Unree писал(а): Даже на тазиках гидравлика
Которая никогда не работает.
Уж лучше работающий тросик, чем неработающая гидравлика.
|
ЗАДАЕМ ЗДЕСЬ ВОПРОСЫ ПРО ЛОГАН, ОБСЛУЖИВАНИЕ, ГАРАНТИЮ И Т.Д.
Копилка знаний FAQ Рено Логан Символика клуба Новости Партнеры и скидки Связь с администрацией |
Текущее время: 17 июн 2024, 06:17 Купили бы Вы Логан, если бы знали раньше о его недостатках?Модераторы: Администраторы, Модераторы
№ 2
Это сейчас машинка вся проюзана и все возможные баги известны. А каково было первым покупателям?? Считаю их (и себя в том числе) здоровыми и смелыми авантюристами!!++ Сделавшими ставку и непрогадавшими. А дизайн - дело глубоко личное, и на мой вкус - Логан удачно грубоват, по мне самое то. И индивидуально узнаваем. 
[quote="Unree. о том что корректор фар тут тросиковый я не знал. Такое и представить то сложно... Даже на тазиках гидравлика
 [/quote]
НА ВАзах привод корректора гидравлический работает ровно сезон, по истечении года правая фара начинает реагировать слабее и неравномерность прогрессирует. Это заводские, а те что идут в запчасти работают нормально месяца 2-3 , не более. НА Логане, полтора года, работают как новенькие ( 70 тык.)
Если и взял бы другую, то больше салоном. Мне малость тесновато, а на пассажирском месте тоже приходится тесниться в плечах и наклоняться к двери, чтобы водителю не мешать, хотя по сравнению с гольфом, логан просто сказка
Да, я проголосовал за вариант 2. Действительно почитал форум - кошмары на улице вязов какие-то. Не машина а ведро с болтами, хуже ТАЗа и Волги.
Мне кажется ИМХОчто все кто придираются к Логану либо пересели с более престижныхи дорогих но б/у авто на Логан и по сравнению с Мереседесом он никак не катит. Но все кто пересел с ТАЗов просто в восторге. Отсюда вывод ИМХО: Логан лучше ТАЗ полюбому, но хуже Мерседеса тоже полюбому. Смотрим на цену - ух ты стоит как ТАЗ, а мерседес как парк Логанов для открытия такси. Блин норм машина, одно но почему я проголосовал за 2, все таки дефект с ржой подпортил репутацию Автофрамоса, что ни говори, главное чтобы это не повторялось!
Я пересел с продукции АвтоВАЗа (про тазы ничего не знаю, может они и хуже). Так вот я вообще не привык жалеть о своих покупках. Но если бы я имел опыт общения с Логаном, то за эти же деньги бы купил... да ничего бы не купил. Подкопил бы еще деньжат и взял себе Фьжен или что-то такое же в кузове хетч или универсал, высокой и маленькое. А Логан после перевода цен в рубли и в связи с падением доллара перестал стоить своих денег. Вернее полноценные комплектации Логана перестали стоить своих денег (извините, у кого не полный фарш, никого обидеть не хочу, просто за полную комплектацию я всегда принимаю самую полную, выставленную обычно у дилера на тест-драйв). Сейчас бы будь я более свободен в плане денег и не будь дуратского налога с продажи, то я бы поменял Логан долго не думая.
Нету ответов на вопрос:
- Купил бы, имея собственный опыт общения с Логаном (не верю в то, что пишут на форумах). - Не купил бы, имея собственный опыт общения с Логаном (не верю в то, что пишут на форумах). Я бы выбрал второй из моих ответов. А так воздержусь от голосования. Но наиболее близок третий вариант ответа.
Аналогично - я тоже не верю тому, что вы пишите на форуме , как-то все мелочно и гаденько оно у вас получается
Если Вы брали Логан до перевода цен в рубли, какой смысл писать этот пост, если купили после, надо было думать перед покупкой, цена ведь не неожиданно открывшийся недостаток. А то, что цена полной комплектации Логана близка к цене автомобилей более высокого класса ни для кого не секрет.
Я слежу за ентим проектом (Хэ90) с начала его запуска, ето, как бы не соврать, с 2003 г, когда только появились сообщения о машине за 5 килоевро.
И форумы читал, и отзывы, и с водилами говорил, и.т.д. Мой вердикт таков (для меня, ессно): за эти деньги, что я отдал, лучше машины мне не найти. Логан не предел мечтаний, были бы бабки, может, и Бентли взял бы. Но выбирая из доступного, выбрал Логан, а рассматривал порядка 13-14 моделей, включая ВАЗы. Да, косячки есть (второй вариант я выбрал), но это наиболее сбалансированный автомобиль из предлагаемых в данный ценовой категории. Пробег 1800, 1,4 ехр+ЭСП, серое затмение. Давоооолиииинннн....!!!!!
Мне просто интерестно, вы хотите машину с полным фаршем, но чтобы она стоила маленьких денег. Такого не бывает.Просто доп оборудование в разных машинах не так сильно отличается в цене как стоимости самих машин. Например кондиционер что в Логане, что в Форде стоит примерно одинаковых денег, но сам то Логан заметно дешевле чем тот же форд (фокус)! С таким успехом вам надо брать китайскую машинку, не помню модель и марку, но там и кожаный салон, и гур, и кондиционер, и магнитола и еще чего-то, а стоит всего-то около 20000$Но чего-то не много их берут. Согласен с тем что почему-то в России Логан все дорожает, хотя доллар падает, притом локализация увеличивается, т.е. цена должна вроде бы падать или держаться на уровне, ан нет.
Кто сейчас на конференцииСейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3 |
