Шкода - альтернатива Логану?

[Зфгд_ШШ]

Альтернатива???? Да она лучше в 100 раз!

А чего же так скромно-то - всего-то в 100 раз? Надо тогда уж прямо говорить - в 1000, нет, в 10000 раз

[iv-gorsvet]

Альтернатива???? Да она лучше в 100 раз!

А чего же так скромно-то - всего-то в 100 раз? Надо тогда уж прямо говорить - в 1000, нет, в 10000 раз

Ну это взависимости от модели. Ту, что планируют продавать в пределах 10000$ лучше Логана в 1000, а более дорогие модели шкоды вплоть до 10000 раз, правды не скроешь!!!

[PAS]

Это с каких-то пор какой-то чешский немец, стал хорошей машиной

byandrey не смеши людей своими высказываниями

[Кубик]

http://www.gazeta.ru/auto/2007/04/12_a_1576629.shtml

[Rookie]

Это с каких-то пор какой-то чешский немец, стал хорошей машиной

нормальный автозавод, входящий в группу Фольксваген.
откуда столько спеси, товарищ?
что вы имеете против Фольксвагена? (кроме цены).

если б ваз пошел в свое время по пути Шкоды , то делали б сейчас нормальные авто, а не убожище Приоры.

[kv1]

Это с каких-то пор какой-то чешский немец, стал хорошей машиной

нормальный автозавод, входящий в группу Фольксваген.
откуда столько спеси, товарищ?
что вы имеете против Фольксвагена? (кроме цены).

Против ФВ-ничего. А против Шкоды - имею. Почитайте последний ЗР, там как раз про Шкоду-Фабию написано. Подвеску надо перетряхивать чуть ли не ежегодно, движки- на выбор либо трехцилиндровые обрезки, либо древний 1,4-литровый мотор мощностью аж 60 л.с., который является расточенной версией 1,3-литрового нижневального (!) мотора, который ЕМНИП ставился еще на заднемоторные Шкоды, потом на Фаворит, потом на Фелицию и наконец это чудо инженерной мысли украшает собой Фабию. Есть еще версия в 68 л.с. с измененными фазами ГРМ - более шумная и с отвратной тягой на низах. Единственная радость- можно сэкономить на ОСАГО и дорожном налоге. Особенность всех "младших" моторов - цепной привод ГРМ, причем эта цепь вытягивается достаточно быстро, но в отличие от фордовских моторов 1,3 ее натяжение регулировать нельзя. Конечно, можно поставить 100-сильный "чистанемецкий" 1,6, но цена такой машины уже будет соизмерима с аналогичным Фокусом или Лансером.

[PAS]

Против ФВ-ничего. А против Шкоды - имею.

+1....

[Rookie]

Конечно, можно поставить 100-сильный "чистанемецкий" 1,6, но цена такой машины уже будет соизмерима с аналогичным Фокусом или Лансером.

да вы не ЗР читайте, а отзывы владельцев.
поменьше эмоций и красочных эпитетов. а то в таком стиле, каким вы "разгромили" Шкоду, отзываются и о логане - с древним 8-клапанным мотором , унылым салоном и вялым разгоном.

[scraggy]

Конечно, можно поставить 100-сильный "чистанемецкий" 1,6, но цена такой машины уже будет соизмерима с аналогичным Фокусом или Лансером.

да вы не ЗР читайте, а отзывы владельцев.
поменьше эмоций и красочных эпитетов. а то в таком стиле, каким вы "разгромили" Шкоду, отзываются и о логане - с древним 8-клапанным мотором , унылым салоном и вялым разгоном.

Про унылый салон - загляните в фабию
Есть знакомый, у которого была фабия - отзывы совсем не лестные

[Vist]

Вот и кончился отпуск (((. Позавчера приехал из Киевской области. Там у мужа сестры служебная Фабия 1,4 16V(стосильный). Пробег за 6 мес. 27000 км. по областным дорогам(если их можно назвать дорогами) в режиме больше скорость-меньше ям (время-деньги) - подвеску не трогал вообще. Движок очень приёмистый. Салон поменьше логановского, но удобный и уютный.

[Rookie]

Про унылый салон - загляните в фабию
Есть знакомый, у которого была фабия - отзывы совсем не лестные

один знакомый - это не статистическая выборка.
ему не повезло.
да и вообще разговор идет наверное про самую первую фабию.

[scraggy]

Про унылый салон - загляните в фабию
Есть знакомый, у которого была фабия - отзывы совсем не лестные

один знакомый - это не статистическая выборка.
ему не повезло.
да и вообще разговор идет наверное про самую первую фабию.

Не спорю, может не повезло
Первая Фабия по какой год выпускалась?

[koven]

у друга октавия тур за 14с чем то тыщ долларов у меня экспрешн за 11000$ у меня пробег 35000 у него 90000км, стиль езды одинаковый(главное приехать вовремя)-так вот у него токо на т/о деньги уходят, а я ужо на 16тыщ нашихденег поменял по запчастям.вывод-если большинство логановодов упертые, то даже S класс-машина для придурков, а логан ну ваще... и пошло и поехало

[Иваныч]

да вы не ЗР читайте, а отзывы владельцев.
поменьше эмоций и красочных эпитетов. а то в таком стиле, каким вы "разгромили" Шкоду, отзываются и о логане - с древним 8-клапанным мотором , унылым салоном и вялым разгоном.

А что наврал ЗР? Ссылку кинуть на форум Шкоды? Или Чачетти? Вот там сопли на кулаки мотают по полной! После прочтения тех форумов Логан зауважаешь ещё больше

[Путник]

Шкода - отличная машинка для города. Я как владелец бывший говорю. Я, весом 125 и ростом 198 в фильке ездил. Теперь на ней друг катает- 360 тык на спидометре. капремонт сделан 15 тык назад(двигло 1,3). А Октавия вообще не конкурент нам- другой ласс. Фабия- однознаяно резвее и богаче. Один грех - просвет. Но я и на фильке в деревню ездил... Жду открытия завода в Калуге... Через год моего логана надо сливать однозначно(по достижению 3 лет)!