Фольц Rus за $10К?

[fox7]

Ха,размечтались! Скорее это ворье пробьет очередные пшлины,налоги,а для себя кредиты безвозмездные,поднимут цены на 14-ую до уровня Ацента,а 10 или теперь Приоры!!!-до уровня ФФ2 и будут кормить нас байками о заботе о трудовом народе Ваза,добавив им по 5 копеек,а себе сумму прописью со многими нулями.Нет уж,пусть лучше загнется энтот ваз если честно конкурировать не хотят!

[Акцентовод]

логана. Ворье вокруг завода разогнать, купить лицензий и выродить авто типа логан, но по цене той же 14. Это имхо правильней путь.

Проблема имхо в том, что кроме наличия устаревших линий, на которых ничего кроме классики и 10-15 не произведешь, у ВАЗа нет никаких конкурентных преимуществ перед импортными сборщиками. Закроют они эти линии, освоят лицензионную модель, разгонят старых рабочих и наймут и обучат новых - и станет ВАЗ банальным конкурентом Фрамосу, ТагАзу и, как его там, заводу ФМК короче. Без нынешних амбиций, страстей и подавляющей доли рынка. Примерно то же случилось в Ижевске после перехода к производству Спектр. Ну, кроме доли рынка - ясно что она и была небольшой. Или условная реинкарнация Москвича в виде Фрамоса. Слово Москвич-то уже и подзабывается.
Собственно, я не против такого развития. Но машин за 5 килобаксов на этом заводе производить не будут, это точно. Кому-то в народе это может и не понравиться.

[fox7]

А,что делать!Ведь прогресс не стоит на месте,машины становятся более безопасными,быстрыми,экологичными,экономичными и т.д.-это требование времени и никто не будет производить ушастый запор,только потому,что дед Кузмич хочет ездить на авто по цене трамвайного билета и всякие приблуды его не волнуют! Ана счет дешевых машин все относительно: будут машины по5 килобаксов,всеравно будут те кто не сможет себе и этого позволить и будут говорить"дайте и нам дешевое авто".А еще ведь есть и вторичный рынок-нет 5 клб на новую,покупай за 3 клб бу.В конце концов рынку не надо диктовать условия(70 лет диктовали),он сам разберется сколько и почем.