|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 19 окт 2026, 22:43 ТО-1Модераторы: Администраторы, Модераторы
В профиле у меня написан город Иваново, у нас один салон: АвтотехЦентр Рено на проспекте строителей. Тех кто собирается, не собирается, выбора нет  либо туда, либо в гараж к дяде Стёпе, либо в другой ближайший районный центр (Владимир, Кострома, Ярославль)
Оказывается Владимир, Кострома, Ярославль это райцентры к областному центру - Иваново?
Прошел ТО-1 в Арлан-Мон - единственный салон в Нижнем Новгороде. Впечатление, в целом, положительное. Предложили, при необходимости, такси или "Симбол" за 900 руб. на прокат. Время - 1час 25 мин. Из запчастей отдали только свечи и воздушный фильтр. В ремзону не пускают, но из зоны отдыха, находясь в кафе, можно смотреть на свою машину в мониторе. Хотя не особо понятно, что там делает мастер - далековато от камеры. Плохо - это навязанная мойка автомобиля - приехал чистый. Да и мойка отвратительная - только пыль развезли пятнами, даже не протерли. Через несколько дней позвонили - узнали мое мнение о работе фирмы. Приятно.
Вот и мне пришла пора ТОшиться по первой. Благо недавно в Орле дилер появился. Процедура эта заняла более 4-х!!!!!!!!!!! часов.':evil:'
Из них на работу с машинкой ушло меньше часа. Только недавно оттудова, полный в целом не очень благоприятных ощущений. В основном из-за времени конечно. А так по плюсам: - Отношение персонала очень вежливое, доброжелательное, внимательное. - В ремзону официально вход запрещён, согласно таблички, но без проблем можно и зайти, пообщаться с мастером, показать траблы. В остальное время или сверху из кафешки или снизу с мягкого диванчика смотришь застеколье, пытаясь догадаться что там сейчас с твоей машинкой делают. - из того, что реально видел - машинку на подъёмнике всю снизу протягивал, проверял, осматривал. - Разводок никаких нет, порекомендовали единственное сделать развал для профилактики, на что я не сразу, но подумав всё же согласился. А зря... 
По минусам: - обещано было не более 2-х часов, а по факту вышло 4. Причины как неспешность персонала, так и никакая организация работы. Сначала меняли масло и свечи, стенд для развала пустовал. Когда пришла очередь делать развал (что что в и тоге по моей машине заняло минут 5-10), то загнали какую-то классику и больше часа над ней колдовали, несколько раз зачем-то вызывая хозяина в ремзону. - компьютерной диагностики не делают по причине отсутствия пока на сегодня оборудования. Ссылаются, на то, что только запустились. В акте попросил отметить этот факт, сделали это в моём экземпляре. Появится у них это оборудование - поеду, пускай забесплатно делают диагностику... Косяков думаю не будет, но раз положены, должны - пускай делают. - развал сделали, выдали красивую цветную бумажку. Но ИМХО - параметры после развала стали может даже и хуже, чем до него судя по этой бумажке. Ну это я в подходящем топике ещё у знающих уточню. Масло залили 5W30 (выбора у них нет). Масло из бочки, залили 3,3 литра. За ТО взяли 2544-50. За свечи, фильтры, масло, прокладку сливной пробки 1954-50. Итого - 4499 рублей. Развал - 420 рублей. Воздушный и свечи - в багажнике. Свечи как новые. На воздушном фильтре как и ожидал семян травы - стайку воробьёв до отвала можно накормить. В багажнике иногда чуть установленное не у дилера дистанционное открывание с сигналки заедало при открытии ключом, вернее как - не отходил назад шток при попытке открыть ключём и закрыть после этого. Потому багажник если там не дожать - не закрывался иногда после открытия с ключа. Ну эту фичу знал, но уже и забыл, когда я багажник ключом открывал. Тут - всё по умолчанию как заметили - отрегулировали. По моей трещинке на лобовом, которую хочу попробовать по гарантии (поползла без удара трещина из под резинки ещё осенью) - сфотографировали, но предупредили, что случай будет наверняка негарантийный. Ткнули меня носом в маленькую царапинку в 10 сантиметрах от неё (вернее сбоку от того места, куда она выползла). Камушков я точно не ловил туда, единственное - птичку. Эту царапину не замечал когда мыл машину после этого уже несколько раз. Мелькнула нехорошая мысль почему-то может они сами её поставили, но отогнал её от себя. Мог и не заметить на мокром стекле. Что ещё узнал - в продаже у них фильтры салона около 800 рублей. Врезают без проблем за 450
По погромыхивающим на кочках иногда обоим дверям сказали, что где-то там в стойке что-то обо что-то бьётся и надо разбирать и паралон туда. Ну я всё же считаю, что поможет фум-лента на приёмный шток. Сайту и себе, чем тем мастерам у меня доверия почему-то больше
Резюмируя: куча времени. Деньги. А то, что я не мог сам сделать - компьютерную диагностику - не провели Развал - неудовлетворён. . Со стеклом по гарантии - скорее всего фигушки Так проблемок то в машине и не наблюдаю...
Скорее всего следующее ТО буду делать сам .
ПЫСЫ - пока прибавки мощи не почуял, ну по городу только ездил. Тут при моём стиле и так до того динамики на 1,6 за глаза было. Трасса надеюсь покажет.
Прошел ТО в СТК. Времени заняло два часа. Мастер был вежлив и внимателен, хотя и выглядел уставшим и взмыленным. Вечер все-таки. Масло заливают 5w-30, но я попросил залить 5w-40. Мастер согласился, но предупредил, что в документах все равно будет 5w-30. Из проблем я пожаловался на заедающую педаль газа и попросил подрегулировать привод. Также обратил его внимание на коррозию замка правой двери. Пришел инженер по гарантии, посмотрел сказал, что попробуют оттереть уайт-спиритом. После проведения работ, мастер пробежался по стандартным пунктам: масло-свечи-фильтры-уровни жидкостей. Свечи поставили одноэлектродные: такие ставят при ТО. Порадовало, то что с подвеской все в порядке. Про педаль газа спросить забыл: так и не понял регулировали там что-либо. Коррозия на замке осталась - опять, не понятно делали что-нибудь с ним. Но я особо надежд и не питал - видимо слез хром после зимы. Вцелом достаточно приятное впечатление от этого действа, да и с машиной все в порядке. Единственное что раздражает - вечные проблемы с терминалом в кассе . Раньше с карточки можно было оплатить только запчасти, а теперь терминал убрали вовсе - если не хватает денег нужно обходить здание вокруг и в салоне Ниссан снимать деньги с банкомата (платя за комиссию естественно).
Вчера немного злобен был... Ну это оттого, что 4 часа... В пару мест куда планировал так и не съездил. А сегодня отошёл. Посмотрел под капот. Заменили масло аккуратненько, без капелек. Уровень на сантиметр ниже максимума. Раньше был на полсантиметра. Свечечки маде ин франсе поставили, нумерные реношные.
По жижкам не доливали - ну они у меня все в норме, . Но что-то делали или хотели. Хомутик на креплении проводки к бачку тормозухи почему-то оказался расстёгнут. Или капнули всё же? Ну если и капнули, то 10 граммов отсилы, не посчитали нужным включать в счёт
По как бы сколу - на поверку когда я догадался потереть его слюнявленным пальцем - оказался грязью. Видать мошка. Но так интересно, что по виду так размазалась - действительно смотрелось как минискол. Позвонил мастеру по гарантии, предложил повторить фотосессию. Заверили, что моя проблема решается, фоты уже ушли. По развалу - ну в принципе передок чуть лучше стал... А зад. Гм... А регулируется ли он подумалось? Там же балка... Суммарно то осталось то же, что и было. А то, что там на крохи похуже по одному колесу - может это погрешность измерений? Так что со скидкой на свежеоткрытость и неопытность, всё же "Возрождению" зачёт поставлю .
ТО-15000. 2,5 часа (как и обещали). Денег - как на сайте Рено. Свечи дали старые - кирпичные (лукойл, изредка сибнефть, разок Роснефть туапсинского НПЗ). На досуге пораскладывал сиденья в Сценике и Еспас-е. В горизонт не ложатся, следовательно не поспишь вповалку на озере... В остальном впечатлений ноль от посещения дилера/сервиса. И на том спасибо :))
Ах да, Лаки Моторс... Последний раз редактировалось remich 28 июл 2008, 10:37, всего редактировалось 1 раз.
Так вот ТО-1 в Авиньоне: после заезда в босксы я некоторое время читал журнальчик в приемной, пока не прибежал приемщик и сообщил что все плохо - у Вас задержка впрыска. Рекомендовал помыть форсунки за 2800 или всю систему за 4600. Помыл за 2800. Потом при разговоре с мастером, который непосредственно выполнял работу я выяснил что мойка форсунок - лишь профилактическая операция, которую он рекомендует. А на вопрос осталась ли задержка впрыска предложил оплатить диагностику повторно. Я отказался, но думаю что если эта задержка впрыска и была, то осталась и зависит от компьютера. Но при езде я пока ничего не замечал. Машина конечно туповата, но я это списываю на мотор 1,4.
Далее предложили установить САЛОННЫЙ ФИЛЬТР!!! помойму тыщи за три. Но я с радостью согласился, так как читал на форуме что это не возможно на машине без кондея. Оказалось, что возможно. Пыль в морду не летит, в салоне стало чище. Далее мне предложили брызговички вместо штатных пистончиков закрепить на саморезы всего-то за 300 рублей. Но я вежливо отказался, типа еще эти не отвалились. Но в счет мне это включили - вовремя заметил. А вообще все прошло вежливо. Почему-то на мои настойчивые требования проверить регулировку фар и сделать сход развал начали уговаривать, что это не требуется (а как же разводка на бабки?). Но на фарах я все-таки настоял. Как результат - левая смотрела вниз. Так что после завода все же стоит проверять и эти вещи как на ВАЗе. Так что примите в копилку опыта. Будьте осторожны. В Авиньон я конечно все равно поеду, пока обидели не сильно, но будьте на чеку и думайте стоит ли делать все что рекомендуется. Кстати, обошлось ТО в 10 000 руб.
тады ОЙ. у меня в у дилера фильтр салонный 1200 (или 1500?) с работами стоил в январе. И вообще ТО-15тык за 10 тыр многовато. Уровень тойотовского сервиса, не к ночи упомянуто...
У моего шефа Ланд Ровер за эти деньги починили. Дорого, но это из-за фильтра (про который я раньше думал что низзя!) и от того что сдуру помыл форсунки. Но больше не буду. Хотя при моем пробеге ТО светит раз в год. 10 000 раз в год - не так и дорого.
Весь форум уже на чеку. Кроме Вас почему то. В Авиньоне предлагают промыть форсунки ВСЕМ, никакую диагностику они НЕ ДЕЛАЮТ, просто тупо РАЗВОДЯТ на деньги. Как мне это ещё надо написать, что бы все увидели и перестали кормить зажравшихся дилеров? 
А фильтр за три тысячи это вообще нонсенс. Раз Вы такие богатые, то давайте я что ли начну заниматься установкой фильтров? 2500, работа и материалы мои. Миллионером стану, блин. 
НГу да конечно, в сети то всего два форума Логана. Так прям трудно найти.
Какие ещё элементы? Фильтр сам состояит из всего одного элемента. И элемент этот называется фильтром.
Как менять? А Вы нагните голову под панель со стороны сиденья пассажира и сразу всё поймёте. Поменять фильтр на Логане не сложнее чем вставить дискету на компе во флуппик.
http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=368&start=1110
Вернуться в Сервисное обслуживание, Магазины запчастей Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2 |
