Клуб автолюбителей Рено Логан

Проведены первые ходовые испытания автомобиля Renault Logan Cup, подготовленного командой AGA Racing при поддержке официального дилера Renault компании Мосрентсервис c использованием комплектующих Renault Sport. В снежно-гравийной спецификации автомобиль получил регулируемую подвеску Ohlins, позволяющую максимально просто и быстро настраивать машину под все типы дорожных покрытий, стили вождения и используемые покрышки.

Результаты первых ходовых испытаний подтвердили первоначальные прогнозы: шасси автомобиля получилось удачным: при снаряженной массе в 980кг и отличной для переднеприводной конструкции развесовке автомобиль очень прогнозируемо и надежно управляется, понятно скользит и «проглатывает» неровности трассы. Можно сказать, что такая платформа обеспечила бы надежную передачу мощности более мощного мотора, но комбинация со штатным двигателем Renault Logan дает пилоту уверенность за рулем и максимальные возможности для коррекции потенциальных ошибок управления.

К сожалению, наступившая оттепель не позволила получить полноценную фотогалерею тестов: трасса раскисла, и буквально через нескольких кругов автомобиль покрылся слоем малофотогеничной глины. Несколько наиболее приличных фотографий пополнили (в основном, для истории) фотогалерею сайта, а сам автомобиль тщательно готовится к длительной командировке в Санкт-Петербург: впереди серьезная работа инженеров Ohlins с настройками подвески автомобиля, разработка программы для спортивного блока управления двигателем на динамометрическом стенде и, как экзаменационная работа – старт на пятом этапе клубной серии – ралли «Светогорск».
http://www.aga-racing.ru/content/view/90/44/

Все, конечно, интересно, но вот почему задние тормоза оставили барабанные?

Можно сказать, что такая платформа обеспечила бы надежную передачу мощности более мощного мотора, но комбинация со штатным двигателем Renault Logan дает пилоту уверенность за рулем и максимальные возможности для коррекции потенциальных ошибок управления.

Из этого предложения можно сделать вывод, что мощности стандартного движка для гонок недостаточно.

что двигатель тот же оставили??? ну какая ето гоночная машина. хоть 2 литра бы влепили

Катался на этой машине поверьте еще какая гоначная!!!
отаслал ссылку на эту страницу Иванову Сергею пилоту AGA recing
может если посчитает нужным ответит на ваши вопросы

Такой логан в автосалоне Авиньон в уголке на постаменте стоит...(который на МКАДе)
Цена - что-то около 18к с копейками

Очень интересная статья "За рулём" №6
"Рено Логан Спорт" - Рекомендую
Так что ЛОГАН это серьёзно

нет слов!!! просто извращением занимаются
Лучше бы падумали как сделать что бы коробка не тарахтела.....

Лёшик писал(а):нет слов!!! просто извращением занимаются
Лучше бы падумали как сделать что бы коробка не тарахтела.....

Ответ уже давно есть - залить в КПП -Тексако 75w90