Раздражает стук втулок на замках передних дверей (или как там их называют), думаю все поняли. Конечно пару витков изоленты решает проблему. Но как продавать потом такую машину, объяснять новому владельцу зачем здесь это, или и объяснять чего-то за металлические стуки в дверях при езде по кочкам.
Сегодня в Питере такое лето- десять тепла, печка очень кстати- котя бы на половину мощности, до душно, блин- приходится для доп вентиляции откывать окно. Банальная зубила, явно не верх технического совршенства, такой шнягой не страдает, проверено, у меня второй машин- ВАЗ 2115
А руль как у кого крутиться, только без ГУРа, легко?
У меня на месте проворачивается туго, заметно труднее чем на ваз 2110. На ходу легче, но на десятке на небольшой скорости я на повороте руль мог крутить открытой ладонью, на Логане так не получиться - руль надо сжимать, иначе не проверну.
Вы на диаметр намекаете?
На десятке 13, на логане 14, и сам размер шин разный: на десятке уже не помню, на логане 185/70.
Может это из-за шаровых, на логане они "дубовые"?
Mavrik писал(а):Скорее на ширину и "сцепляемость" с дорогой. Если шина шире и "прилипчивей" к дороге, то и повернуть руль при стоянке труднее.
Воспользуюсь случаем, и спрошу, а вы на зиму резину какого размера брали?
185/70 нормально будет или как лучше? И по дискам - есть в продаже кременчуг, узбекистан, кфз, китай. Сам склоняюсь к узбекским. Про кременчуг что говорят? Вроде цена привлекательная...
McMurphy Mavrik omix08 Главное в таких делах - давление. От него зависит пятно соприкосновения колеса с дорогой. Вот надуйте колесо до 2,5-2,7 руль станет очень легко крутиться. На 1,3 же, руль еле провернете.
Наконец-то я понял, что меня сильнее всего раздражает в Логане. Это мизерный допустимый перебег для очередного ТО. Всего-то 500 вёрст. Если бы я эксплуатировал Логан для городских поездок, тогда этого более чем достаточно. А у меня дальняки. Мне нужен зазор 1,5-2 тыщи .
Вот сейчас мне до ТО осталось 1,5 тыщи и встаёт вопрос ехать лишний раз домой к родителям или нет? Ведь 1,5 тыщи только дорога туда-обратно - всё, уже впритык. А ведь надо ещё заложиться а покатушки там, на месте, ещё заложится на поездку в дилеру, ещё и местные поездки. Вот и получается, что 500 км - это до обидного мало .
.
