Клуб автолюбителей Рено Логан

**Foxlen** » 12 мар 2007, 14:30

Проведены первые ходовые испытания автомобиля Renault Logan Cup, подготовленного командой AGA Racing при поддержке официального дилера Renault компании Мосрентсервис c использованием комплектующих Renault Sport. В снежно-гравийной спецификации автомобиль получил регулируемую подвеску Ohlins, позволяющую максимально просто и быстро настраивать машину под все типы дорожных покрытий, стили вождения и используемые покрышки.

Результаты первых ходовых испытаний подтвердили первоначальные прогнозы: шасси автомобиля получилось удачным: при снаряженной массе в 980кг и отличной для переднеприводной конструкции развесовке автомобиль очень прогнозируемо и надежно управляется, понятно скользит и «проглатывает» неровности трассы. Можно сказать, что такая платформа обеспечила бы надежную передачу мощности более мощного мотора, но комбинация со штатным двигателем Renault Logan дает пилоту уверенность за рулем и максимальные возможности для коррекции потенциальных ошибок управления.

К сожалению, наступившая оттепель не позволила получить полноценную фотогалерею тестов: трасса раскисла, и буквально через нескольких кругов автомобиль покрылся слоем малофотогеничной глины. Несколько наиболее приличных фотографий пополнили (в основном, для истории) фотогалерею сайта, а сам автомобиль тщательно готовится к длительной командировке в Санкт-Петербург: впереди серьезная работа инженеров Ohlins с настройками подвески автомобиля, разработка программы для спортивного блока управления двигателем на динамометрическом стенде и, как экзаменационная работа – старт на пятом этапе клубной серии – ралли «Светогорск».
http://www.aga-racing.ru/content/view/90/44/

**newusman** » 12 мар 2007, 14:39

Все, конечно, интересно, но вот почему задние тормоза оставили барабанные?

**Правдолюбец** » 12 мар 2007, 15:42

Можно сказать, что такая платформа обеспечила бы надежную передачу мощности более мощного мотора, но комбинация со штатным двигателем Renault Logan дает пилоту уверенность за рулем и максимальные возможности для коррекции потенциальных ошибок управления.

Из этого предложения можно сделать вывод, что мощности стандартного движка для гонок недостаточно.

**egorlike** » 22 мар 2007, 05:53

что двигатель тот же оставили??? ну какая ето гоночная машина. хоть 2 литра бы влепили

**leonid** » 06 июн 2007, 00:19

Катался на этой машине поверьте еще какая гоначная!!!
отаслал ссылку на эту страницу Иванову Сергею пилоту AGA recing
может если посчитает нужным ответит на ваши вопросы