Замена ремней ГРМ

[sg_50]

Сэкономить хотят.
Я менял ремень почти по регламенту в офф сервисе-близко к 6 годам, но пробег 32 тыщи. Маленький город в Москву не часто...
Мне потом предлагали всякую мелочь почистить, поменять, включая щетки. Видимо, раз такой "богатый", что на 32 тыщах ремень меняет и на остальное согласится.
Послал их, а ремень как новый.

[Kuzovok]

У нас ГРМ многие ездят менять к официалам. К официалам потому, что те гарантию дают. Но ведь дорого выходит. Сколько у нас ТО 4 стоит? В процентах его стоимость обходится от окончательной стоимости автомобиля.

[САШИК]

Мне потом предлагали всякую мелочь почистить, поменять, включая щетки. Видимо, раз такой "богатый", что на 32 тыщах ремень меняет и на остальное согласится.

Это другой момент, я работал в дилерской сети, знаю не по наслышке, да так поступают не только там, но и в магазине, салоне связи...маркетинг, в разных ипостасях.

а ремень как новый.

Так а чего ждать то? ...что будут висеть лохмотья, и самому себе твердить - "о какой маладесь, успел"? Так?
Заменяемый ремень и должен выглядеть прилично, в противном случае нужно искать причину, его не надлежащего вида.

[Derri]

САШИК
Наверное, во мне сидит такая черта характера (или можно еще как-то покрепче выразиться ): стараюсь, чтобы ресурс эксплуатируемых мною изделий, деталей был выработан не частично, а ближе к реальному, но без попадалова. Да, приходится периодически слушать, осматривать, обслуживать, принимать решения о замене или ремонте. Я тоже механик со стажем около 30-и лет, на автомобилях езжу с 1980-го года. Только с одной оговоркой: в атосервисах мои машины не появляются вообще (сказано не в обиду уважаемым специалистам-форумчанам), всегда все делаю своими руками. Полагаюсь на собственное чутье, знания, опыт, а они мое доверие пока вполне оправдывают, тьфу-тьфу. Ремень ГРМ на моем Логане, уверен еще послужит, поэтому и не спешу с заменой. После замены отпишусь для статистики.

[САШИК]

Derri
Ну ясно, пусть всё получится.

[Nick_2141]

Вам зачем и для чего всё это...перепробег, нарушение регламента завода и пр. Кому, что доказывается? Для чего вся эта тема?

Ну, мало в жизни приключений...

[3dmax]

стараюсь, чтобы ресурс эксплуатируемых мною изделий, деталей был выработан не частично, а ближе к реальному, но без попадалова.

А масло - фильтры через какой пробег меняете?

[louis16]

А масло - фильтра через какой пробег меняете?

Через 13 тыс. пробега, то бишь раз в два года. Ремень на пятом году жизни буду менять, возможно. До пробега 60 тыс. еще ехать и ехать.

[3dmax]

louis16
Вначале ответил - потом удалил. Вопрос то не Вам задавал.

[Mavrik]

Как то нравится мне думать, что в двигателе плещется свежее масло и фильтр стоит чистый, а не забитый. Вы, я думаю, по той же причине масло меняете и фильтры в 13 тысяч, а не в 23. Но вот почему у Вас свет клином сошелся на ГРМ - непонятно.

Все просто. Ремень либо работает, либо уже нет А масло, фильтры постепенно выходят из строя

[3dmax]

Все просто. Ремень либо работает, либо уже нет

Но когда он уже одномоментно перестает работать, то наносит колоссальный ущерб двигателю. И ты понимаешь, что ресурс то уже кончился. Вот буквально 10 сек назад. Но уже поздно. Поэтому логично как раз с заменой масла тянуть, но не с заменой ремня.

[tolspb]

Но когда он уже одномоментно перестает работать, то наносит колоссальный ущерб двигателю. И ты понимаешь, что ресурс то уже кончился. Вот буквально 10 сек назад. Но уже поздно. Поэтому логично как раз с заменой масла тянуть, но не с заменой ремня.

Да, неплохо сказано.

[САШИК]

3dmax
Надо как лозунг вывесить, где нить на просторах сервис, я серьёзно!!!

[3dmax]

Надо как лозунг вывесить, где нить на просторах сервис

Вешайте, мне не жалко, копирайт на свои тексты не ставлю.

[Derri]

А масло - фильтры через какой пробег меняете?

По регламенту только масло в двигателе и масляный фильтр (после 15 тыс. км). Воздушный меняю после 45 тыс., т.к. езжу 90% по незапыленным дорогам, а экология в наших местах на порядок лучше, нежели в мегаполисах (особенно на фоне значительного спада местного производства, не сильной транспортной загруженности, и наличия крупных лесных массивов). Кто-то, вероятно, будет удивлен, но на моем Логане еще до сих пор родные тормозные колодки спереди (скоро подходят к финишу: на прошлой неделе смотрел - толщина накладок около 4 мм), не перегорела ни одна лампочка, родные свечи, и трудится заводской аккумулятор. Сорри за оффтоп.