Третья.

Первая. И задала высокую планку для будущих авто по надёжности, городской проходимости (клиренс от 16см) и доступности запчастей (вернее даже разнообразия аналогов запчастей).

Для меня логан - это вторая машина. Первым было авто папы - ВАЗ 2107...

Логан, у моей жены, как собственная машина - первый.

У меня он получается уже 6-ой.

Совсем первая, даже не ездил на других. В автошколе тоже Логан был.

Уже давно лень считать,где то десятка три в собственности побывало,после 3-х Яв первый был 966 Запорожец. Вот в качестве именно "нового" автомобиля Логан второй и третий соотв.

Первый в силу финансовых ограничений был "Запор" 17-ти лет. За два года его эксплуатации пришёл к выводу, что следующая машинка будет только новая, т.е. - никогда. Прошло время, благосостояние улучшилось и вторая машинка была ВАЗ-21074, новая. Потом уже и Логан, новый, высшей комплектации. Очень понравился, поэтому и четвёртый тоже Логан, новый, тоже "Престиж", хотя и хватало на более богатую машину. Этот понравился меньше. А так как Логану всё больше прибавляют ненужных фенечек в ущерб качеству и мощности мотора, то даже не знаю, что и выбрать пятой машинкой.

У меня вторая, доволен как слон

У меня первая, проблем не было!

Первая и вторая .....

У меня никогда не было Логана.И не будет!

А у Володи их три .... намёк понял?

ваз2101, ваз2107(1.5), ваз2107(1,6), логан - первый и единственный зарегистрированный на меня, ларгус.

Напишу и я свой список. ЗИЛ 157, ВАЗ 21011, АЗЛК 2715,ГАЗ 3306, Таврия, ВАЗ 2104, ВАЗ 2106, НИССАН САННИ ГРАНД ТРЕВЕЛЛЕР ( 2литра дизель), Судзуки Игнис, Сандеро 1 (1.6, 16 кл), Степвей 2 (1.6, 16 кл).

Почём ЗИЛа брал?