavyan писал(а):Интересно у Логана сход-развал задних колес делается или нет?

Нет.

И вообще делается ли сход-развал при сборке на заводе, а то водит по дороге уже на скорости 100 км, хотя резина хорошая шипованная Pirelli.

Конечно делается, а Вы думали, что колёса на глаз что ли ставят?

На зубиле помнится я 120км с летними шинами на задке ездил зимой по трассе и намана, а на Логане такое безобразие.

Нет на Логане никакого безобразия. Машина устойчиво едет и на 120 и на 140 км/час. Если у вас не так, то езжайте к дилеру и делайте сход-развал.

Есть у меня подозрение что виноват кардан, соединяющий вал баранки с валом идущим на ГУР, а кардан это всегда небольшой люфт, короче приходится постоянно подруливать, напрягает!
Хотя может и сход не правильный.

А у меня есть подозрение, что виновата лампочка освещения салона. Нет, не угадал? Ай яй яй...

Судя по теме http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3591 виноват сход развал, только делать его за 2тыр у афициалов малоприятно

Slavyan писал(а):Судя по теме http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=3591 виноват сход развал, только делать его за 2тыр у афициалов малоприятно

А какой пробег на Вашем авто? С самой покупки машина себя так вела?
Если пробег небольшой, и так было с самой покупки, то езжайте к официалам и давите на то, что так и было с самого начала, что невозможно ездить и т.д. Скорее всего вам сделают сход-развал по гарантии.
Ну а если пробег у Вас приличный, или же машину начало водить совсем недавно, то виноваты сами, поаккуратнее надо ездить. Тут готовьтесь выложить деньги. Хотя даже 2 тысячи это дешевле, чем 2 новых колеса Pirelli, которые у Вас очень быстро сожрёт, если будете продолжать так ездить.

Спасиб за совет
пробег 600км

В начале эксплуатации (без привычки к ГУР) неосторожно задел бордюр. Немного помял край диска и соответственно машину начало чуть уводить в сторону. Заменив колесо, приехал в сервис с претензией.По гарантии делать сход/развал мягко говоря не соглашались. Вопрос оплаты меня особо не волновал. Машину поставили на стенд и выявив нарушение углов, очень тщательно осматривали подвеску и колеса на предмет следов повреждений,которых, кроме вмятины на диске лежащем в багажнике естественно не было. Выставив углы признали случай гарантийным и без оплаты. ЭЛКОМ-ЮНА ,Москва.

тож надо подруливать постоянно-резину не жрет-изначально руль стоял чуть чуть криво(может несколько градусов).в колее мотает.есть вероятность того что мотает из-за разной ширины резины спереди и сзади???спереди 185 -сзади 165

koven писал(а):в колее мотает.есть вероятность того что мотает из-за разной ширины резины спереди и сзади???спереди 185 -сзади 165

А кто Вам посоветовал поставить так резину

спереди зима сзади лето штатное-почему посоветовал сразу?зеленая посоветовала зимы то нет

koven писал(а):спереди зима сзади лето штатное-почему посоветовал сразу?зеленая посоветовала зимы то нет

сия экономия мне не понятна..да и ПДД запрещает...хм...хозяин-барин

какие пдд-у меня тонировка на 95% на все кроме лобового-я же злостный нарушитель

koven писал(а):тож надо подруливать постоянно-резину не жрет-изначально руль стоял чуть чуть криво(может несколько градусов).в колее мотает.есть вероятность того что мотает из-за разной ширины резины спереди и сзади???спереди 185 -сзади 165

Да Вы бателька извращенец. Всяких чудиков видел но такого первый раз

Удалил.

koven писал(а):тож надо подруливать постоянно-резину не жрет-изначально руль стоял чуть чуть криво(может несколько градусов).в колее мотает.есть вероятность того что мотает из-за разной ширины резины спереди и сзади???спереди 185 -сзади 165

Да! У Вас не только ширина резины разная,но и профиль(высота).А ставить спереди шипы,а сзади летнюю? Мож Вам и пофиг,но подумайте об окружающих,не одни по дороге ведь катаетесь!
Одумайтесь,пока не поздно!!!!!

Как вариант приехав к дилеру попросить выставить руль ровно. Мне сделали в свое время бесплатно, по гарантии.
Такая проблема была и устраняется она только сделав сход/развал.

У меня тоже руль немного кривовато стоит (теже 5 град), да и расход что-то велик.
Интересно, а что скажет дилер, если я приеду с пробегом ~6000 км, на 185/65 R15 Yokohama и на кованных дисках СМК (правда все размеры рекомендованы)? Прокатит?

ICE Rider писал(а):У меня тоже руль немного кривовато стоит (теже 5 град), да и расход что-то велик.
Интересно, а что скажет дилер, если я приеду с пробегом ~6000 км, на 185/65 R15 Yokohama и на кованных дисках СМК (правда все размеры рекомендованы)? Прокатит?

Резина вроде как рекомендована 185/70.

FOX55 писал(а):

ICE Rider писал(а):У меня тоже руль немного кривовато стоит (теже 5 град), да и расход что-то велик.
Интересно, а что скажет дилер, если я приеду с пробегом ~6000 км, на 185/65 R15 Yokohama и на кованных дисках СМК (правда все размеры рекомендованы)? Прокатит?

Резина вроде как рекомендована 185/70.

Разве?

Pirex писал(а):R15
Диск: 6J15 ET 50 DIA 60,1 PDL 100x4
Резина: 185/65R15 (зима, лето)

А что насчет пробега ~6000 км?

fox7 писал(а):

koven писал(а):тож надо подруливать постоянно-резину не жрет-изначально руль стоял чуть чуть криво(может несколько градусов).в колее мотает.есть вероятность того что мотает из-за разной ширины резины спереди и сзади???спереди 185 -сзади 165

Да! У Вас не только ширина резины разная,но и профиль(высота).А ставить спереди шипы,а сзади летнюю? Мож Вам и пофиг,но подумайте об окружающих,не одни по дороге ведь катаетесь!
Одумайтесь,пока не поздно!!!!!

Когда у меня прохудилось заднее правое колесо 185/65 R15 Yokohama C-Drive, я на запаске 165/80 R14 Барум не ощутил никакой разницы. Руль не уводило. При торможении не разворачивало. Правда больше 130 км/ч не разгонялся.

Автор темы пишет, что положение рулевого колеса зависит только от развала-схождения, мне кажется, что это не совсем так. На педыдущей девятке я не делал развал довольно долго, попутно поменял рулевое колесо. Когда сделал развал(комп с распечаткой), то сразу ощутил улучшение управляемости машины, но колесо стало криво... Я просто переставил само колесо на валу. Так что если жаловаться на то, что колесо стоит криво, то могут его снять и поставить ровно.

Сергей М писал(а):Так что если жаловаться на то, что колесо стоит криво, то могут его снять и поставить ровно.

На некоторых машинах положение руля на валу нельзя изменить, этому препятствует паз , в который входит специальный выступ на самом рулевом колесе. Не знаю как на Логане с этим дело, но подозреваю, что аналогично.

3dmax писал(а):

Сергей М писал(а):Так что если жаловаться на то, что колесо стоит криво, то могут его снять и поставить ровно.

На некоторых машинах положение руля на валу нельзя изменить, этому препятствует паз , в который входит специальный выступ на самом рулевом колесе. Не знаю как на Логане с этим дело, но подозреваю, что аналогично.

Положение руля меняется только - регулировкой схождения
А всё остальное самодеятельность

Здравствуйте,

еще не был на ТО-1, но на гарантию понял можно не рассчитывать.
Сегодня заехал в автосервис Алпина в Челябинске. Сход развал на Рено 600 руб., но на Логан нет программы. По литературным данным проводить регулировку не рекомендуют. Тянуло немного влево на Баруме 14, пробег 7000 т.км.
Отправился в гараж и перекинул передние колеса - вроде никуда не тянет. Немного поезжу отпишусь.

Удачи!

Уже отписался в другой теме. Скажу только, при малом пробеге (у меня 700 км) бесплатно делают схождение-развал. При условии, что вы не ловили крупных ям, то есть нет вашей вины. Вполне логично.