А.Георгич писал(а):Он задумывался как Логан. Добротный босяцкий авто. Кашкай от 731,000. То Дастер должен быть конкурент ШНиве - 450тыщ. то есть адекват ему это 500тыщ.
Дык, это...если бы они с нами спрашивались,за какую цену мы хотим купить их авто... Уже Логан столько стоит...
71 RUS писал(а):Сегодня своими руками трогал Логан Фаза. Вообще честно говоря на фотографиях картина была ярче на мой взгляд. Первым делом убил ценник на Престиж 16-клапанник в полном фарше - 478 000 рублей . Логан стал по цене "самолета", так я и сказал манагеру.
А.Георгич писал(а):Он задумывался как Логан. Добротный босяцкий авто. Кашкай от 731,000. То Дастер должен быть конкурент ШНиве - 450тыщ. то есть адекват ему это 500тыщ.
Дык, это...если бы они с нами спрашивались,за какую цену мы хотим купить их авто... Уже Логан столько стоит...
71 RUS писал(а):Сегодня своими руками трогал Логан Фаза. Вообще честно говоря на фотографиях картина была ярче на мой взгляд. Первым делом убил ценник на Престиж 16-клапанник в полном фарше - 478 000 рублей . Логан стал по цене "самолета", так я и сказал манагеру.
А.Георгич писал(а):Добротный босяцкий авто. Кашкай от 731,000. То Дастер должен быть конкурент ШНиве - 450тыщ. то есть адекват ему это 500тыщ.
Да о чем речь...Неужели Вы думаете,что я не обрадуюсь,если так и будет?А там может и Кашкай подешевеет.
во время хотя б платили зарплату у нас в России у нас обычно ничего не дешевеет...тока дорожает. Рынок расставит все на свои места. яб дизельный 105сильный взял за 600)
Производить Duster на Автофрамосе, обещали в конце 2011, а продажи, скорее всего в 2012-м, так шта, два года подождать придется, ежели не передумают . Sandero, вон тоже была инфа, что завозить будут, а фига кто его завозил из Румынии
Sergmax писал,что летом будет продаваться в России румынский Дастер до начала производства этой машины на Автофрамосе. Вот я и хочу узнать, где он надыбал такую информацию. И больше ничего. А то, что выпуск в Москве смогут начать только в начале 2012 года, было сказано на экскурсии по Автофрамосу. И это слышали все, кто там был.
Таможенный союз составил список автопроизводителей-льготников
Ввозить автокомпоненты на территорию стран Таможенного союза, уплачивая льготную пошлину (от 0% до 5%), смогут 20 автопроизводителей. Эта ставка будет действовать для режима промышленной сборки, говорится в сообщении на сайте союза. От Белоруссии в список включено СП ЗАО «Юнисон» (легковые автомобили Samand), от Казахстана — «Азия авто» (Skoda, Chevrolet), от России — «Ижавто», УАЗ, четыре подразделения «Соллерса», «АвтоВАЗ», ГАЗ, «Автофрамос», «Фольксваген груп рус», «Ниссан мотор рус», «Тойота мотор мануфэкчуринг Россия», «Дженерал моторз авто» (Санкт-Петербург), «Форд мотор компани» (Всеволожск), «Объединенные транспортные технологии» и «Максус» (Нижегородская обл.), «Группа химэкс» в Саратовской области и «Хендэ мотор СНГ».
Режим промсборки был определен совместным приказом Минэкономразвития, Минфина и Минпромторга весной 2005 г.: предприятие должно иметь производственные мощности для выпуска не менее 25 000 машин в год и осуществлять полный производственный цикл (сварка, окраска и сборка автомобилей); уровень локализации производства — не менее 30% в течение трех лет. Нынешнее соглашение по Таможенному союзу содержит все эти условия, кроме того автопроизводитель обязуется импортировать автокомпоненты в объеме не более 70% их общей стоимости.
«Если сейчас предприятие производит не менее 5000 автомобилей в год, оно также может импортировать детали по льготной ставке, но до 1 июля 2010 г. должно заключить соглашение с Минэкономразвития, Минфином и Минпромторгом о выходе на производство не менее 25 000 штук и локализации не менее 30%, иначе предприятие из перечня льготников будет исключено», — рассказывает сотрудник комиссии Таможенного союза.
Список формировался экспертной группой стран Таможенного союза, в который входили представители профильных министерств, рассказывает источник в комиссии Таможенного союза: «По какому принципу они составляли перечень, не ясно». Так, в списке, утвержденном комиссией Таможенного союза, нет Mitsubishi и PSA Peugeot Citroen, хотя их совместный сборочный завод в Калуге мощностью 160 000 машин в год должен быть запущен в этом марте. Mitsubishi подписала соглашение о промсборке, утверждает представитель группы «Рольф» Кирилл Устинов. Соглашения о промсборке на калужском заводе подписаны, подтверждает чиновник Минпромторга. По его словам, в комиссию Таможенного союза был передан список всех компаний, заключивших соглашение о промсборке, включая и совместное предприятие Mitsubishi и PSA Peugeout Citroen, а отсутствие их в списке комиссии Таможенного союза — ошибка ее сотрудников.
Зато в списке есть компании, заключившие договоры о промсборке до 2007 г., но до сих пор так и не начавшие производство (например, компания «Максус» группы ГАЗ). Чиновник Минфина объясняет, что эти компании были включены в перечень, так как есть договоренность, что они начнут производство в срок. Участники комиссии Таможенного союза со стороны Белоруссии и Казахстана, а также представители минэкономики и минпрома обеих стран отказались от комментариев.
Действующее соглашение по промсборке не ущемляет интересы России, переносить производства в соседние страны компании не будут, утверждает чиновник Минэкономразвития: «Белоруссия и Казахстан перейдут на российский стандарт промсборки. Остальные детали они будут либо закупать у российских компаний, либо платить обычные ставки таможенных пошлин за ввоз компонентов». Этот вопрос специально обсуждался и было решено установить единые правила для промсборки, взяв за основу российскую модель, подтверждают автопроизводители, в этом случае соседям не удастся давать таможенные льготы предприятиям, занимающимся крупноузловой сборкой. Представители «Соллерса» и группы ГАЗ заверили «Ведомости», что открывать новые производства в Казахстане и Белоруссии в связи с созданием Таможенного союза не планируют, считая это невыгодным.
Предприятиям важно понять соотношение доходов и расходов при промсборке в странах — партнерах по Таможенному союзу, говорит начальник департамента Минфина Илья Трунин: «Пока бессмысленно рассуждать на тему, что производство в Казахстане или Белоруссии будет привлекательнее и выгоднее, чем в России. Но очевидно, что емкость российского рынка превышает белорусский и казахстанский, соответственно, автопроизводители должны стремиться заниматься промсборкой в России». Россия сотрудничает со всеми крупнейшими автопроизводителями, спокоен за будущее российского авторынка замдиректора департамента Минэкономразвития Виталий Гудин: «У нас заключено 27 соглашений о сотрудничестве, 16 уже действует». Если вдруг выяснится, что соседи в чем-то перещеголяли Россию, отечественные чиновники найдут способ предоставить еще более привлекательные условия, уверен сотрудник комиссии Таможенного союза.
#Сергей# писал(а):Ну что вы в самом деле... Вам сказали Кашкай - значит Кашкай...Вы, когда цену на него в России увидите , сами скажете - Кашкай...!
нет смысла делать его ценой кашкая. Он задумывался как Логан. Добротный босяцкий авто. Кашкай от 731,000. То Дастер должен быть конкурент ШНиве - 450тыщ. то есть адекват ему это 500тыщ.
haris писал(а):Нашел на румынком сайте и сделал перевод:В соответствии с рынком, Dacia Duster, шестой модели марки Dacia будет торговаться по цене от 16.000 евро за базовую версию, движение с помощью двигателя 1,6 литра и 90 л.с. до 19.500 евро за версию 4x4, 1,6 литр 16 клапанами и мощностью 105 л.с.. Да нафих надо такой Дустер в полном приводе за 800 с лишним тыр.Реально там написано что версия Лауреат 4х2 стоит 16190(внимание,не $ ,а ЕВРО) за недопривод!!!
Европейские автогиганты Renault и Daimler планируют создать альянс, в рамках которого произведут обмен равными пакетами акций. Об этом газете Financial Times сообщили источники, близкие к переговорам компаний. По их словам, сотрудничество будет шире анонсированной ранее совместной работы над компактными автомобилями, и будет включать в себя привлечение общих инвестиций и обмен технологиями. Напомним, ранее в ходе Женевского автосалона глава Renault-Nissan Карлос Гон признал, что концерн ведет переговоры о стратегическом сотрудничестве. Официальных комментариев по поводу последних новостей пока не поступало.
Уже Логан столько стоит...
- Кашкай...!