А.Георгич писал(а): какого цвета должна быть отработка????
Что за странный вопрос? Никогда не видели отработку? Чёрная она.
За овод не переживайте, я там был на ТО, делают всё грамотно и по уму. Масло меняют полностью, после ТО масло в движке девственно чистое.
В прошлом году (машине был год)проходил ТО при пробеге 4500.
Сейчас приближаюсь к отметке 15000, но второй год еще не прошел -далеко. (т.е. 15000 наступит быстрее, чем второй год). В сервисе на Иркутской сказали, чтобы приезжал недожидаясь второго года, а при приближении 15000, а по горячей линии РЕНО сказали, что если начали проходить через год, так и продолжать. А как же 15000?
ТО Вам надо проходить через 15 тысяч после последнего ТО. То есть при пробеге 19500, или же через год после последнего ТО. В зависимости от того, что наступит раньше.
Уважаемые коллеги!
Дайте, пожалуйста, совет. Через месяц предстоит ТО-1, планирую в Петровском а/ц. До этого никогда с прохождением ТО не сталкивался (машина первая), поэтому есть вопросы:
1. подскажите, как узнать, что выполнили все работы по ТО, предусмотренные регламентом (поменяли свечи, масло, фильтры, осмотрели машину).
2. машина выпущена в декабре 2007 года. Недавно в одном из журналов прочитал, что на данных машинах проблемы с прошивкой двигателя, которую устраняют по гарантии (летом иногда двигатель глох при запуске). В СТК (обращался по поводу неисправности сигнализации, установленной у них) посоветавали выполнить данные работы при ТО. А как можно будет узнать, что данные работы выполнены.
3. на что стоит обратить внимание при приеме машины и должен ли сервис отдать замененные детали.
вот и прошло моё ТО-1. остался доволен. правда по времени получилось 4 часа. меняли сальник коленвала. заменили все по гарантии. после проделанных работ помыли двигатель.
Купили осенью Логан, брали б/у - годовалый, максимальная комплектация. И как раз подошел первый ТО. В Костроме НЕТ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЛЕРА РЕНО (легкового). (это я для земляков выделил). Ближайшие в Ярославле и Иванове. До них около 70-80 км. Гнать туда машинку было некогда. Пришлось записаться в "родной". Сдавала жена - она за рулем. Я был на работе. Забрала, пригнала домой и... звонит, говорит, ВСЕ деления температурные горят на дисплее. Прихожу, смотрю, а в бачке антифриза НЕТ!!! Звоним, материм, пригоняем на следующий день еще раз. Обещают все устранить. Забирает вновь жена - я на работе... Пригоняет домой и... опять такая же фигня. Звоню, матерю, пригоняем. Механики пеняют на датчики, дескать хреновые они у Логанов. Ага, и антифриз из бачка тоже датчики отхлёбывают... Не верю. Но для успокоения заказываем полную электродиагностику. Проверяют - все Ок. Забирает машину уже мой тесть (25 лет за баранкой - проф. водила). Оказывается, патрубки ослабли и антифриз потек. Могу лишь предположить откуда растут ручки у этих слесарей, но когда машину сдавали ВСЁ было Ок. (Накануе вообще за 100 км к родственникам ездили). Ничего нигде не текло, антифриз был в норме. Воевать было, если честно, лень. Эйфория покупки, знаете ли... Хотя каюсь, надо было люлей дать и уволить этих автолепил, тем более что хоязина фирмы знаю по работе - не раз сюжеты снимали. А сервис называется "ВЕраж" (пишу с ошибкой умышленно). Больше туда НИ НОГОЙ!
Так и пропиарили бы их потом аккуратненько по линии СМИ. Даже заказа не надо делать, реально плохо ТО провели.
И самое главное, как они патрубки сорвали и че они в них лазили, или от холода на этих патрубках грелись?
Сделал первое ТО (Реномакс 16км МКАД). Стоимость 5300 руб, правда скидка была (~300 руб), т.к. машину покупал в их салоне. Хотел ручник подтянуть - сказали не надо (до 7-8 щелчков допускается, а у меня 3-4 только), фильтр салона менять не стал (стоимость фильтра 866 руб + 560 руб работа), а вот подкрылок один передний поменял, где-то наверно зацепил бордюр, а он и треснул малость (с работой 2200 руб вышло). Записывался за неделю, сразу оформили наряд на работу, тут же мастер вышел, осмотрел машину, а еще тех.мойку сказали сделать (150 руб). Через час мастер перезвонил, сказал что обнаружили сальник течет, где топливный насос, будут устранять по гарантии. На все ушло 6 часов, потом провели в рем. зону, все показали-рассказали, про течь сказали типа "болезнь Логанов", поэтому меняют все сразу, (ремень ГРМ, шестеренку, сальник и т.д.) ну кто разбирается, тот поймет о чем речь, я в этом не силен... И сервисом, и подходом остался очень доволен.
Чугада писал(а): Через час мастер перезвонил, сказал что обнаружили сальник течет, где топливный насос
Топливный насос под задним сиденьем, а сальник под капотом. Может мастер имел ввиду не топливный насос, а помпу? Тоже насос, только охлаждающую жидкость качает.