Одел маркетинга Автофрамоса о логане.

[AntonLemon]

Отдельные страницы:
титульный лист
содержание
цель проекта LOGAN
простор и комфорт
объем багажника
аргументы в пользу LOGAN
удовольствие
варианты исполнения
внутренний дизайн
салон
семейное авто
характеристики в сегменте
динамические характеристики
коробка передач и расход
характеристики двигателя
разгон до сотни
обзор характеристик конкурентов
акцент и рио
нексия и авео
символ и фабия
поинтер и калина
лада 110
минусы и плюсы конкурентов
плюсы логана
страны поставщики деталей
география поставщиков
логан как автомобиль для России
адаптация к климату
соответствие законодательным нормам
низкие эксплуатационные расходы
сервисная программа
активная система безопасности
тормоза и рулевое
пассивная безопасность
уровень пассивной безопасности

Все страницы в архиве:
качаем 7Mb

[Nick_2141]

Судя по страничке "разгон до сотни" на прошедшем слете на набережной Шевченко Логан должен был "сделать" калину на "Драге"... Однако было наоборот...
Хотя... Опять - человеческий фактор....
"Настоящих буйных мало, вот и нету вожаков" (С) В.С. Высоцкий.

[Olaf]

Спасибо, уже качаем

[Oleg_Alia]

1. Я не понял куда делся украински Шевролёт Хламос?
2. Готовил явно человек недалёкий от меня умом
3. Маркетинговая служба так и не пояснила: куда делись ABS, подушка безопасности пассажира и задние полголовники, которые на Даче есть в стандарте...
Это что попытка намазать "масло на раны французов"?
Короче: "тема ... не раскрыта"...
P.S.: Цель проекта - написАн целый лист, а ведь можно было двумя словами: "срубить бабло"...

[Nick_2141]

Цель проекта - написАн целый лист, а ведь можно было двумя словами: "срубить бабло"...

+1
Это есть первичная цель любого ПРОЕКТА!!!