Клуб автолюбителей Рено Логан

Не знаю как на других комплектациях, а на Exp свет в багажнике горит не только тогда, когда он открыт, но и когда открыта дверь (если она с концевиком). Лично мне это неудобно, т.к. иногда оставляю двери приоткрытыми (для просушки салона), да и просто ресурс лампочки хочется сберечь.
Доработка достаточно простая: под спинкой заднего сиденья вверх идет жгут проводов. Нужно снять с него изоляцию и сделать все по фотке:

1 Перекусываем коричневый провод.
2 Зачищаем участок серого провода (серых проводов в пучке 2 шт. Нужный определяется прозвоном от разъема кнопки багажника (под его левой петлей))
3 Соединяем верхний конец кор. провода с оголенным участком серого провода.
4 Изолируем соединение
5 На всякий случай изолируем нижний конец кор. провода
6 Обратно заматываем черной изолентой весь жгут

Rom писал(а):Не знаю как на других комплектациях, а на Exp свет в багажнике горит не только тогда, когда он открыт, но и когда открыта дверь (если она с концевиком). Лично мне это неудобно, т.к. иногда оставляю двери приоткрытыми (для просушки салона), да и просто ресурс лампочки хочется сберечь.
Доработка достаточно простая: под спинкой заднего сиденья вверх идет жгут проводов. Нужно снять с него изоляцию и сделать все по фотке:

1 Перекусываем коричневый провод.
2 Зачищаем участок серого провода (серых проводов в пучке 2 шт. Нужный определяется прозвоном от разъема кнопки багажника (под его левой петлей))
3 Соединяем верхний конец кор. провода с оголенным участком серого провода.
4 Изолируем соединение
5 На всякий случай изолируем нижний конец кор. провода
6 Обратно заматываем черной изолентой весь жгут

И как повлияет такая переделка на работу штатной сигналки? Будет ли зажигаться плафон салона при открытом багажнике?

На работу сигналки у меня ничего не повлияло.
Попытаюсь на словах описать схему.
В багажнике стоит кнопка (под левой петлей).
По черному проводу к ней подходит "-".
Если багажник открыт, то контакты кнопки замкнуты, и "-" по серому проводу уходит в блок управления. Блок управления дает команду "включить свет" т.е. на плафоны освещения салона и багажника коммутирует "+".
После моей доработки, "+" на плафон освещения багажника приходит и после открытия багажника, и после открытия двери, а вот "-" теперь приходит только, если открыт багажник (до доработки "-" на плафоне всегда, после доработки "-" - только когда открыт багажник. На работу сигнализации это не влияет.

А смысл ? Через 20 минут все само отключится .

Может, смысл и не велик. Но я не вижу смысла, когда в машине постоянно работает потребитель, мне не нужный. Загорание лампочки в багажнике при каждом открытии двери меня не устраивает, а доработка - 20 мин.

Похоже, данная доработка многим кажется сложной. Тем эксклюзивней будем мой Логанчик. Тем же, кто хочет понять суть доработки (а то смотришь на какую-то фотку, где нужно соеденить разноцветные проводки - вдруг че сломается), предлагаю посмотреть на схему:

Доработка сводится к тому, что постоянный минус, идущий на лампочку багажника, мы перерезаем и подключаем его к минусу, который появляется только после замыкания контактов концевика багажника (т.е. при его открытии). Плюс на эту лампочку будет приходить и когда открыта дверь, и когда открыт багажник. Сигнализация, как и блок управления, всегда "увидят" открытие багажника,т.к. серый провод не разрезается (по прежнему при открытии багажника будет загораться свет в салоне, и, если машина на охране, - срабатывать сигнализация).

Нет, не сложно конечно, но станет только хуже: так при открытом багажнике лампа сама тухнет через 30мин, а так будет гореть хоть целый день - нафига это надо? А экономить ресурс лампочки за 10р

При сломанном концевике лампочка не выключится никогда, что плохо. Твоё решение дешевле для конструкции, но на Рено почему-то сделали как надо.

u313 писал(а):так при открытом багажнике лампа сама тухнет через 30мин, а так будет гореть хоть целый день - нафига это надо?

ЦЦК писал(а):При сломанном концевике лампочка не выключится никогда, что плохо. Твоё решение дешевле для конструкции, но на Рено почему-то сделали как надо.

При открытой долго двери или багажнике блок управления выключает именно плюс (причем сразу и в салоне, и в багажнике), а минус до доработки был постоянно, после доработки - только когда открыт багажник. Т.е. автоматическое отключение работает (специально проверял-через 20 минут свет погасает).
Свое решение считаю более логичным, поскольку весь алгоритм работы освещения салона и багажника, а также работы сигнализации сохранился, кроме того, что теперь свет в багажнике не зажигается при открывании двери.
А вот действительно спорным вопросом я считаю то, что минус подается на лампочку напрямую, без реле. Соответственно, есть возможность досрочного выхода из строя концевика багажника. Думаю, опасения напрасны, т.к. при замыкании контактов концевика минус одновременно приходит и на лампочку, и в блок управления. В блоке управления замыкаются контакты реле и уже плюс идет на лампочку. Наверное, на это тратится некоторое время (мили-мили секунды), поэтому за концевик тоже не надо беспокоится.

u313 писал(а):А экономить ресурс лампочки за 10р

Дело не в экономии. В Логане все должно быть логичным. Даже лампочка багажника.

Логичнее не трогать без нужды заводскую проводку (ИМХО).

В заводскую проводку ЭСУД мы не полезем, а в лампочки - почему бы нет? Да и сделаем не хуже завода!

2Rom

Дороботка хорошая!
у меня превеледж и возникли некоторые вопросы.
где вы взяли такую схему подключения?
скажем на этом сайте http://logan4all.ru/?article=r14_19.html
нет концевика багажника и
концевики передних и задних дверей заведены на разные входы.
в свое время в салоне мне сказали, что на превеледже концевик багажника и задних дверей запараллелены. И сигу в связи с этим мне подцепили так, что после снятия с охраны открытие задней двери не отключает автопостановку.
да еще, из блока на лампу салона, по схеме на сайте, идет именно +.

Lion72 писал(а): свое время в салоне мне сказали, что на превеледже концевик багажника и задних дверей запараллелены. И сигу в связи с этим мне подцепили так, что после снятия с охраны открытие задней двери не отключает автопостановку.

Получается, у Вас задние двери не охраняемые, как и багажник. Подключите сигнализацию к плюсу, который выходит из блока к лампочке салона (и багажника). На всех сигнализациях, которые я ставил, имеется 2 провода для подключения к концевикам: или к плюсу, или к минусу. Если у Вас на сигнализация имеет только отрицательный вход от концевиков, то используйте реле (если Сами не сможете, обяжите установщиков, т.к. задние двери и багажник у Вас не охраняются.

Rom писал(а):

Lion72 писал(а): свое время в салоне мне сказали, что на превеледже концевик багажника и задних дверей запараллелены. И сигу в связи с этим мне подцепили так, что после снятия с охраны открытие задней двери не отключает автопостановку.

Получается, у Вас задние двери не охраняемые, как и багажник. Подключите сигнализацию к плюсу, который выходит из блока к лампочке салона (и багажника). На всех сигнализациях, которые я ставил, имеется 2 провода для подключения к концевикам: или к плюсу, или к минусу. Если у Вас на сигнализация имеет только отрицательный вход от концевиков, то используйте реле (если Сами не сможете, обяжите установщиков, т.к. задние двери и багажник у Вас не охраняются.

Ну проверить это просто: в машине нажать постановку на охрану и оппробовать открыть заднюю дверь. У меня на сиге с багажником по-другому сделано: можно не открывая машину нажать кнопку открывания багажника. При этом отщелкнется багажник и отключится его концевик до закрывания багажника. Потом все опять встает на охрану. Может и тут так же?

Rom писал(а):через 20 минут свет погасает

Точно через 20? У остальных, вроде, через 30.

u313 писал(а):Ну проверить это просто: в машине нажать постановку на охрану и оппробовать открыть заднюю дверь. У меня на сиге с багажником по-другому сделано: можно не открывая машину нажать кнопку открывания багажника. При этом отщелкнется багажник и отключится его концевик до закрывания багажника. Потом все опять встает на охрану. Может и тут так же?

При открывании багажника с брелка сигнализации, она (сигнализация) не сработает от концевика багажника (такой алгоритм работы). У Lion 72 сигналицация вообще не видит задние двери (при снятии с охраны и открытии задней двери она автоматически снова становится на охрану). Считаю, конкретный косяк установщиков (но исправить не сложно).

Доработка освещения багажника на привеледже тоже получится.

2Rom

Сига имеет как + так и -.
Задние двери и багажник охраняемые, только подцеплены на вход концевика багажника у сиги. Это позволяет открыть багажник не снимая с охраны.
Меня больше интересует схема разводки, как все ж она разведена на превеледж? Действительно ли задние двери и багажник запараллелен? И из каких соображений Вы нарисовали свою схему?
Просто не понятно зачем от лампы вести минус в блок управления.
Может подскажите где посмотреть схему с концевиком и плафоном багажника?

[/img]

u313 писал(а):

Rom писал(а):

Lion72 писал(а): свое время в салоне мне сказали, что на превеледже концевик багажника и задних дверей запараллелены. И сигу в связи с этим мне подцепили так, что после снятия с охраны открытие задней двери не отключает автопостановку.

Получается, у Вас задние двери не охраняемые, как и багажник. Подключите сигнализацию к плюсу, который выходит из блока к лампочке салона (и багажника). На всех сигнализациях, которые я ставил, имеется 2 провода для подключения к концевикам: или к плюсу, или к минусу. Если у Вас на сигнализация имеет только отрицательный вход от концевиков, то используйте реле (если Сами не сможете, обяжите установщиков, т.к. задние двери и багажник у Вас не охраняются.

При этом отщелкнется багажник и отключится его концевик до закрывания багажника. Потом все опять встает на охрану. Может и тут так же?

именно так!

Lion72 писал(а):Меня больше интересует схема разводки, как все ж она разведена на превеледж? Действительно ли задние двери и багажник запараллелен? И из каких соображений Вы нарисовали свою схему?
Просто не понятно зачем от лампы вести минус в блок управления.

Схему нарисовал сам. Минус идет не от лампы, а от концевика. Минус на лампе постоянный. После доработки минус на лампе не постоянный, а только когда открыт багажник.

Lion72 писал(а):в свое время в салоне мне сказали, что на превеледже концевик багажника и задних дверей запараллелены. И сигу в связи с этим мне подцепили так, что после снятия с охраны открытие задней двери не отключает автопостановку.

Если после снятия с охраны и открытия задней двери сигнализация автоматически снова встает на охрану, значит она задние двери не видит. Ваша сигнализация видит задние двери как багажник, поэтому охранять-то их она охраняет, но после их открытия-закрытия снова автоматически встает на охрану (если не была открыта передняя дверь). Чтобы это исправить, я бы разорвал концевики задних дверей с концевиком багажника, а подцепил бы их к концевику передней правой двери.

Rom писал(а):

Lion72 писал(а):Меня больше интересует схема разводки, как все ж она разведена на превеледж? Действительно ли задние двери и багажник запараллелен? И из каких соображений Вы нарисовали свою схему?
Просто не понятно зачем от лампы вести минус в блок управления.

Схему нарисовал сам. Минус идет не от лампы, а от концевика. Минус на лампе постоянный. После доработки минус на лампе не постоянный, а только когда открыт багажник.

Все, теперь понял.
Может подскажите как разделить задние концевики и концевик багажника?

Rom писал(а):

Lion72 писал(а):в свое время в салоне мне сказали, что на превеледже концевик багажника и задних дверей запараллелены. И сигу в связи с этим мне подцепили так, что после снятия с охраны открытие задней двери не отключает автопостановку.

Если после снятия с охраны и открытия задней двери сигнализация автоматически снова встает на охрану, значит она задние двери не видит. Ваша сигнализация видит задние двери как багажник, поэтому охранять-то их она охраняет, но после их открытия-закрытия снова автоматически встает на охрану (если не была открыта передняя дверь). Чтобы это исправить, я бы разорвал концевики задних дверей с концевиком багажника, а подцепил бы их к концевику передней правой двери.

Спасибо! буду пробовать.

Rom

Ещё раз посмотрел, подумал - ты молодец, хорошая доработка. Логичная, изящная и простая.

ЦЦК писал(а):Ещё раз посмотрел, подумал - ты молодец, хорошая доработка. Логичная, изящная и простая.

Думаю, своими силами такую доработку мало форумчан затеят (горит лампочка в багажнике-и пусть горит, нам это не мешает). Было б здорово, если изготовители потихоньку дорабатывали Логан, устраняя некоторые конструктивные недостатки.

у меня комплектация престиж
я решил сделать такую же доработку, потомучто свет в закрытом багажнике мне тоже ненужен .
перед тем как все сделать, я вооружился тестером и стал проверять что к чему. то что я увидел несколько меня удивило, итак когда лампочка выключена на обоих её контактах +12 вольт, в момент включения лампы на одном контакте напруга подает до нуля, а в момент выключения лампы сново растет до +12 вольт, таким оброзом получается что +12 вольт на лампе есть всегда, а управляется вторым контактом на котором то +12 вольт то ноль, вот этот второй я и перерезал и посадил на концевик, теперь у меня на одном контакте лампы всегда +12 вольт а на втором либо ничего (когда лампа выключена), либо масса. единственное что я ёще непроверил, дык это проподает ли постоянные +12 вольт через полчаса или нет.

hansolo писал(а): итак когда лампочка выключена на обоих её контактах +12 вольт,

а как же иначе, через малое сопротивление нити накала ты с любой стороны напряжение, если оно есть, увидишь.

Rom писал(а):устраняя некоторые конструктивные недостатки

я у себя тоже сделал http://www.club-renault.ru/forum/index. ... t&p=184521

ЦЦК
ну ваще да, об этом я както неподумал, надо было для чистоты эксперимента без лампочки мерить

Господа, прошу простить меня за мою дремучесть (не электрик я), из Ваших постов понял только одно-Вы говорите об освещениии багажника. Скажите мне просто-должен ли быть свет в закрытом багажнике, и если да-то сколько времени? А то я при снятом заднем сидении заметил работающее освещение багажника при всех закрытых дверях стоящей на сигнализации машины. Открыл, понажимал кнопку под левым кронштейном крышки-никакой реакции, горит, не тухнет. Это нормально?

В моей машинке освещение багажника включается только при открытии одной из дверей, а гаснет примерно через 30 сек после закрытия двери, независимо от положения крышки багажника (открыта или закрыта). Очень хочется переделать, но во избежание снятия электрики с гарантии пока воздерживаюсь соваться в проводку, во всяком случае до теплых дней: при отсутствии гаража в полевых условиях всякие изменения делаю только летом.
Мне сигнализаторщики сказали, что свет в багажнике почему-то сблокирован со светом в салоне, где такая же задержка.

хлор писал(а):Это нормально?

Нормально. Гаснет одновременно с освещением салона.

хлор

Нормально, это обсуждалось уже много раз, свет в багажнике гаснет минут через 20. Я сам, как машину купил, затупил на этом, думал неисправность, но пока думал, нервно курил, свет погас!

Спасибо огромное, обрадовали, а то я уж думал, сломал чего при перевозке багажа. Пойду вкручивать лампочку обратно...

Вопрос чуть в сторону можно?
А можно ли изменить (уменьшить) в контроллере эту задержку?
Уж больно не удобно. В поле на полётах (РУ самолёты) стою весь день с открытым багажником: там и термос с чаем, и прочие причандалы.
Даже если через 30 мин. потухнет, так залезешь в салон за чем-нибудь - он, собака, опять на полчаса включается

SАN писал(а):Даже если через 30 мин. потухнет, так залезешь в салон за чем-нибудь - он, собака, опять на полчаса включается

Для Вас, имхо, проще врезать тумблер в цепь питания плафона.

SАN писал(а):стою весь день с открытым багажником

А Вы представьте, что дождь идет И проблема сама собой исчезнет.

Евгений Ш писал(а):А Вы представьте, что дождь идет И проблема сама собой исчезнет.

Дождь-то кончается и опять плафон на полчаса включется.

AEN писал(а):Для Вас, имхо, проще врезать тумблер в цепь питания плафона.

Да, конечно, но пока гарантия...
Эх, придется всё-таки прищепку на кнопку делать.

Зачем прищепку? Давно уже придумано, для этого надо открыть первую страницу темы.

Будто на ТО спецы проверяют, когда гаснет освещение в багажнике

ЦЦК писал(а):Будто на ТО спецы проверяют, когда гаснет освещение в багажнике

Сделал сразу после покупки Логана доработки в схеме. Включение дворников, подсветку бардачка, освещение багажника. Ездил на ТО и никто на это даже не обратил внимание. Им это и нах.. не надо.
Кстати, когда делал доработку освещения багажника, то спинку не снимал. Достаточно поднять сиденье, жгут под ним. Сейчас доволен как слон. Ну а если с открытым багажником приходится долго стоять, то лучше возле плафона или кнопки какой-нибудь выключатель сделать.

ЦЦК писал(а):Давно уже придумано, для этого надо открыть первую страницу темы.

Мне этот вариант не поможет. К сожалению.

Slava P. писал(а):Ну а если с открытым багажником приходится долго стоять, то лучше возле плафона или кнопки какой-нибудь выключатель сделать.

Придётся .

Vitalij писал(а):Нормально, это обсуждалось уже много раз, свет в багажнике гаснет минут через 20.

Свет в багажнике гаснет так же как и в салоне. Погас в салоне погас и в багажнике. Примерно 30 секунд. Проверено не на одном новом Логане. То есть без вмешательства установщиков сигналок.
Если у Вас иначе, то напортачили установщики сигналки, сколько можно это обсуждать уже... Не должен свет в багажнике гореть по полчаса.

Vitaliy 1 писал(а):В моей машинке освещение багажника включается только при открытии одной из дверей, а гаснет примерно через 30 сек после закрытия двери, независимо от положения крышки багажника (открыта или закрыта).

Опять не правильный алгоритм какой то.
Свет в багажнике зажигается в двух случаях.
1. Открыли дверь в салон, загорелся свет в салоне и в багажнике. Потухнет через 25 минут и там и там если дверь не закрыть , либо потухнет и там и там через 30 сек после закрытия двери.
2. Открыли багажник. Одновременно загорается и в салоне. Дальше всё так же как в первом варианте, либо тухнет через 25 минут если не закрыть багажник либо через 30 сек после закрытия крышки багажника.
Если же у Вас гаснет свет при открытом багажнике, то у Вас просто не работает концевик багажника.

Свет в багажнике зажигается в двух случаях.

3dmax, это какие комплектации так включают свет?

EAlex писал(а):3dmax, это какие комплектации так включают свет?

Все кроме Аутентика.

В Аутентике свет в салоне и в багажнике не зависит друг от друга. При открытии багажника загорается свет только в багажнике, а при открытии дверей загорается только в салоне. И нет плавного выключения, свет тухнет сразу же после закрытия дверей.
Но свет всё так же тухнет и в багажнике и в салоне через 25 минут если забыть закрыть дверь/багажник.

3dmax писал(а):

Vitaliy 1 писал(а):В моей машинке освещение багажника включается только при открытии одной из дверей, а гаснет примерно через 30 сек после закрытия двери, независимо от положения крышки багажника (открыта или закрыта).

Опять не правильный алгоритм ...
Если же у Вас гаснет свет при открытом багажнике, то у Вас просто не работает концевик багажника.

Концевик багажника срабатывает при открытии крышки, если авто поставлен на охрану (сирена воет), а вот со светом в багажнике... такой цыганский косяк!

Vitaliy 1 писал(а):Концевик багажника срабатывает при открытии крышки, если авто поставлен на охрану (сирена воет), а вот со светом в багажнике... такой цыганский косяк!

Действительно косяк. Долбите установщиков сигналки. Если оно Вам конечно надо.

Ох уж эти установщики сигналки! Такие арапы, каких свет не видывал!
Расхвалили себя на весь Петербург, даже научные трактаты о предотвращении угона и прочих противоправных действ опубликовали...
А на поверку оказались обычными шерамыжниками, коими заполонён весь Петербург.
Не удосужились даже прочитать инструкцию предлагаемой ими же модели сигнализации, половины функций, предусмотренных в описании, не задействовали, оправдываясь, будто это невозможно(!) сделать, а в тех, что сделали, накосячили.
Частично переделала за ними другая контора, но и там не шибко грамотные. Вот и пользуюсь кое-как с оставленными ими фокусами: например, произвольным завыванием сирены после снятия с охраны через несколько минут, или с чириканием сирены через 30-40 сек. после постановки на охрану (устраняется снятием с охраны и автоперепостановкой без открытия дверей)...
Долбить их считаю бесполезным делом, если сразу не сумели сделать, как положено.

У меня логан престиж июля 2009 года, приведенная схема на 1 странице не работает, мало того в связке, где надо резать коричневый провод, их 2 коричневых.

Поставил в багажник тумблер-выключатель освещения. Теперь лампочка в багажнике включается только тогда,когда это нужно мне - открываю багажник и если темно , то щелкаю выключателем- светло/выключаю-темно

подскажите чего делать? если свет в багажнике не тухнет? конечник снял, провода перемычкой соединил а все равно не тухнет.
может у кого было?

ВладимирФом писал(а):подскажите чего делать?

Поставьте всё как было, и подождите несколько минут после закрытия багажника. Должен погаснуть.

Евгений Ш писал(а):Поставьте всё как было, и подождите несколько минут после закрытия багажника. Должен погаснуть.

Rem: после закрытия багажника и всех дверей. - 30 сек.

З.Ы. Если всё-таки не гаснет - вопросы к установщикам сигнализации...

ВладимирФом писал(а):подскажите чего делать? если свет в багажнике не тухнет? конечник снял, провода перемычкой соединил а все равно не тухнет.
может у кого было?

Лампочку выкрутить или доп. тумблер в разрыв лампы поставить ( я так сделал ) а концевик не трогать, он работает через контроллер автомобиля.

провода перемычкой соединил а все равно не тухнет

Соеденив провода перемычкой вы, фактически, изобразили работу концевика, т.е. вы подали "-" на ЦКБС. Так у вас в багажнике свет 30 минут гореть будет, потом выключится.
Вы, наоборот, снимите перемычку, не подключая концевик заведите двигатель, закройте все двери, свет должен везде погаснуть. Если свет в салоне при этом погас, а в багажнике нет, то идёте к установщикам сигналки, что-то они не то сделали.

TRI писал(а):не подключая концевик заведите двигатель

Заводить необязательно, достаточно включить зажигание.

Если включить зажигание и не заводить, то придётся ждать 45 секунд, чтобы погасло освещение салона, а если завести - плавное приглушение освещения салона почти сразу.

сигнализация (шерхан 5) настроена на авторезервацию в режим автозапуска, т.е. зажигание выключается после поворота ключа затем открывания двери затем закрывание двери, если дверь не закрыть то двигатель не глохнет еще секунд 50-60, А так как сигналка думает что одна дверь (багажник) открыта, соответственно не глохнет.
лампочку я уже снял. сейчас думаю что скорее всего провода где то пережало, вот только где?

Смотрите все концевики по очереди в алгоритме: Открыли дверь - освещение салона включились - значит концевик работает.
На концевики от ЦКБЭС идут всего 2 провода: с 30 и 40 пина, можете подкючиться к ним тестером и посмотреть как функционируют концевики.

P.s. Установщики могли концевики к ЦКБЭС не подключить вовсе...

...

Чтобы всё работало как у взрослых, надо к сожалению всё-таки вмешатся в проводку посерьёзнее. Я при установке сигнализации ставил себе задачу салон подключить отдельно, багажник с капотом отдельно. Для этого пришлось вытаскивать концевики задних дверей примерно в 10 см. обрезать проводку. Изолировать концы уходящие в жгут, а концы концевика запаралеливать с передними дверями. Теперь у меня салон и багажник живут каждый своей жизнью. И там и там работает таймер отключения.

Есть возможность уменьшить время горения ламп в багажнике и салоне программно. Я выложил на соседнем форуме, т.к. там открыта соответствующая тема (http://www.logan-club.ru/forum/viewtopi ... 6&start=15).
P.S. Это не реклама соседнего форума, просто там более раскрыт порядок изменения данных.

ВНИМАНИЕ!
ПОСЛЕ ПЕРЕДЕЛКИ (СМ. ПЕРВЫЙ ПОСТ) ПРИ ЗАКРЫТОМ БАГАЖНИКЕ И ВКЛЮЧЕННОМ ВЛЕВО ПЛАФОНЕ СВЕТ У ВАС В САЛОНЕ НЕ ПОТУХНЕТ!!!
По крайней мере, у меня это случилось - чуть не посадил аккумулятор.

Здравствуйте. У меня аутентик и свет в багажнике не предусмотрен, но мне нужен, подскажите пожалуйста откуда взять напряжение (провести провода) чтобы подключить светодиодную ленту , ну или плафон? Сигналки у меня нет. Может где писали уже. Спасибо заранее.

От фонаря дополнительного стоп-сигнала. Там постоянно присутствует +12в.

Спасибо, попробую.

UnoPV писал(а):От фонаря дополнительного стоп-сигнала. Там постоянно присутствует +12в.

На стоп-фонари плюс поступает через "лягушку".

Получается постоянного плюса там нет, а появляется он там при нажатии на тормоз?

серёгашут писал(а):при нажатии на тормоз?

Совершенно верно.

Гдеже тогда взять независимый + но чтобы не далеко было тянуть?

От салонного блока предохранителей.
Ближе надёжного +12 В нет.
Можете от габаритов. Но не забудьте кнопку поставить, чтобы лампа освещения багажника гасла. И неудобство в том, что освещение багажника будет только при включенных габаритах.

Благодарю, чтож придётся тянуть от блока.

серёгашут писал(а):чтож придётся тянуть от блока.

Даже если у Вас Атентик, на разъеме R2 есть (С) + АККУМУЛ. БАТАРЕИ Ч/З РЕЛЕ, РЕЛЕ ВРЕМЕНИ. Это красный провод на пине №9, специально для плафона багажника. Должен быть если не ошибаюсь. Разъем R2 находится под ковром у средней стойки у сидения водителя.
З.Ы. Заодно проверите его состояние. Бывает всякое, закисает и т.п.!!!

Я ещё раз повторяю +12в. там присутствует постоянно!
А через лягушку соединяется с массой. Еслиб у меня самого там не было запитано 12 вольт я бы не говорил.

UnoPV писал(а):Я ещё раз повторяю +12в. там присутствует постоянно!
А через лягушку соединяется с массой. Еслиб у меня самого там не было запитано 12 вольт я бы не говорил.

Угу....

серёгашут писал(а):У меня аутентик и свет в багажнике не предусмотрен

О как!
Это так в фазе-2 сделано?

Nick_2141 писал(а):

UnoPV писал(а):Я ещё раз повторяю +12в. там присутствует постоянно!
А через лягушку соединяется с массой. Еслиб у меня самого там не было запитано 12 вольт я бы не говорил.

Угу....

Блин, тогда к чему же я + прицеплял? У меня там за стоп-сигналом кой-чего лежит запитанное.. причём помню что запитался в багажнике! Год назад было дело. Видать запамятовал..

UnoPV писал(а):Блин, тогда к чему же я + прицеплял?

snowvlad писал(а):О как!
Это так в фазе-2 сделано?

имхо - к штатной проводке освещения багажника. Поскольку аутентики, которые я видел, имели штатный плафон. Ну, мож на фазе-2 чего поменяли?

Nick_2141 писал(а):аутентики, которые я видел, имели штатный плафон

Дядя Ник, смею заверить, что те, которых ты не видел тоже имеют штатный плафон. Это я со всей ответственностью заявляю, как владелец полностью брутальной машины.

Вот мой колхоз.





Поставил в разрыв массы. Теперь когда нужен свет в багажники вкл. тумблер. При вкл. тумблера - работает как изначально, при выкл. не работает освещение бажажника вообще.
Экономю аккумулятор. Почти всё время кроме зимы не нужно освещение багажника. Раньше вынимал разъём. А то на рыбалке постоянно считай свет горит. А щяс зимой, когда темно - освещение нужно и то иногда.

Я применил выключатель проходной на 220в и приклел его на скотч двухсторонний по моему аккуратней вышло. Выключатель с плоским основанием

тоже подобное себе уже давно сделал, тумблер поставил в багажнгик рядом с плафоном: щелк- горит, щелк - не горит, щелк - горит.....

чечако
За аккуратностью шибко не гнался. Его никогда не видно. Главное функционал.

V255 писал(а):... тумблер поставил в багажник рядом с плафоном: щелк- горит, щелк - не горит, щелк - горит.....

Мы наверно с Вами на одной "тумблерной" фабрике работали. (С) - У нас этих тумблеров завались!

NarimanSPb писал(а):... (С) - У нас этих тумблеров завались!

И не только тумблеров

snowvlad писал(а):

серёгашут писал(а):У меня аутентик и свет в багажнике не предусмотрен

О как!
Это так в фазе-2 сделано?

У меня тож Аут Фазы-2, света в багаже нет, прикупил с/д ленту, а куда цеплять так и не понял: тянуть с блока пред или доп тормоза? Проконсультируйте, плиз...

К габаритам

pawlyxa писал(а):света в багаже нет, прикупил с/д ленту, а куда цеплять так и не понял: тянуть с блока пред или доп тормоза? Проконсультируйте, плиз...

Полагаю, что от фонаря освещения салона.