krogen писал(а):В другой теме написал-если авто на морозах под -50 постояло ,есть где в мануалах когды менять?
Недавно статью читал про дизельные фургоны. Европейцы устанавливают очень большие сроки на ходимость ремней ГРМ. А снижают в двух случаях: 1. запуск двигателя "с толкача" 2. запуск двигателя на низких температурах. В этих случаях ремень испытывает экстремальные нагрузки. Полагаю, что эта логика применима и для наших двигателей.
Регламент заточен под самые жесткие условия эксплуатации(раскрутка движка до 6 тыщ оборотов).Лично я больше 4 тыщ никогда не давал, 3,5 тыщи и то редко.А при таком не сильно напряженном режиме можно до 120 тыщ проездить. Меня застращали этим регламентом-на 78 тыщ поменял,так те ремень и ролик,которые сняли,без преувеличения,практически ничем не отличались от тех,что с магазина.Почувствовал себя лохом,выругался про себя.Одно утешало,что теперь всё новое стоит.
clayd писал(а):Меня застращали этим регламентом-на 78 тыщ поменял,так те ремень и ролик,которые сняли,без преувеличения,практически ничем не отличались от тех,что с магазина.
Повторю боян трёхлетней давности, оно того стоит. Когда у меня посреди МКАДа порвался ремень ГРМ и когда мне его показали на сервисе, сняв с двигателя, он тоже выглядел как новый. Прям как из магазина, не вру. Только порванный был. Такой показатель как " выглядит как новый " не может служить доказательством того, что ремень проходит ещё 60 тысяч. Многие при замене ремня на 60 тысячах именно про это говорят, что он как новый. А некоторые " везунчики ", которым свезло не доездить до 120 тысяч без смены ремня тоже потом говорят, что он как новый был, только рваный.
3dmax Присоединяюсь...да, ещё попадались (ну совсем недавно) ремни - и 40 ка не выхаживают (ну было...) и 3 тыс. до 60 ти не доезжают (...то же было) clayd Так что тут хоть застращайся, хоть кем угодно себя чувствуй. Остаются только некие правила, которых предлагается придерживаться, а уж это - только вам решать
3dmax САШИК Вы не так пишите...надо писать в таких случаях,да конечно отходит и 120 и даже 160 т.к. clayd Жадность должна быть рациональной .. расчётливой и не превращаться в краилово с вытеканием в попадалово. Лень должна быть оправдана вескими причинами и так же просчитаны её последствия. Эксперемент должен приводит к результату желательно положительному,есть много примеров оносительно ходимости ремня свыше регламента..отрицательных. зыы В ПДД вот написано не ехайте ,не переходите на красный,а ехают и переходят и даже бывает везёт.Оно Вам нужно?Экономия копеечная а потом выкладывай за ремонт плюс упущеное время-деньги. Вон Александр уже кучу этих ГРМ перемусолил от разных машин и даже выкладывал фото ремней,поищите почитайте.Хотя как говорят,хозяин барин Потом плавно перейдёте в тему "Загнуло клапана"
И всё таки Вы упустили из виду раскрутку движка,если газу до отказу,то конечно и 10 тыщ может не выходить ремешок.И про ролик забыли,на моих 78 тыщ. он отлично вращался,мягко,не то,что я в калине,когда менял,он барабанил и сухой был-как причина обрыва ремня. Недавно подхожу к одному застрявшему в снежной канаве,движок ревёт,а он стрелку тахометра укладывает в ред.Спрашиваю:"Думаешь поможет такое газование?"Он мне:"А чо умный?"Я ему:"Просто спросил,думал ты знаешь".
Еще не поменял ,но по трассе 160 бывает.Раньше тише ездил ,а сейчас что-то гоняю.Гоняю и очкую бывает.Думаю летом масло менять ,а авто все таки на морозе не находилось погодим с ремнем .На спидометре тока 22 тыс,а авто уже повторно поцарапано !
Не знаю в чём вопрос по замене ролика? Он не так дорог. Я менял. Причём тут скорость и ремень - я вот и кручу и гоняю. На 60000 ремень был почти как новый. Но поменял на оригинал.
Последний раз редактировалось Юрий Ю 25 янв 2013, 14:20, всего редактировалось 1 раз.
Зфгд_ШШ Не пойму что не так. На вид... Был... Если быб был весь в трещинах - я бы так не писал... И что я написал - что надо ездить с родным больше 60 тыс? Вам вроде постов набивать не надо - а вы пишите...
Istanbul Дык теперь Вам ремень менять на 270 тык можно,а потом на 390 тык поставите тот который первый раз на 60 сняли. Он тоже наверное практически новый