Клуб автолюбителей Рено Логан

Может глупый вопрос, но всё таки хотелось бы знать с какой силой надо удариться, чтоб сработала подушка водителя?

Evg писал(а):Может глупый вопрос, но всё таки хотелось бы знать с какой силой надо удариться, чтоб сработала подушка водителя?

Тебе в НЬЮТОНАХ надо ? Я думаю что удар должен быть со смещением железа на определенные величины- то есть когда датчики поймут что пассажирам грозит беда- они сработают.

Мне кажется это зависит от бампера... в нем датчики стоят. Когда замкнет на них, тогда и в салоне надуется белый шар в пупырях или шар и куб - зависит от комплектации...

Путник писал(а):

Evg писал(а):Может глупый вопрос, но всё таки хотелось бы знать с какой силой надо удариться, чтоб сработала подушка водителя?

Тебе в НЬЮТОНАХ надо ? Я думаю что удар должен быть со смещением железа на определенные величины- то есть когда датчики поймут что пассажирам грозит беда- они сработают.

Не надо в ньютонах. Понятной характеристикой в данном случае будет скорость удара автомобиля о жесткое неподвижное препятствие типа бетонный блок.

Ну так каким должен быть удар??? точнее скорость при которой можно въезжать и не боятся, что попадёшь на лишние 100баксов???...если не считать что бампер помнешь???

Бампер не мнется. Он из пластика. Или пружинит или трескается.
Километров 40 в час будет достаточно чтоб хорошо смять кузов (если об стенку биться), а следовательно и вылетит подушка безопасности.
Если об стенку НЕ ТОРМОЗЯ ВООБЩЕ при 80 км/ч влететь, то подушка не поможет - будешь сидеть пристегнутый как живой.
Да, и еще. Замена подушки выйдет подороже чем 100 баксов (раза в 3-4). Уточни если хочешь у диллера. Благо они на форуме имеются.

ANTONeo писал(а):Мне кажется это зависит от бампера... в нем датчики стоят. Когда замкнет на них, тогда и в салоне надуется белый шар в пупырях или шар и куб - зависит от комплектации...

Ну нету там датчиков в бампере. Есть простейший датчик замедления, который стоит в салоне перед рычагом КПП.

Путник писал(а):

Evg писал(а):Может глупый вопрос, но всё таки хотелось бы знать с какой силой надо удариться, чтоб сработала подушка водителя?

Тебе в НЬЮТОНАХ надо ? Я думаю что удар должен быть со смещением железа на определенные величины- то есть когда датчики поймут что пассажирам грозит беда- они сработают.

В мануале есть упоминание, что подушка может сработать не только при ДТП, но и при сильном ударе в подвеску.
Бампер должен выдерживать столкновения без последствий для эстетического вида, т.е. не сломаться и не треснуть, на скорости до 7 км/ч об неподвижное препятствие - это какой-то норматив (в ЗР читал).

Господа, вы не правы, гугль и яндекс ведь есть. Нет никаких датчиков в бампере, равно как и нет никаких датчиков замедления в салоне. Устройство подушки совершенно автономное, об этом вам может поведать пустое место от пассажирской подушки, кто ее не ставил. Пиропатрон вместе с датчиком замедления находятся совершенно не зависимо от чего бы то нибыло и срабатывют самостоятельно, реагируя на кретическое замедление.

nodes писал(а):Господа, вы не правы, гугль и яндекс ведь есть. Нет никаких датчиков в бампере, равно как и нет никаких датчиков замедления в салоне. Устройство подушки совершенно автономное, об этом вам может поведать пустое место от пассажирской подушки, кто ее не ставил. Пиропатрон вместе с датчиком замедления находятся совершенно не зависимо от чего бы то нибыло и срабатывют самостоятельно, реагируя на кретическое замедление.

1. А почему тогда в инструкции написано про опасность ударов только в нижнюю часть? 2. Насколько я помню по Гольфу, датчик там отдельно (IMHO).
Ну или ссылку плиз с гуглей-яндексов, чтобы предметнее.

Хочется внести ясность касательно подушки. Я попал в ДТП 30 декабря (вот, повезло-то), сзади в стоящего меня въехал Гранд Чероки на скорости 40-50 км/ч. Я же по инерции в маршрутку. Итог - Смятая решётка радиатора, треснутая фара спереди. Серьезно помятая крышка багажника, поврежден номерной знак, нижняя панель под бампером, БАМПЕР ПОМЯЛСЯ (не треснул, не рассыпался). Помялся так, что встал домик над задней правой колёсной аркой. Подушка безопасности не вылетела, сотрясение мозга об руль получил. Был естесственно не пристёгнут.

dimazub писал(а):Хочется внести ясность касательно подушки...

Не сказал бы, что ваш рассказ о столь печальном событии внес ясность в вопрос подушки. Скорее добавил тумана - то, что она не должна раскрываться от удара сзади - это аксиома. А вот почему она не открылась от удара о маршрутку .... туман, одним словом.

Oleg писал(а):1. А почему тогда в инструкции написано про опасность ударов только в нижнюю часть? 2. Насколько я помню по Гольфу, датчик там отдельно (IMHO).
Ну или ссылку плиз с гуглей-яндексов, чтобы предметнее.

Погуглить и пояндексить можно самому, уж поверьте, ссылок по запросу «как устроена подушка безопасности» или по любому другому тематическому запросу вы найдете не мало. Ставят датчики есессно, только у нас эти датчики находятся именно вместе с блоком подушки, так меня уверял один весьма авторитетный в этом деле человек, особенно после того, как посмотрел машину. Ну а почему опасны удары снизу, так наверное потому, что так настроены датчики? Может они всетки измеряют еще и угол замедления и настроены на самый опасный? Не знаю, не специалист, за что покупаю, за то и продаю

Зфгд_ШШ писал(а):

dimazub писал(а):Хочется внести ясность касательно подушки...

Не сказал бы, что ваш рассказ о столь печальном событии внес ясность в вопрос подушки. Скорее добавил тумана - то, что она не должна раскрываться от удара сзади - это аксиома. А вот почему она не открылась от удара о маршрутку .... туман, одним словом.

Ясность была внесена скорее насчёт сминания бампера, похоже, я некорретно выразился.
Удар о маршрутку был не сильный для машины, под капотом всё цело => можно предположить, что существуют какие-то датчики, реагирующие на деформацию внутренностей машины.