Клуб автолюбителей Рено Логан

Каков процент поменявших свой "Barum" на другую летнюю резину?

Опрос только про "Barum" (не "Kormoran").

Опрос только про летнюю резину.

Обсуждение - в теме Штатная резина BARUM: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=979

Второй вариант. Барум не устраивает, но выкидывать жаба душит, да и денег лишних особо нет. По договорённости с женой купил литые диски, взамен этого обещал честно откатать штатный барум до состояния " на выброс".

Я пока вынужден нажать на 4-й вариант, но меня скорее всего тоже жаба задушит новую резину выкидывать...

Резину надо менять-это точно.Но лето отъездием потихоньку,а на зиму конечно что-то поприличней по ходовым качествам.Вариант -два.

Надеюсь следующей весной поменяю резину. Хотя этой весной надеялся купить литые диски. Пока не получилось.
Так что есть шансы, что я докатаю резину до износа.

дмитрий (михалыч) писал(а):лето отъездием потихоньку,а на зиму конечно что-то поприличней по ходовым качествам.

Нет, с зимой всё понятно. А вот весной вы снова "Барум" поставите или "Барум" выкините, а поставите что-нибудь другое?

Оставил Барум. Во первых за неимением денег.

Ну а если плюсы и минусы этой резины:

- реально плохие тормоза с ней по крайней мере без АБС - быстро блокируются колеса

+ отлично делается "переставка" прямо прыгать можно из ряда в ряд как на велосипеде. на широкой не получается

Как только появятся деньги сразу сменю.

Поминял на другой радиус с 14 на 15 и резину поставил Мишлен Е3А 195/65-15

Оставил Барум. Нет средств на другую. Зимнюю купил. Этот сезон + следующий так и буду ездить.

Не вижу смысла менять.
Повесил салонное зеркало панорамное, все остальное баловство ИМХО.

Откатался почти год на баруме (кроме зимы) сейчас сменил на E3A - совершенно другая машина. Даже жаба от радости отпустила, давно нужно было сменить.

Сносил Барум и купил ещё. Резина как резина.

Нет денег на "просто поменять". На зиму куплю что-нить 15" и ооооооочень широкое. Лишь бы влезло

Vovchik писал(а):Откатался почти год на баруме (кроме зимы) сейчас сменил на E3A - совершенно другая машина. Даже жаба от радости отпустила, давно нужно было сменить.

В чем ощущение другой машины? Шум, управляемость, комфорт ?...

vetervern писал(а):В чем ощущение другой машины? Шум, управляемость, комфорт ?...

Просьба. Вопросы и обсуждения в теме Штатная резина BARUM: http://forum.logan.ru/viewtopic.php?t=979 . Здесь - опрос.

Оставил, доволен.

Пусть пока погудит, там посмотрим. может так гонять начнем, что не только марку шин, но и марку машины менять захочется ...

Наконец-то убил барум(прошла чуть более 40000км) Поставил Йокогаму,машинку не узнать!

Поставил на литые диски родной Барум. Пока все устраивает.

Проголосовал по 3-му варианту, но если честно, не устраивал только вид машины на велосипедных колесиках, а так я на ней и в проливнющий ливень, и на море и в соседние губернии "летал" на приличных скоростях. Сейчас она у меня в кладовке лежит как новенькая (10 000 км пробега) - запасной комплект для худших времен. А поменял на НОКИАН ХАККА 15 - вид у машины, конечно, посолидней.

В баруме понравилось что спокойно едет по ямам и поличейским,не понравилось что машина особенно в колее очень плохо держит дорогу и так же тормозит т.е никак.
Поменял ее сразу на Бриджик B700, для города резина супер, для загорода подвеска логана Супер.

Проехал 2000 на Баруме - пришла зима. На родные диски обул зимнюю Йоку F700Z. К весне прикупил литье и летний Мишлен Энержи Е3А. Барум положил - продам с ним машину потом.
Но! сменил только из эстетических соображений, в общем меня барум устраивал.

Проголосовал за первый вариант - езжу пока на Баруме (второй сезон).

vetervern писал(а):

Vovchik писал(а):Откатался почти год на баруме (кроме зимы) сейчас сменил на E3A - совершенно другая машина. Даже жаба от радости отпустила, давно нужно было сменить.

В чем ощущение другой машины? Шум, управляемость, комфорт ?...

Совершенно верно! И шум и управляемость и комфорт, разумеется логан не стал при этом медресесом и даже опелем кастрой (новой) по комфорту, но всё же... Получив логашу в августе 06 года решил для себя (лишних денег разумеется нет): 1) Купить коврики. 2) Чехлы. 3) Зимнюю резину. 4) Литые диски. На этом траты на авто планировалось закончить. Переход с 165/80 на 185/70 (зим. F700Z шип) меня порадовал, машина медленнее разгоняться, но зато все неровности на дороге стали проскакивать мягче и рулить стало удобнее.
По весне прикупив литьё, на радостях сбортовал на него барумчик и ждал с нетерпением летней погоды. Наконец перекунув колеса и обрадовавшись тишине после шипов на первом же повороте был шокирован ... к сожалению не могу это выразить словами, ну не специалист я... в общем возможно ЭТО умные люди называют вялость руля. Покатавшись месячишко начал приглядываться к новой резине. В общем купил себе Е3А мишлен, дорого не спорю, наш размерчик 185/70 R14 идёт французкий. Мягко, тихо ( в сравнении с барумом), но больше всего меня поразило то, что машина катится - трение качения резины минимально.

Оставил шатный Барум на литье - вполне доволен

Поменял на UniRoyal Rally 680 185/70 R14 на литье летнюю. Вид стал красивее, идет помягче, не шумит, управляемость хорошая. По воде не испытывал, на скоростях выше 120 км/ч тоже. Хотел бы сравнить с мишленом Е3А. Зимняя на родной штамповке Bridgestoun ice 5000. По снегу, льду хорошо, по асвальту гудит как икарус.

Не хочется, что бы штатная резина занимала место в гараже. Сначала продам её таксистам, потом куплю новую. Или сначала куплю,а потом продам. Но влюбом случае ездить на ней не собираюсь( ну очень не нравится!).

Меня Барум вполне устраивает... Езжу и не парюсь...))

Барум не понравился. Сейчас вот с Каской на 2-й год разберусь, денег поднакоплю и поставлю на лето что нибудь другое (кстати осенью на летнюю резину наверно скидки будут).

Первый вариант.
Перед покупкой, начитавшись форума, думал: "куплю машину - поменяю резину". Месяца полтора уже отъездил на Баруме и не могу понять зачем его менять. "Ездовые" качества вполне устраивают, а эстетические и шумовые меня не волнуют.

Мой ответ - вариант №3. Барум продал за 2500, добавил 3000 и взял хороший комплект 185/70 i3 от Нокии. Комфорт ощущаю не только от внешнего вида....

Езжу на Баруме. Оценка ему - удовлетворительно. На зиму есть зимний Бриджстоун нешипованный.

Диски и резину R14 реализовала, взамен куплены 15-е литые и резина (уже не помню какая... )... На зиму была шиповка Амтел.

Поменял резину из шумовых и эстетических соображений (вместе с дисками, которые пошли на зимнюю) на более широкую и на больший радиус Good year Hydrogrip... Чему и радуюсь до сих пор... Не мог без слез смотреть на корму других Логанов в узкой резине (да простят меня большингство, но и сейчас не могу). Больно напоминает избушку на курьих ножках Как увижу - сразу в голове "Избушка на курьих ножках!" Потому и пошел на страшные финансовые траты... За-то теперь в доджик чуйствую себя поуверенней

з.ы. потом уже через годик загнал "старый" Барум (пробег был на них 600 км) на форуме за безценок.

Барум поменял недавно. взял шины MEDEO. Вообще Барум после хранения в гараже (зиму) сильно испортился. Задубел. Пластмассы в нем много-состав каучуковой смеси видимо хреновый-недолговечный. Писал в теме про БАРУМ

Обладателем Логана стал 1 марта сего года. На 14 диски в этот-же день поставил зим. резину 185\70\14 Yokohama. На лето: литьё "СКАД"
6\15 ЕТ45, резина Nexen 2000 185/65/15.

Купил машину 01.09.2007 г. Езжу на "Баруме". Пока устраивает. Не зиму еще не решил - что нить шипованное на 14 дисках. "Барум" буду катать до упора. Деньги...

Водитель я спокойный, резко не газую, резко не торможу (опыта хватает чтоб предвидеть аварийные ситуации, тфу, тфу, тфу) да и движок 1,4 не распалагает к резким действиям... Так что Barum рулит!

У меня стояла Pirelli 185\65.

Ух ты, темка ожила! Итак: два сезона на буруме, дождался полного кердыка, по весне поставлю Michelin на ковке. 14 штамповку оставлю под зиму. Если к зиме машину не поменяю, выброшу Ёко Хаму, штоб ипонцы сами на ней ездили!

Летний Barum - полностью устраивал. Дорогу держит нормально и тормозит адекватно.

Под впечатлением купил и переобул на диски зимний (тоже Barum), не в восторге, но - предсказуем.

На лето куплю литые диски R14 (если найду не у официалов в Питере) и одену летний Barum =)

ЗЫ
Потом (как сносится) - не знаю

Кто может сказать сколько барум ходит.? А то он мне надоел а выбросить жалко.

боб писал(а):Кто может сказать сколько барум ходит.?

Смотря как ездить. Тридцатник точно отходит.

У меня пробег 41тыс. не знаю сколько из них приходится на зимнюю резину видно ещё сезон придётся на баруме кататся. Кстати для питерских я покупал литые диски на 14 д. с родным вылетом 43см. в маг. 5колесо. Наше производство дешевле не нашёл. Откатал сезон доволен.

боб писал(а):Кстати для питерских я покупал литые диски на 14 д. с родным вылетом 43см. в маг. 5колесо.

А это где, если не секрет?

Сам думаю обзавестись =)

Резина нормальная, не подводила, отъездил 30000 км, передние стерлись в 0, задние как новые, буду ставить другую, однозначно, причем 14 радиуса

Литые диски Синопская наб.30. Оптиков15. шос.Революции58а.

Если есть лишние деньги, то можно поменять, я лично оставил

Резина конечно стремная,но менять жаба давит

Виктор123 писал(а):передние стерлись в 0, задние как новые,

Ай-яй-яй!!! Колесья надо равномерно изнашивать. Чревато.

К лету поменять охота. Кому бы её потом впарить? Жалко тестю на ,,капитос'' не подходит. Подарил бы!

Поменять хочется но жалко её выкидывать, продать её не реально, слишком она убого смотриться на машине узкая и высокая, похожая была раньше на тазовских копейках

Штатная отходила 52000 кмю стерлась в 0 почти равномерно, запаску ниразу даже не доставал.Сейчас летняя Nokian i3 185/70-14 лежит на литых дисках, ждет весны, на ней отъездил 13000 устраивает на 100%, стерлась на 2 мм. из 8 мм. там есть индикатор. Литые диски "Реплика" по цене 3000 руб. покупал на ул.Ремесленной там какой-то шинный центр от Петровского автоцентра, но сейчас такие-же есть в Логан-шопе вроде-бы даже дешевле.

По началу резину штатную ненавидел, машина смотрится как сумашедшая табуретка на тоненьких ножкаж. Но по вечеру прокатился по открытому люку, добросовестно оставленному работниками. Проехал правой стороной и передним и задним, хорошо скорость прибавил. Края люка даже до диска не достали. Шишек нет, диски ровные, машина смотрится ужасно с этой резинои и по сей день. Но покупать такую-же не буду, лучше буду люки обьезжать.

Так и есть.kolyan, если Вы по убеждению купили, как Вы изволили выразиться, АВС, то убедите себя купить колёса по сезону. Может быть, тогда не придётся "тормоза бросать".

Хочу поменять на 15 радиус. Но пока не получается, деньги...

От родных на зиму оставил только диски, на лето 15-е и Goodyear Excellence

У меня Amtel 185/70 R14. Не попал ни в один пункт, зато очень удивился. Вроде неплохо, только хотелось бы потише. Но пока не изъезжу, не поменяю. ЭТО ПОСТАВИЛИ ПРИ ПРОДАЖЕ! Респект!

Вчера купил 4 шины Барум и страшно доволен. Теперь я тыщ на 50 резиной обеспечен. Денег у меня хватитна любую, но по опыту соседа, да и по форуму, журналам итп понял, что в погоне за управляемостью, тормозами, разгоном платишь комфортом, те своей жопой. Поясню - у нас дорог нет, одни только ямы, колдобины, выбоины. Похоже, что в Тульской области воруют дорожные деньги как нигде больше. Так вот люди подметили, а я убедился, что высокая и узкая румынская резина как нельзя лучше для нашей жизни подходит.
Она непробиваемая!!!
А Логан - не гоночная машина по замыслу, и покупаят ее не для стрит-рейсинга.
Повторюсь - прочтите объявления на форуме - в глубинке родные шины не продают.
Вот и я вчера сгонял в Москву за 200 км и купил 4 шины за 1600 руб. (пробег -1 мес.) Теперь шинами обеспечен тыщ на 50.
Проехав 20000 на своих заметил износ передних. Решил пустить в работу запаску, обнаружил, что равной ей пары нет.
Стал звонить дилеру, дескать сколько одна покрышка стоит?
Сказали. Не выпускается уже, и не купить нигде в Туле. Отправили на вторичный рынок.
Вот я и подсуетился.
А на зиму Нокиан 185/70 Р14 - мягкая, прелесть.

Пробег 50 000 на Баруме летом, Хаккеапеллите зимой.
Барум подстерся заметно (осталось 2-3 мм до индикаторных выступов), начала скользить при трогании даже по суху. Надо бы поменять, да денег все нет.

Поставил BARUM но 175/85 R 14

Василич писал(а):Поставил BARUM но 175/85 R 14

Ошибка=185/70 R 14 BRILLANTIS BARUM

Хотел поменять, но такая огромная желеная противная вся в пупырошках зверюшка не дала этого сделать. Хотя терпеть осталось до конца сесона и выкину я этот барум. Хотя он честно откатал уже 65 тык.

Л-Д-В писал(а):Хотел поменять, но такая огромная желеная противная вся в пупырошках зверюшка не дала этого сделать. Хотя терпеть осталось до конца сесона и выкину я этот барум. Хотя он честно откатал уже 65 тык.

+1
То же самое, на баруме езжу третий летний сезон ( две зимы на Нокиан). Нормальная покрышка, уж во всяком случае доездить надо, а потом и купить возможно что то лучшее.

Даже в мыслях не было менять до износа. Нормальная резина.

3dmax писал(а):Второй вариант. Барум не устраивает, но выкидывать жаба душит, да и денег лишних особо нет. По договорённости с женой купил литые диски, взамен этого обещал честно откатать штатный барум до состояния " на выброс".

У меня получилось все само сабой. Пришел наш завгар на работе, Андрюха я свой Логан продаю, а мой барум совсем лысый. Продай мне свою резину - у тебя пробег совсем маленький.

Денег у меня было как раз на добавить до nOkian. Сделка состоялась. Barum ушел по 1000 за штуку, новая резина куплена по 2000 за штуку. А Вы говорите выкидывать? Ко всему можно подойти с коммерческой точки зрения!

Оставил Barum. Есть плюсы и минусы, как у любой другой резины. Отъездил два сезона и менять не собираюсь до износа. Вполне функциональные шины. Глупо выкидывать на ветер деньги из-за дешевых амбиций.

А помоему родной Barum действительно нехорошие шины, без всяких амбиций. Ездить начинал на зимней шипованной, само сабой по асфальту шипы шумели. Ну думаю поставлю летнюю и буду наслаждаться тишиной, но шума меньше НЕ СТАЛО !!!!! А сцепление с дорогой вообще ужасное, чуть посильнее на тормоз нажал и машина уже юзом пошла Весной однозначно куплю что-нибудь другое

А что, ещё продают новый логан с таким (165/80/14) штатным размером? Я покупал в марте 2008 - резина по моему 185/70/14 или 185/65/14.

В Казани опять стали попадаться новые Логаны с резиной Barum 165/80/14, хотя давно уже перешли на Амтел

Андрюхин писал(а):В Казани опять стали попадаться новые Логаны с резиной Barum 165/80/14, хотя давно уже перешли на Амтел

Может быть у Амтела какие то проблемы, а может и не успевают клепать 320000 покрышек в год одинаковой модели. То есть может банально не хватать резины, вот и ставят впополам с Барумом. Тем более сейчас зима, самый сезон производить зимнюю резину. Сдались Амтелу эти летние , дешёвые Planet DC.

Изнашиваются очень быстро. И хотя уже комплект нового Барума за 1500 р. лежит в гараже, начинаю жалеть. Может надо было добавить, и взять мишлен?

3dmax писал(а):Может быть у Амтела какие то проблемы, а может и не успевают клепать 320000 покрышек в год одинаковой модели. То есть может банально не хватать резины, вот и ставят впополам с Барумом. Тем более сейчас зима, самый сезон производить зимнюю резину. Сдались Амтелу эти летние , дешёвые Planet DC.

Очень может быть, они как раз пополам и попадаются

Оставил. Нормальная резина - в меру шумная, дорогу держит хорошо в любую погоду и на любых скоростях (до 140 ездил). А потом куда ее девать и где взять 8 тыров минимум на новую резину.

Терпел примерно полгода с момента покупки - до того времени, пока как то раз, возвращаясь с дачи, жена, посмотрев на впереди идущий Логан, сказала: А что, наша машина так же убого смотрится сзади? В результате Барум был продан за 2000 рублей, а его место заняла Нокиа 185/70 купленная, кстати, с помощью нашего сайта. Разница ощутимая. Тише, мягче, устойчивей. Мое мнение - меняйте обязательно, не дайте жабе задушить себя, задушите ее сами!

MLI писал(а):не дайте жабе задушить себя, задушите ее сами!

Вот люди, женятся по-человечески
В Баруме что положительно, ворчание жены не слышно

Заметил что Barum сейчас в холодную погоду на сырой дороге при торможении блокируется раньше чем в теплую.

3dmax писал(а):

боб писал(а):Кто может сказать сколько барум ходит.?

Смотря как ездить. Тридцатник точно отходит.

Я отъездил на штатном баруме более 40 тыс км. И еще на следующее лето поставлю. Шиномонтажники сказали, с таким как у меня остатком протектора можно еще тысяч 15 откатать спокойно.

PS. Думаю, понятно, что я проголосовал по 1 пункту, как наиболее подходящему. Если бы еще был пункт:"Собираетесь ли снова ставить барум с вышеозначенными характеристиками?", то я бы и по нему ответил положительно.

Запаска у меня нулевая. Я точно такую же нулевую купил чуть дороже, чем за полцены, у коллеги по украинскому форуму.
Если до следующей весны удастся купить еще два барума 165/80/14, будет очень хорошо - еще обеспечен резиной на три года.
Если купить не удастся, буду комбинировать старую с парой новой: на заднюю ось - новую (так рекомендуется, независимо от привода), на передней оси - докатывать старую.
Я тоже не streеt racer, и меня штатный барум очень даже устраивает.

Штатный БАРУМ перекинул на литьё и катал летом. Проголосовал за 1. По мере износа подберу что нибудь получше, а пока БАРУМ.

LawGun писал(а):буду комбинировать старую с парой новой: на заднюю ось - новую (так рекомендуется, независимо от привода),

Я думал что новую пару лучше на переднюю управляющую ось ставить...

djm писал(а):

LawGun писал(а):буду комбинировать старую с парой новой: на заднюю ось - новую (так рекомендуется, независимо от привода),

Я думал что новую пару лучше на переднюю управляющую ось ставить...

Нет. Читал и перечитывал и анализировал. Самое опасное для автомобиля - это блокировка колес со скольжением. И особенно - занос задка. Если при экстренном торможении на задней оси хуже резина и зад заблокирует и начнет нести - будет худо. Хорошая резина на задней оси не даст скользить задку.

Представьте себе, что при торможении заблокировались передние, лысые колеса. Они скользят, но задние - не скользят и препятствуют развороту и кручению машины. Короче, задние пока цепляются за асфальт и потихоньку гасят скорость.

А представьте себе, что при торможении начали скользить задние, а передние еще держат дорогу. Тогда масса автомобиля упирается в еще держащие дорогу передние колеса, и поскольку вектор силы инерции автомобиля идет не строго по продольной оси (автомобиля), а всегда немного отклонен от этой самой оси, а задние колеса уже заблокировались и скользят, то машину начинает разворачивать, со всеми последствиями.

Прошу прощения за оффтоп, но вопрос - серьезный, и его уяснение в любой ветке не повредит.

Конечно, вариант со староватой резиной на одной оси я рассматриваю, как самый крайний вариант. Поэтому постараюсь купить еще одну пару новых колес и не выкатывать резину до лысой. Ну, а ежели так случится, тише ездить.

Барум в гараже лежит... забыл про него.

LawGun писал(а):Нет. Читал и перечитывал и анализировал. Самое опасное для автомобиля - это блокировка колес со скольжением. И особенно - занос задка. Если при экстренном торможении на задней оси хуже резина и зад заблокирует и начнет нести - будет худо. Хорошая резина на задней оси не даст скользить задку.

Представьте себе, что при торможении заблокировались передние, лысые колеса. Они скользят, но задние - не скользят и препятствуют развороту и кручению машины. Короче, задние пока цепляются за асфальт и потихоньку гасят скорость.

А представьте себе, что при торможении начали скользить задние, а передние еще держат дорогу. Тогда масса автомобиля упирается в еще держащие дорогу передние колеса, и поскольку вектор силы инерции автомобиля идет не строго по продольной оси (автомобиля), а всегда немного отклонен от этой самой оси, а задние колеса уже заблокировались и скользят, то машину начинает разворачивать, со всеми последствиями.

Прошу прощения за оффтоп, но вопрос - серьезный, и его уяснение в любой ветке не повредит.

Конечно, вариант со староватой резиной на одной оси я рассматриваю, как самый крайний вариант. Поэтому постараюсь купить еще одну пару новых колес и не выкатывать резину до лысой. Ну, а ежели так случится, тише ездить.

Тоже извиняюсь за офф, но по-моему это не совсем офф, поскольку касаетсят всех владельцев изнашиваемых барумов. Я вот весною буду менее изношенный задок перекидывать на перед. И аргументы выше считаю для себя неприменимыми хотя бы из факта наличия АБС. Да и по поводу более лёгкого сноса более нагруженного, более часто и ранее чем задок тормозимого, рулимого передка - у меня несколько иное мнение. Нет, резон в рассуждениях автора есть, но минусов считаю ещё больше. Ну это для другой ветки, вроде была когда-то подходящая тема. Есть желание подискутировать - готов, но не здесь а в другом подходящем месте.

На Barum отъездил два сезона и всем доволен. Шумновата говорят... не знаю. Был бы Мерседес - тогда можно было бы говорить, а Логан - машина без понтов

Машина первая, в резине пока не разбираюсь, да и долги пока отдаю. Так что пока выбираю вариант 1.

Как купил, так езжу на Баруме. Шумная она или нет, Логан моя первая машина, сравнить не с чем.

Взял на летней - понравился (фиг знает, но работает).
Купил зимную - Барум - тоже работает (все предсказуемо).

Возможно, что на следующий год куплю - липучки (хочу протестить, т.к. говорят, что летать можно [на КАДе жопу повело в затяжном повороте на 160-ти, что считаю естественным, но говорят, что липучки и тутт держат]).

Пересел в логан с семёрки:резина штатная ,барум...щас лето,а по звуку будто зимой на шипах еду(на семёрке зимняя кардиант была,фиг знает-может тоже шумная)...буду менять. У бати-Нексия,такого шума нет даже за 100 км\ч...из моих знакомых на логан ставили nokian, говорят небо и земля

После износа штатного Барум переобулся в Бриджстоун В700 185/70 R14, по ощущениям - шумновата, жестковата, дорогу держит лучше, особенно в дождь.

Не проголосовал, не за что дословно. Т.к. искатал комплект (запаска нулевая) тыщ за 40, что пришлось на летнюю резину и купил почти не хоженые 4 Барума. Меня устраивают они, проверенные, я к ним привык наконец.

Я бы поменял наверное Barum, но с таким размером резины мало. А поставишь шире - несоответствие будет вылету, подшипники ступицы вылетят гораздо быстрее.

olszewski писал(а):Я бы поменял наверное Barum, но с таким размером резины мало.

Мммм?? 185/70 (R14) можете спокойно ставить, а их в продаже хватает...

Гоолсовал за 2-й пункт. Барум стерся, пробег около 50 000 км. Около - потому, что не засёк, сколько отбежал на зимних. Менять на другую - однозначно. Когда весной поставил Барум вместо зимней, думал - колесо пробил - так рычали. На твердом покрытии неплохо себя ведут, но чуть песочка под колеса или асфальт нагретый, и всё - хоть катапультируйся. И по грязи зарываются сразу. Думаю - на что менять? Чтобы и шум приемлемый, и проходимость и на твёрдой дороге тоже хорошо держались бы.

Износил первый комплект Barum (прошёл 68 т.км), купил ещё один комплект Barum-a с распродажи на форуме. Буду изнашивать его.

40 000 км пробег Barum пока не износился

прошел на штатной 40000 км. Пора менять. ТО не пройду.

Прошел на штатной 58 000км к очередному ТО и ....прошел его!

Новый регламент вступил в силу.