bill писал(а):(напомню, что по Российским ПДД даже на суджом асфальте разрешенная скорость во дворах 5 км/ч.
В ПДД вообще отсутствует такое понятие, как двор. Есть жилая зона. Если уж цитируете ПДД, то цитируйте правильно. Про сухой асфальт так же нет ни слова. Ну и максимально разрешённая скорость при движении по жилой зоне соствляет, как правильно указали выше, 20км/час, а не пять.
А что если совместить работу ABS и стояночного тормоза при торможении на льду. А то когда на обледенелой дороге разгонялся до 60 км\ч, затем резко педаль тормоза в пол и стрекот ABS напугал меня, когда я понял, что машина тормозит очень медленно. Без ABS я сам контролировал торможение, а тут нате...
Sanich7 писал(а):А что если совместить работу ABS и стояночного тормоза при торможении на льду.
При малейшем отклонении от прямолинейной траектории получим занос задней оси (и довольно сильный, вплоть до "полицейского разворота").
Sanich7 писал(а):А то когда на обледенелой дороге разгонялся до 60 км\ч
Смело.....
Sanich7 писал(а):когда я понял, что машина тормозит очень медленно. Без ABS я сам контролировал торможение, а тут нате...
Вот - вот.... АБС - голову не заменяет.....
За-то с АБС автомобиль остается управляемым даже при торможении на голом льду. Попробуйте! (конечно, при отсутствии других авто и пешеходов).
Согласен с Nick_2141 чтобы не боятся ABS при экстренном торможении надо пробовать свой авто на какой нибудь площадке свободной от машин и пешеходов.
Причем ABS, ИМХО, срабатывает по разному при разном нажатии на педаль. Если давить постепенно до срабатывания ABS то торможение не такое эффективное, а вот если по педали сразу, резко, вдавить до полика то эффект торможения возрос.
А вообще ABS мне помог один раз, когда мне поперек дороги выехал какой то чайник, в нужный момент вывернул авто в безопасную зону.
А вот меня АБС подвело при аварийной ситуации экстренное торможение на перекрёстке после того как начал движение , и скорость то всего ничего 25 км, ан нет педаль тормоза в пол , АВС торохтит ,а машинка всё едет и едет и неумолимо приближался зелёный задик LANOSа. Правда для ЛАНОСА был не слишком плохой день так как я был на НИССАНЕ AVENIR и пассивная безопсность в отличие от АБС на этой марке гут . Вобщем мой бампер пострадал на много больше . И я понял АБС срабатывает с маленькой задержкой вот этого времени мне и нехватило!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Я в том случае и без ABS бы в бочину вылетевшей поперек дороги машины хорошо бы въехал. Так как скорость 60 км/ч была. А когда я с ним поравнялся скинул только километров до 25-30. Когда полностью остановился корпуса на два прошел место встречи. Думаю что без ABS до 20 км/ч максимум бы скинул, а подруливание в этой ситуации сложно.
Когда на шестерке ездил, был случай, один раз начал тормозить перед самым поворотом, да не расчитал что лед перед поворотом был да еще со свежим снегом. Руль чуток повернул да тормоза в юз, отпускаю педаль тормоза, а передние колеса продолжают скользить пока разблокировал передние колеса ушел метров на 5 с траектории. Думаю, если было бы ABS траектория схода была бы меньше.
Nick_2141 писал(а):Ну да.... Тех, у кого есть АБС - подводит АБС... Тех, у кого нет АБС - подводит отсутствие АБС....
Проще обвинить технику, резину, погоду, дорожников... А может начать с себя? Удачи на дорогах! _________________ Вы заблуждаетесь настолько глубоко, что заблуждаетесь даже на счет глубины своего заблуждения.
Ни вкоем случае я не хаю АБС и на ЛОГАН заказал АБС только говорю что у АБС есть нюанс ( срабатывание с задержкой ) поэтому у авто выше классом сушествует доп функция экстренного торможения в АБС
владик,
что значит "срабатывает с задержкой"?
Тормозить позже начинает, или разблокировка колес присходит через некоторе время после первичной блокировки?
1 Вариатн - говорит о неисправности тормозной системы, т.к. АБС срабатывает ТОЛЬКО после того как колеса первый раз блокируются.
Если реч о втором случае - то это нормально, это сделано в целях предотвращения слишком раннего срабатывания АБС.
Сситема помощи при экстренном торможении, расчитана на то, чтобы в случае экстренного торомжения создать максимальное давление в тормозной системе, за минимальное время и фактически с АБС ни как не связано. Другой вопрос в том, что без АБС ее ставить не стоит, ибо при экстренном торможение слишком тяжело будет поймать момент блокировки колес, что не важно при наличии АБС.
Я имею представление об системах АБС опыт вождения японок пригождается, ан вот и я попался /////////////////////////////////// имеется в виду что экстренное торможение при малой скорости с АБС не эфективно , эфективнее в таком редком случае БЕЗ АБС , в моём случае к моему огромному сожелению , тоесть там где колеса втали бы колом я бы избежал столкновения, причём я не голословен -( после окнсультации со знакомым гаишным экспертом )
владик писал(а):Я имею представление об системах АБС опыт вождения японок пригождается, ан вот и я попался /////////////////////////////////// имеется в виду что экстренное торможение при малой скорости с АБС не эфективно , эфективнее в таком редком случае БЕЗ АБС , в моём случае к моему огромному сожелению , тоесть там где колеса втали бы колом я бы избежал столкновения, причём я не голословен -( после окнсультации со знакомым гаишным экспертом )
Но это разве значит, что АБС срабатывает с задержкой????
Серёга писал(а):Причем ABS, ИМХО, срабатывает по разному при разном нажатии на педаль. Если давить постепенно до срабатывания ABS то торможение не такое эффективное, а вот если по педали сразу, резко, вдавить до полика то эффект торможения возрос.
АБС все равно, как быстро Вы давите на педаль. Её волнует одно - заблокировалось колесо, или нет.
владик писал(а):сушествует доп функция экстренного торможения в АБС
Если Вы имеете ввиду brake assist -то это совсем не то, и к АБС отношения не имеет.
Евгений Ш писал(а):АБС все равно, как быстро Вы давите на педаль. Её волнует одно - заблокировалось колесо, или нет.
владик писал(а):сушествует доп функция экстренного торможения в АБС
Если Вы имеете ввиду brake assist -то это совсем не то, и к АБС отношения не имеет.
Ещё как имеет. Тем больше усилие на педали тормоза при срабатывании АБС, тем меньше тормозной путь. А brake assist очень нехило увеличиввает это усилие.