aidarNK писал(а):Машина с кондеем с ГУРом- есть какое нибудь отличие в ремне и ролике от машин без этих опций.
Если речь про ремень ГРМ, то отличий нет.
aidarNK писал(а):И стоит ли менять приводной ремень доп оборудования? Спасибо
Стоит. Он тоже резиновый. Тоже подвержен старению. Если не хотите остаться с порваным ремнем вдалеке от дома, то стоит. Тем более, что при замене ремня ГРМ его так и так скидывают. То есть за работу по снятию-одеванию ремня Вы платите. А сам ремень стоит копейки.
Вот и моя очередь пришла поменять ремень ГРМ и ролик. Менял первый раз в жизни. В принципе всё получилось нормально. Единственное намучился когда отворачивал болты верхней крышки ГРМ, которые на герметике посажены. ОГРОМНОЕ СПАСИБО всем за полезные советы в этой ветке!!! Да пробег был 56,5 т. км. а срок 4,5 года. Ремень был в хорошем состоянии, но когда вывернул и посмотрел были видны микро трещинки. А так не знаю сколько он ещё бы прошел. В общем ещё раз всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО!
Добрый день всем. Как Вы считаете, есть ли необходимость проверять натяжение и состояние ремня в период его эксплуатации до 45000 км пробега, а то когда я менял в 45000, то в автосервисе сказали тысячи через две надо посмотреть натяжку, а мне уж больно не хочется туда лезть? Заранее спасибо.
Kyzen писал(а):Добрый день всем. Как Вы считаете, есть ли необходимость проверять натяжение и состояние ремня в период его эксплуатации до 45000 км пробега, а то когда я менял в 45000, то в автосервисе сказали тысячи через две надо посмотреть натяжку, а мне уж больно не хочется туда лезть? Заранее спасибо.
Я до 56,5 т. км. не проверял, но когда менял ремень было ощущение что натянут слабовато, хотя ничего не свистело и не выло.
Я заменял зубчатый ремень на новый - перед снятием пометив направление его движения. После этого ослабил ремень ГРМ и снял его. кто либо еще делал это самостоятельно??
Заглянул в ремень грм. Пробег 103000 менял на 70000. Метки на ремне неуспели стереться и совпадают, а вот сам ремень ненатянут. Ставил комплектом оригинальным ремень и ролик, помпа Automotor France. Роликом ремень ненатянуть уже.
Сразу скажу что прежде чем задать вопрос 1,5 часа занимался поиском. Бесполезно. Остряков, которые ничем не могут помочь по существу вопроса прошу воздержаться от комментариев в этой теме. Обращаюсь к тем, кто может посочь по делу. А таие тут есть, не раз выручали. У меня Логан Експрессион 2007г, с ГУР и без кондиционера. Вопросы такие: 1) одинаковый ли ремень ГРМ на двигатель !,4 и 1,6 ? 2) Какого надежного производителя ремня ГРМ порекомендуете ? А чьи ремни не покупать ни в коем случае? 3) Какие каталожные номера надежных производителей. 4) Какие еще запчасти надо покупать для самостоятельной (не в сервисе) замены ремня ГРМ ? Например Ролик...? 5) Можно ли поменять ремень без ямы или подъемника? 6) какие "особенные" ключи нужны для этой работы? Читал что-то про ключ-круглогубцы для ролика...? 7) порядок работ, на что обратить внимание чтоб не наломать дров?