boris55 писал(а):У меня авто февр 2006 года-еще из Хранцузских комплектующих собрано
Там печка от Модуса стоит.....с учетом того,что Наполеон замерзал под Москвой.
Потом случилась зима 2007 года-когда зимы не было....и на остальные авто стали ставить печки для Индии и Бразилии с Марокко.То есть-только летние варианты.Отапливаемые тростником.
Вот от них то всем и нежарко...
Каким тростником, Вы что? Тема уже раскрыта, нынешние отопители обогреваются нагретым бензином, и никак не иначе.
Paramedic писал(а):В ИЖе,
А почему не в запорожце? Ваш пример про ИЖ тут вовсе не к месту.
Все, кто хочет получать тёплый воздух - получают его. Все, кто хочет поворчать на Логан - ворчат. И заметьте, у таких людей и краска овталивается и ржа ползёт. И всё у них плохо.
Paramedic писал(а):Я уже искал. Направление потока в ноги. Скорость максимальная. Водил руками где мог. Но обязательно проведу поиск повторно. О результатах сообщу.
Не надо включать никакие потоки и водить руками. Мы же не магистры. Просто отодвиньте водительское сиденье до упора вперёд, и с правой стороны под сиденьем нащупайте выступающий дефлектор.
3dmax писал(а):Нет, они есть во всех комплектациях.
Я бы уточнил:они есть только в Афрамосовских комплектациях.
В Дачиях-Логанах этих воздуховодов к задним пассажирам НЕТУТИ!!! Может коллега проживает не в зоне влияния Афрамоса-он же не представляется...
3dmax писал(а):А почему не в запорожце? Ваш пример про ИЖ тут вовсе не к месту. Все, кто хочет получать тёплый воздух - получают его. Все, кто хочет поворчать на Логан - ворчат. И заметьте, у таких людей и краска овталивается и ржа ползёт. И всё у них плохо.
А никто и не ворчит. Просто я озвучиваю факт, который имеет место быть. Чем владел, с тем и сравниваю. Владел бы Запорожцем, возможно сравнивал бы с ним. К тому же в системе отопления есть общие моменты.
Краска пока держится. А вот концевик тормоза -- извините, двоечка Логану. (исправлено) А длина правого (пассажирского) рычага трапеции? (в планах) И сверчок у меня есть. Найду -- прибью.
Так что я вполне объективен. Ворчать не ворчу, но что есть, то есть.
И то, что печь ведёт себя у всех по разному, это факт.
boris55 писал(а):Я бы уточнил:они есть только в Афрамосовских комплектациях. В Дачиях-Логанах этих воздуховодов к задним пассажирам НЕТУТИ!!! Может коллега проживает не в зоне влияния Афрамоса-он же не представляется...
Разрешите представится. Игорь. Проживаю в Иваново. Воздуховоды, как уже отписал, поищу. О результатах сообщу.
Paramedic писал(а):А вот концевик тормоза -- извините, двоечка Логану.
Вам заводская регулировка не нравится???
Так про это еще 2 года назад писали в этом форуме...
Сам концевик(после 15 секундной регулировки)работает уже два года отлично...
К вопросу об отоплении и других машинах. Запоры действительно брать не надо. Там печка совсем по другому работает. А на Святогоре было похоже, только наоборот - слишком горячо было. Криво стояли заслонки, направляющие поток воздуха на радиатор отопителя. Поправил. Аналогии вполне допустимы.
Я не доволен работой печки в ноги водителя. Прошлую зиму ездил в в морозы до -40, но это уже конечно экстрим. Но и при -25-30 ноги мерзнут, если даже поток воздуха направлен только в ноги, но при этом затягивает стекла, в т.ч. лобовое по бокам. При положении заслонки в ноги и на стекла картина та же. Заметьте, больше ни на что не жалуюсь!
Беру свои слова взад! В ноги дует холодный забортный воздух.
Весь день проводил диагностику - и по городу и на кольце при 120.
1. Регулятор температуры на полную. Вентилятор 2 скорость. Заслонка - забортный воздух. Все отлично при любой скорости авто.
2. Регулятор температуры на полную. Вентилятор 0 скорость. Заслонка - приток забортного воздуха закрыт. Все отлично при любой скорости авто.
3. Регулятор температуры на полную. Вентилятор 0. Заслонка - забортный воздух. В ноги идет ледяной поток. При вентилятор 1 - еле теплый, при 2 теплый, при 3 умеренно горячий. НО! при этом действительно в верхней части салона волосы прилипают к черепу от пота.
В выходные буду смотреть. Если нарою сообщу.
Denius прав.
Пойду пропишу.
?