Клуб автолюбителей Рено Логан

Глотаю слюну. Кто крайний в очереди? есть 9 месяцев, чтобы денег накопить

Как появится, специально доеду до АвтоПрайма, заценю.

Пробовал что то прочесть так и не смог. плохое качество.
Может можно получше сделать 7

Отличная машина! хотя у меня нет потребности в универсалах, но мне понравилась, всё по уму

Александр писал(а):Пробовал что то прочесть так и не смог. плохое качество.
Может можно получше сделать 7

Все очень просто... Если у вас эксплорер 6 (скорее всего он):
1. кликните по приведеной ссылке
2. разверните окно до полного размера
3. просто наведите курсор на фото
4. появится в нижнем правым углу фото пиктограмма в форме квадрата - щелкните по ней
5. картинка увеличена до полного размера - можно читать

Да не будет его у нас- попомните мои слова...

Довонагол писал(а):

Александр писал(а):Пробовал что то прочесть так и не смог. плохое качество.
Может можно получше сделать 7

Все очень просто... Если у вас эксплорер 6 (скорее всего он):
1. кликните по приведеной ссылке
2. разверните окно до полного размера
3. просто наведите курсор на фото
4. появится в нижнем правым углу фото пиктограмма в форме квадрата - щелкните по ней
5. картинка увеличена до полного размера - можно читать

большое спасибо. Все получилось.

Путник писал(а):Да не будет его у нас- попомните мои слова...

Будет-будет, только вопрос когда - 2008 или 2009. Конкуренты не дадут ему не быть

P.S. Кстати, купил это ЗР, прочитал. Там есть статься еще про одного прямого конкурента Логана - Фиат Линеа. Технические хар-ки практически один в один длина 4560 (на 250 мм больше), ширина 1730 (на 12 мм меньше), высота 1495 ( мм на 20 поменьше), база 2603 (практически совпадает), багажник 500 литров, подвеска один в один, тормозо (диски спереди, барабаны сздаи) один в один. Плюс везде видна "бюджетность". Так что Рено дало прикурить конкурентам, которые стали резко подтягиваться Правда ценник - от 12 555 евро в Румынии ( )

Актуальность у универсала Логан очень большая. Мицу Лансер новый только седан, Тойота королла новая тоже. Из универсалов только: ВАЗ2111 приблизительно 11000у.е.,Шевроле Лацетти кажется от 16000у.е., а дальше ФФ2 от 18000 у.е. (Ф Фьюжен не в счет).
Так что ждемс
Замучился с седаном уже, то стройка то ремонт.

Зфгд_ШШ писал(а):Будет-будет, только вопрос когда - 2008 или 2009

Как раз 3 года на Логане откатаю и можно будет опять взять Логан, но более универсальный

Мне понравился вариант 1.5 ТDI- всего 68 л.с. вес тачиловы -1150 кг, соответсвенно должна тянут еще хуже чем Аутентик Логан., как раз для меня подходит.

[mactep].geo писал(а): всего 68 л.с

И тяга на низах бешенная. Тянуть то он как раз будет точно не хуже Аутентика. Плюс меньший расход соляры. Правда с нашим качеством дизтоплива.... лучше бензин в общем.

3dmax писал(а): Тянуть то он как раз будет точно не хуже Аутентика.

В узеньком рабочем диапазоне. Знай передачи подтыкай каждые две секунды. Как в шестерке. Ну его такое счастье. Я все в том же ЗР про новую джетту почитал со 170 сильным мотром 1,4. Полочка крутящего момента 1500 - 7500. Вот оно счастье ! Это в сравнении с Акцентом наверное будет, как Акцент после шестерки, идеальный двигатель. Налог конечно со 170 напрягает уже. А вы дизель, дизель.
Кто нибудь считал вообще, у него окупится когда нибудь переплата в 1-2 килобакса за дизель ? Я по ходу раньше машину продам, и не факт еще что чтото за дизель выгадаю при продаже.

Машинка хорошо смотриться с дугами на крыше... а вот без них куцая... крыша слишком круглая что-ли... и цвет имеет большее значение... чем он темнее (особенно) металик, тем солиднее выглядит вагон...