|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 15 окт 2026, 08:31 Кто доволен работой печки в в ноги водителяМодераторы: Администраторы, Модераторы
...а еще приделать дверные ручки, сделать раскладывающимся заднее сидение, установить штатно GPS и обтянуть кожей хотя бы торпедо 
За эти деньги - думаю да, довольно сложно. А за бОльшие - на рынке хватает машин с лучшей печкой.
ЛоханкинЪ
вы зря все склоняете к цене, не такой уж и маленькой у Логана. Я более чем уверен, что в рамках стоимотси этой крупной косячной детали- нынешнего отопителя для Логана( если не ошибаюсь, он взят от старой модели Лагуны) можно спокойно найти подходящий агрегат от другой машины или другого производителя, работающий достойно и эффективно. И цена его будет не выше. Просто Рено пофиг на этот косяк- пипл и так хавает.
Вот именно. Потому что не так все с этим плохо, как некоторые пытаются представить. Да, никто не спорит, хотелось бы лучше, но в целом по пиплу - хавать не мешает
Нынешний отопитель взят от Модуса. И самое интересное-у Симбола такой же,так за счет другой торпеды-у Симбола печка греет на УРА и не потеет ничего!
Кстати, поскольку тут вчера в этой связи упоминалась Корса... Толкаясь 45 минут в пробке (писал выше), в течение некоторого времени наблюдал в соседнем ряду красную Корсу, у которой в салоне тоже было не меньше трёх человек. Задние боковые стекла были сильно запотевшими... Обратил внимание именно потому, что больной вопрос
У меня в Логане (жена рядом спереди и двое детей сзади) правое заднее было обмерзшим, а левое - только по краям (в центре - тоже изрядно запотевшее). Детям было жарко, постепенно сняли шапки-варежки-куртки, и младший все время просил приоткрыть окно, т.к. "от жары тошнит".
Когда дочь возит сзади троих своих знакомых с бутылками пива в руках-то задние окна тоже потеют(весной-осенью).Это -не признак работы отопителя(зимой-не потеют)-а признак хетча и закрытых окон. Потом-у Корсы чуть не 5 вариантов двигателей разных....режимы отопителя видимо тоже разные.Я писал про свою Корсу 1л.
Дык когда я в Логане один еду, то у меня и в -20 задние стекла прозрачные...
А это уже другой аспект- недостаточное проветривание Логана, если кого-то это волнует, то при открытой рециркуляции( т.е. воздух забирается с улицы, а не из салона) и положении регулятора печки "строго в ноги водителя" в Логане лично я ехать не могу- сдохну от удушья, настолько спертый и тяжелый для дыхания образуется воздух в салоне.... Или я тоже что-то не так делал, и это тоже прописано в мануале- типа "не дышать при таком положении печки"?
у мну наоборот, при направлении потоков в ноги верх шибко охлаждается (от стекла веет?) и очень так свежо становится. Рециркуляцией практиццки не пользуюсь, ну тока от Камаза если...
Поэтому основной режим: лицо-ноги, а если что потеет, то стекло-ноги. Зимой двойка-тройка вентилятора. Так что индивидуально всё
Про мануал ничего не скажу. А "народный мануал", к которому пришли многие, а сформулировал 3dmax, предписывает: "не ставить печку в такое положение" 
Я тоже задыхаюсь, когда печка в ноги дует. Плюс все стекла начинают потеть-мерзнуть. Давно уже отказался от такой практики. Сначала "ноги-лобовое", чтоб оно оттаяло, потом "ноги-торпедо" (открыты только крайние дефлекторы - на стекла). Вентилятор на 3. Через 15-20 минут мысли о недостаточности печки перестают возникать... даже в ногах Потом начинаешь прикручивать регулятор температуры в сторону синего - "по вкусу". Если мороз невелик, и стекла не обмерзают, то и вентилятор с тройки переводишь на двойку.
Учтите, что это у меня с салонным фильтром, который зимой еще, наверняка, и влажный. Так что без фильтра скорости вентилятора, наверное, были бы 2 и 1 соответственно. А при обдуве только в ноги ногам становится тепло раньше (ненамного!), а дышать, действительно, совершенно нечем.
Уважаемому СиидоводуMikka Hakkanen посвящается:
Просыпаемся,утренние процедуры,кормим кошку,будим жену(...вы свою жену,по утрам будите?...Буду!Буду!Конечно буду!)завтрак,кофе."Вычёсываем"на улицу,запускаем"архаичную"рядную четвёрку,расположенную спереди поперёк,регулятор отопителя на 3-ку,стекло ноги,пока забор из солона,включаем"попогрейку"(у нас ведь престиж,мы за ранее приобретали полный пакет,намёрзлись,в своё время,да и на жарились то же) сметаем снег,курим и в путь,забор с улицы,пока едем до Московского-2-е полоски(странные ассоциации  )До работы ровно 12км750м,в среднем 20 минут не спешной езды,корректируем положение обдува всякий раз по своему,не напрягает.Посмотрев что многие маются,решил опробовать такую штуковину:
На второй фотке виден"выступ-отбойник"ответственный за направление потока,вот его(поток) и попробовал перенаправить,эффект нормальный.Будет в ремонте Ниссан Микра,гляну как у них сие организованно.
P.S.Mikka Hakkanenбудете в очередной раз в Магадане,поклонитесь от меня"Звёздочке" и "Сахарной Головке"(у нас там база ГРП была)привет Сииду!
Поправочка.
Я не курю. Снег сметаю с незаведенной машины, чтобы не пердеть в окна жителям нижних этажей- там живут мои друзья, да и просто люди, и у них маленькие дети. Выезжаю без прогрева, от пуска двигателя максимум секунд 15 до начала движения. До работы мне менее 4-х километров, езда заенимает не более 15 минут, если нет сильных пробок. В Логане за это время, а то и раньше, печка грелась до 4-х палок, а в ногах было откровенно холодно. В нынешнем Сиид двигатель за эти 15 минут так и не прогнревается до рабочих 90 градусов, но в ногах тепло. PS САШИК С Магаданом в этот год пролетаю- после двухлетней давности пневматоракса начиная с этой зимы врачи запретили летать самолетами, а поездом туда, как известно не доедешь... PPS геологоразведка сейчас в упадке Последний раз редактировалось Mikka Hakkanen 29 дек 2009, 14:32, всего редактировалось 2 раз(а).
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1 |
