Юрий78 писал(а):Всем доброго дня, Купил свой логан год назад с пробегом 46тык и отметкой в сервис книжке о прохождении ТО-45 в Автопрайме на Полюстровском. Целый год я не знал никаких проблем, а под капот заглядывал только чтобы долить незамерзайки в омыватель и так иногда проверить уровень всех жидкостей. Всегда все было в норме, но вот появились стуки в передней подвеске и пробег приблизился к 60тык и начал я шерстить форум в поисках сервиса. Итак поскольку машина уже не гарантийная решил я подвеску продиагностировать у неофициалов, а именно "АВТОСТОЛИЦА" на ул. Тележной 17, позвонил сказали приезжайте без проблем посмотрим, за диагностику взяли 400 вечно деревянных, а вот диагноз поставили такой что у меня волосы на голове дыбом встали: рулевые наконечники лев и прав, рулевые тяги, сайленблоки передних рычагов короче вместе с работой и зап.частями почти 17 тыс. И заключение эксплотация авто запрещена. А тут еще ТО-60 на носу, короче полный попандос. И тут я случайно увидел рекламу у АвтоПрайма весенняя диагностика 890р. Набрал номер салона на Полюстровском и записался на ближайшие выходные. Так состоялось мое первое знакомство с официальным сервисом, прежний хозяин авто все ТО проходил там же. Во-первых девушка менеждер меня сразу обрадовала, что в наследство от первого владельца мне достался бесплатный антикор, мне осталось только позвонить на оптиков и записаться на удобное мне время+ Во-торых мастер Андрей не стал разводить меня на обязательную мойку, а сказал что это на мое усмотрение+ Машину забрали в рем. зону, которая кстати мне показалась очень маленькой, но за движением авто можно наблюдать через окна. Расположившись на диванчиказ перед телевизором, попивая кофе, я принялся ждать результаты, которые после визита к неофициалам, мне казались весьма печальными. Ждать пришлось очень долго, это первый минус, однако мне повезло т.к наши как раз в это время дрючили Сатурн (ЗЕНИТ-ЧЕМПИОН!!!!!) Короче, когда Андрей сообщил мне что из неисправностей в машине по подвеске нужно менять только рулевые наконечники,а остальное впорядке, я не поверил своим ушам, цена вопроса 8000р. А также передние тормозные колодки 3150р. и лампочки подсветки номера 610р. Решив что спокойнее будет поменять наконечники у них и забыть про подвеску, я дал на это добро, а колодки и лампочки поменять самому не проблема, я отправился досматривать футбол. Итог 8990 за весеннюю диагностику и замену наконечников, стуки сразу пропали, а настроение улучшилось. На вопрос про ТО-60, Андрей сказал что стоить мне оно будет 16000, машина с ГУРом и кондеем. АВТОПРАЙМ на Полустровском оставил только положительное впечатление, хотя мне особо не с чем сравнивать)))))
Доброго дня.
1. мойка должна быть бесплатна при каждом заезде в сервис
2. менял рулевые наконечники у неофициалов обошлось в :
наконечник -760 руб
замена -595 руб
развал-1237 руб
все тоже самое : телевизор в зоне ожидания , кофе , и главное сделали быстрее и дешевле . Для семьи сохранил несколькол лишних рублей.
то-60000 буде делать у неофицалов
замена ремня -2750 + ремень и ролик
Нужен адрес и телефон подскажу ,
в довесок колодки на маршале стоят на наши автомобили 800 руб
диагностика подвески в моем сервисе стоит -425 руб
А то-60000 мне обойдется
свечи-с заменой 925 руб
замена тормозной жидкости -635 руб с тормозухой
диагностика двс-735 руб
ремень написанно выше
масло замена -285 руб +масло
фильтр маслянный -240 руб
фильтр воздушный-420-оригинальный , неоригинальный дешевле
выбирайте , переплачивать неизвестно за , что и ли платить адекватную цену.
Boroda писал(а):Второй раз, по результатам осмотра: 1. Сайлент блоки пер. рычагов к-т. (sidem) 1600р+2600р работа 2. Рулнаки (delphi) 800*2+400*2 работа 3. Стойки стабилизатора (malo) 400*2+400 работа
Это при пробеге 34000 ? Вы уверены, что это все у Вас действительно требовало замены?
Тоже сомневаюсь, хотя бывает всякое....
У меня пробег 30000, только что с ТО2 в Петровском, сказали машина в идеальном состоянии.
Юрий78 писал(а):Всем доброго дня, ...а вот диагноз поставили такой что у меня волосы на голове дыбом встали: рулевые наконечники лев и прав, рулевые тяги, сайленблоки передних рычагов короче вместе с работой и зап.частями почти 17 тыс. И заключение эксплотация авто запрещена. А тут еще ТО-60 на носу, короче полный попандос...
...что из неисправностей в машине по подвеске нужно менять только рулевые наконечники,а остальное впорядке, я не поверил своим ушам, цена вопроса 8000р. А также передние тормозные колодки 3150р. и лампочки подсветки номера 610р. ...сравнивать)))))
Мне эта история напомнила свою, еще на классической семерке. Делал диагностику на 12 тыс. перед дальней поездкой: "Ну вам и это уже бы надо поменять и то... целый список". Я по совету одного человека не стал ничего менять пока реально проблемы не начнут проявляться. Вообщем так и до 75 тыс проездил на родной подвеске, так и продал. Покупатель был весьма доволен состоянием машины.
А вот моя история имела еще продолжение, после замены наконечников, на следующий день начала глючить АВС, стала срабатывать при обычном торможении (причем примерно после полу-часа езды) сработает пару тройку раз и загорается лампочка АВС. Если после этого заглушить машину, а потом ее завести то лампа продолжает гореть и тухнет только после начала движения, а дальше все по новой.
Я вспомнил то, что на сервисе сказали что нужно срочняком менять передние колодки, быстренько рванул в ближайший магазин прикупил колодки за 800р. а знакомый мне их поменял за пол-часа и проставу.
Но увы проблема не пропала, пришлось записываться на диагностику АВС, опять Автопрайм на Полюстровский.
Итог диагностики на левом ступичном подшипнике отвалилась какая-то хрень с которой датчик считывает информацию, сам подшипник еще нормальный, но его нужно менять иначе АВС будет глючить и может накрыться. Результат 4700р (диагностика+подшипник+работа) и почти целый день убит. А также настоятельные рекомендации мастера приезжать к ним на ТО (пробег сейчас 59578).
И сейчас я мучаюсь вопросом делать ли ТО полностью с заменой ГРМ и всего прочего или обойтись обычным плановым с заменой масла, всечей, фильтров, а ремни оставить на 75000. Вроде тосол никуда не уходит и посторонних звуков нет, чего тогда лишний раз лазить.
Какие будут советы?))))
Заранее спасибо.
